#TEINのハッシュタグ
#TEIN の記事
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TEIN 緊急脱出ツール
あおり運転をされた時に相手のガラスを割に行く道具ではなく笑最近水害が多いのでいちよう
14時間前 [パーツレビュー] さい.きさん
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TEIN EnduraPro PLUS
zc33sの腰高感（SUV感）を解消する為に車高長とダウンサスでしばらく悩みました。私の住む地域は雪国の為、塩カルの被害や車高調整ねじの固着が懸念されました。また、サーキットに行くわけでもなく、ベタベ
20時間前 [パーツレビュー] YaMa.chan.さん -
TEIN HIGH.TECH
zc33sの腰高感（SUV感）を解消する為に車高長とダウンサスでしばらく悩みました。私の住む地域は雪国の為、塩カルの被害や車高調整ねじの固着が懸念されました。また、サーキットに行くわけでもなく、ベタベ
20時間前 [パーツレビュー] YaMa.chan.さん -
乗り心地にもこだわってしっかりローダウンするために、“TEIN FLEX Z”車高調を装着。ノーマルより40ミリほど落としたら、明らかにスタイリッシュ！とってもかっこよく仕上がりました。
週末には空気圧チェックとバッテリーの点検がしたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、タントカスタムの足回りパーツ交換をコクピット名取のレポートでご紹介します。ま
2026年9月3日 [ブログ] cockpitさん -
スーパーストラットの穴掃除
車庫から掘り起こしたスーパーストラットのうち、状態が良くない方のフロントです。TRDのダンパー在庫の有無についての回答はまだですが、あまり期待していません。第二プランのオーダー製作の場合、この独特な形
2026年9月2日 [ブログ] くろネコさん -
ショックアブソーバーの交換で、車高は変えずに乗り味を自分好みにできる足回りリフレッシュです。ハイドロ･バンプ･ストッパーと16段減衰力調整採用の“TEIN EnduraPro PLUS”を取り付け!!
クルマの見た目は変わらなくても運転感覚はけっこう変わるだろうなと想像している、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ カローラクロスの足回り作業をコクピット荒
2026年8月31日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN EDFC II 装置作業💧
待ちに待ったw TEIN EDFC II 届いたので速攻で開封✂️ パーツ毎にハーネスを綺麗に纏めて有って、コントローラ本体もキズ等ほぼ無く✨モーターのゴムブーツも破れ無くて！凄く良い状態🙆白カプラ
2026年8月30日 [整備手帳] KAZZ18さん -
減衰力調整付きの“TEIN EnduraPro PLUS”を、さらなる走行性能向上を実現する“EDFC5”と組み合わせて取り付けました。気持ちいいハンドリングと快適な乗り心地が両立できます!!
より長く乗り続けるために足回りを交換するときにはこんなパーツチョイスもいいなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、レガシィアウトバックの足回り作業について
2026年8月30日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN HIGH.TECH
スプリングレートF 29.4 / 3.0 ( 291 / - )R 43.7 / 4.5 ( 315 / - )ダウン量 フロント.リア -30mm路面のギャップの処理は個人的に一番かなと思います。下
2026年8月30日 [パーツレビュー] AJINGさん -
アリとキリギリス
アリとキリギリス一般的にはキリギリスが叩かれていますがアリの寿命が2年、キリギリスの寿命が4ヶ月キリギリスは冬を越す前に死んでしまいます。食料を蓄える必要がないんです。そもそも彼らは土俵が違います。ア
2026年8月29日 [ブログ] マクナイト中佐さん -
乗り心地を損ねたくないので、減衰力調節付きの全長調整式車高調でローダウン。純正部品もいろいろ用意し“TEIN FLEX Z”を取り付けたら、“WORK EQUIP 01”の魅力もさらに際立ちました！
N-ONEはローダウンがすごく似合うと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、N-ONE プレミアムツアラーの車高調取り付けを、コクピット名取のレポートでご紹介
2026年8月29日 [ブログ] cockpitさん -
15万km走行の足回り部品を外し“TEIN EnduraPro Basic”でリフレッシュ。真っ黒で純正とどこが違うの?って思うけど、ハイドロバンプストッパー搭載とワンランク上の性能＆品質が魅力です！
ZC31Sのコロンッとコンパクトな外観がとても好みな、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スイフトスポーツ ZC31Sの足回り作業をコクピット名取のレポートでご紹
2026年8月28日 [ブログ] cockpitさん -
乗り心地にこだわりながら、自分好みのスポーティなローダウンフォルムやドライビングフィールを追求したいなら“TEIN FLEX Z”。価格と性能のバランスの良さにも惹かれます。
スポーツハッチらしさがぐっと増したと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、カローラスポーツの車高調取り付けについて、コクピット名取のレポートでご紹介します。T
2026年8月26日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN 3Dエンブレム（Mサイズ）
【商品概要】■品番：TN001-022-02■サイズ：Mサイズ（150mm×45mm）■仕様：クロームメッキ仕上げ／両面テープ貼り付け■備考：多少の曲面は貼り付け可能ですが、大きな曲面には貼り付け不可
2026年8月25日 [パーツレビュー] ikepooさん -
TEIN EnduraPro PLUS
日立製スズキ純正ショックアブソーバーが抜けてしまったので、いろいろと比較した結果、今回はＴＥＩＮのＥｎｄｕｒａＰｒｏ ＰＬＵＳを採用しました。スプリングはスペーシアカスタム純正スプリングを継続使用アッ
2026年8月25日 [パーツレビュー] たかはし れーしんぐさん -
TEIN FLEX Z
2026年1月31日やっと車高調取付け私は今までTEINは避けていました。理由として私が約30年くらい前にサーキットで走っていた車にTEINの車高調を取付けていたのですが…ダメになるのが早かった。要は
2026年8月25日 [パーツレビュー] Blue Waterさん -
TEIN FLEX Z
TEIN FLEX Zまたまた再レビューです昨日、スペーシアに大人4人フル乗車して買い物へ(車高調導入後初フル乗車)すると少しの凸凹でリアからパコっと音が！気のせいかと思っていましたが段差を通る度にパ
2026年8月25日 [パーツレビュー] Blue Waterさん -
４輪サスペンション交換 （TEIN EnduraPro）
納車時から気になっていた、ショックアブソーバーの抜け具合が、納車後１万ｋｍ走行したぐらいから多めに感じてきたので、足回り４本交換しました。ショックアブソーバー：TEIN EnduraPro（減衰固定式
2026年8月24日 [整備手帳] たかはし れーしんぐさん -
TEIN FLEX Z
HKS ハイパーマックスIV GTからの交換です。右リアのオイル漏れが有り交換しました。引き続きHKSでも良かったのですがどうせなら違うメーカーにしようかなと思い以前の車で使用していたTEINを選択し
2026年8月23日 [パーツレビュー] レキ99さん -
減衰力調整（備忘録）
AIで作った「もしも19インチを履いたら」画像です📷さて、ヒマに任せて減衰力調整再び😁
2026年8月23日 [整備手帳] Dyuunさん
