#TEINのハッシュタグ
#TEIN の記事
-
HELIOS STRONG キャンバーボルトについて
HELIOS STRONG キャンバーボルトですが、前回は、上のボルトに、キャンバーボルト入れましたが、うまく角度がつかない
14時間前 [整備手帳] nora-hさん
-
さらに上質な乗り味とスタイリッシュな見た目を手に入れるため、“青×緑”でカスタム。“KYB NEW SR MC”に“TEIN S.TECH K-SPECIAL”を組み合わせて取り付けました!!
ハイトワゴンのフワフワゆらゆらも抑えることができるチョイスじゃないかと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、日産 ルークスの足回りパーツ交換をコクピット川越の
昨日 [ブログ] cockpitさん -
HELIOS STRONG キャンバーボルト取り付け
HELIOS STRONG 強度区分12.9 エルグランド E51 キャンバーボルト M14 2本セット ±1.75° キャンバー調整 偏芯 鬼キャンと言う商品を、昨年に購入したまま今に至りました
昨日 [整備手帳] nora-hさん -
ラテがコーナリングマシンになりました
3万円ラテ、ダウンサス組んだ時からダンパーが死んでまして、最近になってアッパーマウントもズタボロの乗り心地最悪の異音マシンになっていたので、ダンパー交換ですせっかくなのでアップデートします。はい、こち
2026年5月4日 [整備手帳] ヒロ⑦さん -
TEIN SUPER STREET DAMPER
2000年代当時は有名メーカー各社から、サーキットユースとは異なるジャンルでストリートユースを前提としたリーズナブルな車高調が発売され始めた頃でしたね。私のように、適度に車高は落としたいけど高価な車高
2026年5月4日 [パーツレビュー] 心配性おじさんさん -
ショックアブソーバーのネジ隠し？
アッパー側のネジが、ダストカバーをつけても剥き出しで、サビ対策をした方が良いと思い立ちました
2026年5月4日 [整備手帳] norikadaさん -
オーダータイプのショックアブソーバー“エナペタル”に、こちらも特注の“TEIN スプリング”を組み合わせて、足回りを自分好みにリフレッシュ。ほどよいローダウンフォルムも手に入れました!!
3リッター水平対向6気筒搭載のBPEレガシィ“3.0R”のゆとりある走りとこのショックアブソーバー＆スプリングの組み合わせはとても興味深いと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラ
2026年5月4日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN FLEX Z
元々、リアの純正の足が抜けててショックなどが凄かったのですが変えて良くなりましたまだ全然乗れてないのでレビューはあれですが色々と減衰なども変えて試していきたいなと思いました😁
2026年5月3日 [パーツレビュー] z33zzzさん -
純正形状ダンパーも減衰力コントローラ“EDFC5”で電子制御すると、走りと快適性が“劇的”に変わるんです！“TEIN Endura Pro PLUS”に“EDFC5”を組み合わせ足回りをリフレッシュ。
車高がそのままでいいならこの組み合わせはメリットだらけだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ 86の足回り作業をコクピット55のレポートでご紹介しま
2026年5月3日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN （APITオートバックス別注） APITオートバックスオリジナル リアショートブラケット TEIN用ver.1
スイフトスポーツ ZC33S 用TEINの車高調でスプリングを交換した際に車高が上がってしまうので、取り付け位置を調整できるように設計されたショートブラケットAPITオートバックスオリジナルモデル今は
2026年5月2日 [パーツレビュー] こんち＠WHITE_MONSTERさん -
リアショックのパーツ交換やってみた
以前リアのスプリングをTMのハイパコに交換したんですが、乗り味は好みになったものの車高が爆上がりしてしまいました。分かってはいた事とはいえ流石に上がりすぎ😓ストロークも増えて乗り心地も良くなったんで
2026年5月2日 [整備手帳] こんち＠WHITE_MONSTERさん -
こんなCUSCOとTEINのコラボもGOOD。“TEIN FLEX Z”車高調で足回りをリフレッシュし理想のスタイルを追求。さらに快適かつ楽しく走るため“CUSCO ストラットバー”を取り付けました！
気持ちいい天気なので洗濯してからドライブに行きたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マークXの足回り関連作業をコクピット名取のレポートでご紹介します。まず純正
2026年5月2日 [ブログ] cockpitさん -
車高再調整(全長＆プリロード)
車検前点検の時に車高が引っ掛かり、時間が無かったのでディーラーに車高調整を頼んだのだが、設定がグチャグチャになっていたので一からやり直した。※最初に投稿した時に手順の説明をハショり過ぎたので5/1に書
2026年5月1日 [整備手帳] Minoru☆さん -
TEIN TEINアルミステッカー
せっかくTEINさんのショックに交換したので、アルミステッカーもAmazonにて購入しました。しかし、ただ付けるのは嫌なのでラスターではないですが、艶消しブラックと艶消しクリアを吹いておきました
2026年5月1日 [パーツレビュー] norikadaさん -
TEIN FLEX Z
TEIN FLEX Zになります。初めて車高調をいれたので比較が純正とになってしまいますが、とても良い車高調だと思います。実はBlitzやRX1など他の車高調も検討しておりましたが、FLEX Zで良か
2026年5月1日 [パーツレビュー] K*さん -
TEIN Endura Pro Basic
製造から14年/111,189kmの車検時に交換しました当初はビルシュタインも検討しましたが、BHE号やBP号で経験もしましたし、此方も評判が良かったので作業に際し、アッパーマウントや小部品も併せて交
2026年4月30日 [パーツレビュー] norikadaさん -
夏仕様へ
純正ショックから車高調へ入れ替えしました！完成写真から🤩
2026年4月26日 [整備手帳] かさぼうさん -
16段減衰力調整採用の純正形状ショックという選択肢で、走りの楽しさを追求。“TEIN EnduraPro PLUS”はヘタった足回りのリフレッシュはもちろん、ワンランク上の走りも手に入ります!!
車高が純正のままでいいならこのチョイスはすごくいいんじゃないかと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ZC32S スイフトスポーツの足回り作業をコクピット川越
2026年4月26日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN STREET BASIS Z
【総評】乗り心地〇、優しい車高調【満足している点】車高の上げ下げができる【不満な点】特になし型番 GSHG8-81SS2バネレート/ F=24.7(2.5)/R=32.2(3.3) ※SPOONバネと
2026年4月25日 [パーツレビュー] b_9さん -
◆TEIN車高調(FLEX A)，オイル漏れ😅
運転席側リアのショックです😅ジャッキアップしてオイル漏れを発見しました😅かなり漏れてる？車検前の事前点検で見つかりました😊
2026年4月25日 [整備手帳] Modellista_S-LEDさん
