#乗り心地改善プロジェクトのハッシュタグ
#乗り心地改善プロジェクト の記事
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BEV二代目の山岳インプレッション
ジュニパーモデルY で、群馬県、長野県の山岳ツーリング中です。街中の静音性向上は確認できましたが、ワインディングでどーなのよ？感じ：音のしないゴーカートみたいに曲がり、鋭い加速します。上り追越し優先ラ
2025年5月12日 [ブログ] sammykuraさん
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三菱i-MiEVの乗り心地改善検討③スタビ撤去&次案出し
アイミーブのグラグラ横揺れする乗り心地の原因について仮説を立てました。①フロントのロール反発力を下げる案・フロントのスタビを撤去する。(費用ゼロ)・フロントのバネレートを下げる。(費用不明)・フロント
2025年2月23日 [ブログ] カッキー@99Xさん -
三菱i-MiEVの乗り心地改善検討④(完結？)バネ交換&足回り仕様観察
アイミーブのグラグラ横揺れする乗り心地に対して、前回はフロントスタビを撤去して一定の効果を得ました。あと狙いのダウン量に近そうなガソリンアイ(4WD)のバネが運良く手に入りました。というところでした。
2025年2月23日 [ブログ] カッキー@99Xさん -
三菱i-MiEVの乗り心地改善検討⑤とうとう車高調導入
4WDバネで一旦の決着となった乗り心地改善。以前の検討内容はこちら↓アイミーブMの乗り心地改善検討①構造分析https://minkara.carview.co.jp/userid/441249/bl
2025年2月23日 [ブログ] カッキー@99Xさん -
三菱i-MiEVの乗り心地改善検討⑥車高調活用失敗＆最後の案へ
前回の続きです。エンジン版アイ用の車高調を手に入れたので、バネレート上げて検証してみよう。でした。というわけで手配した5kバネをセットしたのがこちら225mmという中途半端な長さのバネですが、たまたま
2025年2月23日 [ブログ] カッキー@99Xさん -
三菱i-MiEVの乗り心地改善検討⑪ワンオフダンパー到着
前回の続きです。ワンオフダンパーが届きました。なんだかんだやり取り開始から仕様合意まで2か月ぐらい、そこから実物が届くまでに2週間ぐらいかかりました。ｼﾞｬｱｱｱｱﾝ黒もいいですね。やってる感少なくて
2025年2月23日 [ブログ] カッキー@99Xさん -
三菱i-MiEVの乗り心地改善検討⑩テインさんに相談
前回は具体的なダンパー仕様について検討しました。これこの仕様案をワンオフメーカーさんに提示し、実際に作れる仕様に落とし込んでいきます。メーカーはミニの時にも作ってもらったテインさんで。前提は以下7点と
2025年2月23日 [ブログ] カッキー@99Xさん -
三菱i-MiEVの乗り心地改善検討⑨仕様検討
前回の続きです。計測結果が出ました。紙で届くので、デジタルに起こすとこんな感じ(減衰特性グラフ フロントリア)ダンパーは伸びる時と縮む時に減衰力を出しますが、その力の大きさが伸び縮みのスピードで変わる
2025年2月23日 [ブログ] カッキー@99Xさん -
三菱i-MiEVの乗り心地改善検討⑧目標設定
かなり間が空きましたが、しぶとくいろいろ検討しています。前回はリアサスのダンパーを付けたり取ったりして、振動の収束具合を確認していました。ボディを押すのを止めてから振動が収束するまでの動きは以下・ダン
2025年2月23日 [ブログ] カッキー@99Xさん -
三菱i-MiEVの乗り心地改善検討⑦次なる動きへの下準備
久しぶりにアイミーブの足回りネタに戻ってきました。なぜかと言うと…通勤車に買ったスクラムの乗り心地が良いんですね。この人大事な荷物を運ぶ前提だからなのか、とてもソフトで好みのセッティングです。同じ軽な
2025年2月23日 [ブログ] カッキー@99Xさん -
3年経過
G20納車して 3年経ちました。初の自分の車購入人生最大額のネットポチw💻現車確認しないまま認定中古車 購入して、たっかい陸送費で送ってもらい初対面した時の記憶が懐かしい...陸送のおにーさん、親切
2023年8月8日 [ブログ] すずこじさん -
懲りずにまたやるのか？？
先週、Ｆサスのプリロード調整とスタビリンクを交換したら、Ｆサスの動きがスムーズになって乗り心地がメチャ良くなった訳で・・・そしたら今度は、Ｒサスの動きが気になる訳で・・・（苦笑何かねぇ、動きが固く感じ
2010年10月12日 [ブログ] Hamp(ハンプ)さん -
日曜の予定
リアサスのセッティングを変えて5日、チョット気になることが・・・ガソリンが半分以下の時はリアサスの動きがいいんですが、満タン状態だと動きがイマイチ・・・と、言う事で、今度の日曜にもう少しリアのショック
2010年6月10日 [ブログ] Hamp(ハンプ)さん -
概ね満足
大きな段差でのリアサスの激しい突き上げの解消が、現在の乗り心地改善プロジェクトの最大の難題です。左リアショックのバンプラバーの下側が千切れてしまっているのからも、ストローク不足なのは確実です。今まで、
2010年6月6日 [ブログ] Hamp(ハンプ)さん -
今までの努力って・・・なに？？・・・（涙
今まで幾度となくリセッティングをくり返してきたリアサスの乗り心地は一向に改善されず・・・そこで、押してもダメなら引いてみな！！ってな単純な発想で、セッティングの方向転換！！今までは、跳ねる→プリロード
2010年5月5日 [ブログ] Hamp(ハンプ)さん -
乗り心地改善プロジェクト継続中
本日また懲りもせず、リアサスのプリロードを調整（笑アジャスターのロックシートを、前回から1.5mm緩めてプリロードを抜いてみました。イメージとしては、シートをスプリング側に片手で締めこめるだけ絞めこん
2010年4月29日 [ブログ] Hamp(ハンプ)さん
