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#TEIN の記事
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ストリートで気持ち良く走れて、ときにはサーキット走行も楽しめるように車高調を取り付け！幅広いシチュエーションに対応する“TEIN FLEX Z”で、カッコいい見た目も手に入れました。
曇天のもと、ムシムシした感じがもうすぐ梅雨だなあと思わせる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。雨の日が多くなる前にワイパーの状態確認も大事ですよ。コクピットみんカラブログ、さて今回は、アルトワークス
1時間前 [ブログ] cockpitさん
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【コラム】走れ赤パン！ ハチロク日記 Vol.3 ストリートとサーキットの両立!? 「ハチロク究極の足まわり」はできるのか？
みなさんゴキゲンよう！今月は通常コラムをお休みして、「走れ赤パン！ ハチロク日記」の第3回目でございます。さて今ワタクシは、足まわりを作るために絶賛奮闘中です。そのテーマは、「ストリートとサーキットの
3時間前 [ブログ] みんなの自動車部♪さん -
ユーズドカーを購入したら、まずは足回りのコンディションを復活させるところからスタート。サビサビで固着した車高調を取り外し、“TEIN FLEX Z”で快適＆爽快な走りを蘇らせました!!
梅雨に入る前の青空の下で気持ちいいドライブを楽しみたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、NBロードスターの足回り作業についてコクピット白樺のレポートでご紹介し
2026年5月24日 [ブログ] cockpitさん -
使い勝手の良さは損なわずに、より安心･安全に走れるしっかり感を手に入れ、しかも見た目もスタイリッシュに！リーズナブルだけどハイスペックな全長調整式車高調“TEIN FLEX Z”でローダウンしました。
ホイールハウスのスキマはやっぱりこれくらいがいいと思うこんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、90系ヴォクシーの足回り作業についてコクピット名取のレポートでご紹介しま
2026年5月24日 [ブログ] cockpitさん -
くたびれてきた純正ショックアブソーバーを交換して足回りをシャキッとさせました。楽しい走りと快適な乗り心地を高いレベルでバランスさせた“TEIN EnduraPro PLUS”を取り付け!!
スポーツカーの足回りのリフレッシュにもいいんじゃないかと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、Z34 フェアレディZのショックアブソーバー交換をスタイルコクピ
2026年5月23日 [ブログ] cockpitさん -
車高調＆マフラーからカスタム開始。“TEIN FLEX Z”でローダウンして、“HKS スーパーターボマフラー アーバンマットエデション”で精悍さを増しました!!
後ろ姿もカッコいいクルマってとってもあこがれる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、GRヤリスの車高調取り付けとマフラー交換についてコクピット白樺のレポートでご紹
2026年5月19日 [ブログ] cockpitさん -
車高調装着&アライメント
TEIN FLEX Zに交換とアライメント。ノーマルアブソーバー4本ニードル部からオイル漏れしてた。作業は岐阜のピットワンタイヤーズ！連れに作業してもらいました。あまり下げたく無いのでTEIN基準値で
2026年5月19日 [整備手帳] あわびさんさん -
ダウンサスで車高を落としていましたが、突き上げ感が出てきたので足回りのリフレッシュを決断。快適性に定評のある全長調整式車高調“TEIN FLEX Z”を取り付けました!!
CE28とPOTENZAの組み合わせがとても素敵だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、タントカスタムの車高調取り付けをコクピット嵯峨野のレポートでご紹介し
2026年5月17日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN FLEX Z改 エアサス化
すでにエアサス公認を取得して乗っていましたが、さらなる乗り心地の改善を求めて、以前使っていたTEINのFLEX Zをエアサス化しました。そのままではバッグが付かないので加工してもらっています。左は全下
2026年5月16日 [パーツレビュー] nagare-holicさん -
脚を作る②
仮組②ヤフオクで買ったテーパースプリング､車高調ではないので自由長を調整
2026年5月15日 [整備手帳] hyper04-2ndさん -
自作 TEIN エンデュラプロ ベーシック
足回り一新です！ステハイ導入で、問題無く良かったので、今回もTEIN導入！※2026.3月末取付で、2ヶ月立たず、5.10右フロントからオイル漏れ【確実】が確認される。※ショップにて取付ショック取付¥
2026年5月15日 [パーツレビュー] メカニックさん -
LARGUS Spec S
純正やTEINより硬いバネが入ってますが32段階の減衰調整が可能で好みに合った乗り心地に調整が可能です。購入時に着いていたTEINがフロント助手席側が抜けていたので交換しました。2025年末に交換して
2026年5月14日 [パーツレビュー] 冷奴さん -
好みの車高に調整できて、走りの楽しさもさらにアップ。加えて快適性へのこだわりも感じられるから、カスタムの第一歩にもいいですね。全長調整式、16段減衰力調整採用の車高調“TEIN FLEX Z”を装着！
アッパーマウント付きだからサクッと交換できちゃうのもいいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル インプレッサ G4の車高調取り付けをコクピット川越
2026年5月13日 [ブログ] cockpitさん -
車高調取付け
車高調キット：TEIN STREET ADVANCE Z (GSGA8-91AS3)ねじ式の車高調、前後減衰力調整式9万キロ走破前頃、ダンパーの劣化(荷物満載時に揺り返し)を感じ、維持管理の一環として
2026年5月11日 [整備手帳] 秀ぱぱさん -
走行距離を重ねて足回りがヘタってきたときには、“TEIN FLEX Z”でリフレッシュするのもいいですね。16万km走行で快適性を確保しやすい車高調に交換して、同時にスタイルアップも実現しました!!
爽やかな気候のうちにドライブを満喫したい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタのミニバン、エスクァイアの足回り作業をコクピット名取のレポートでご紹介します。
2026年5月11日 [ブログ] cockpitさん -
ヘタった純正ショック＆ダウンサスからごっそり交換。純正ビルシュタインのリビルトショックアブソーバー“エナペタルVer.A4”とTEINの特注スプリングを組み合わせ、シャキッと足回りをリフレッシュ!!
本来の姿に戻しつつ、プラスアルファの性能を手に入れるには、このパーツチョイスってとても魅力的なんじゃないかと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル レガ
2026年5月10日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN TYPE FLEX
約16万kmの純正足回りからこちらの車高調に更新しました。おかげで変な異音もなくなったような気がします。重心が下がったのと新品のダンパーのおかげで曲がったときのリアの安定感が良くなったと思います🚗フ
2026年5月9日 [パーツレビュー] baz08さん -
TEIN HIGH.TECH
TEINのダウンサス。ショックアブソーバと一緒に取り付けました。参考値35mm程度ダウンとのこと。拳が入ったフェンダーが、指2本程度になりました。乗り心地はいいです。ショックアブソーバの恩恵もあると思
2026年5月8日 [パーツレビュー] ＊ゆん＊さん -
TEIN EnduraPro PLUS
TEINの純正形状ショックアブソーバです。減衰調整ができるモデル、そうでないモデルがありますが、plusの方は調整が可能です。今回、TEINのフェアが開催されておりダウンサスと同時に購入、取り付けしま
2026年5月8日 [パーツレビュー] ＊ゆん＊さん -
HELIOS STRONG キャンバーボルトについて
HELIOS STRONG キャンバーボルトですが、前回は、上のボルトに、キャンバーボルト入れましたが、うまく角度がつかない
2026年5月6日 [整備手帳] nora-hさん
