#FLEXZのハッシュタグ
#FLEXZ の記事
-
TEIN （APITオートバックス別注） APITオートバックスオリジナル リアショートブラケット TEIN用ver.1
スイフトスポーツ ZC33S 用TEINの車高調でスプリングを交換した際に車高が上がってしまうので、取り付け位置を調整できるように設計されたショートブラケットAPITオートバックスオリジナルモデル今は
2026年5月2日 [パーツレビュー] こんち＠WHITE_MONSTERさん
-
TEIN FLEX Z
TEIN FLEX Zになります。初めて車高調をいれたので比較が純正とになってしまいますが、とても良い車高調だと思います。実はBlitzやRX1など他の車高調も検討しておりましたが、FLEX Zで良か
2026年5月1日 [パーツレビュー] K*さん -
FLEXＺ増し締め
先日取付けたFLEXＺ、車高調整キットの増し締めです。先日取付けた時に300キロ位走ったら来て下さいと言う事で持ち込みました。トルクレンチで確認してもらい、点検結果異常無し🙆走行距離12053km
2026年4月29日 [整備手帳] Ｎ-ONEハッシーさん -
車高微調整
先日タイヤ交換に合わせて夏仕様で車高を25mmダウンさせてましたがなんだかフロントの隙間が大きく感じつつ、まだもう少し下げれそうだったので調整しました。
2026年4月25日 [整備手帳] あっすん。さん -
TEIN FLEX Ｚ
やっと足回りを入れる事ができました！ローファースポーツ➕とFLEXＺで悩んでいましたが納期の早さ、工賃が変わらない事、今後エアロパーツを入れ車高を調整するかもしれない等を考えFLEXＺにしました。（Y
2026年4月25日 [パーツレビュー] Ｎ-ONEハッシーさん -
TEIN FLEX Z
買い物行った時にイベントが開催されていて 衝動買いしてしまいました🤓車高調は導入しようと思っていたのでいい機会になりました😁話につられてEDFC5も同時に購入しちゃいました🤩いい感じに下ったと思
2026年4月24日 [パーツレビュー] ツクヨミ零さん -
TEIN FLEX Z
品番 VSHE0-C1AS2スプリングレートは前後4Kgfで、ヴェゼルRS純正は前後2.8Kgfなので少し硬めです。但し乗り心地は少し突き上げが有りますが角は丸いです。許容範囲かと思います。16段の減
2026年4月21日 [パーツレビュー] garageＭさん -
ダウンサスか、やっぱり車高調か? カッコいい見た目と快適な乗り心地を両立させたい方には車高調がオススメです。“TEIN FLEX Z”を取り付けぐっとスポーティに仕上げました!!
今回の記事ではローダウンする際の車高調とローダウンスプリングの違いについても触れていますのでぜひご覧になってほしい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、N-ONE
2026年4月15日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN ロアスプリングシート
ID65のバネを使用するため購入スプリングシート LSS01-P0334-5Aスラストワッシャー LSS03-P1571
2026年4月12日 [パーツレビュー] こんち＠WHITE_MONSTERさん -
車高調へ交換 TEIN FLEX Z
まずはフロントから。とりあえずジャッキアップしてホイールを外していきます。過去にEG6の足交換でドラシャ脱臼→外して分解→組み直しと痛い目を見たので、今回は慎重に作業していきます。
2026年4月11日 [整備手帳] とも@NB6&FD2さん -
TEIN FLEX Zリア減衰力調整
先月スペーシアに4人フル乗車。リアからパコっと音が💦底付き。やっとメンテナンス出来るくらいの時間が取れたので減衰力調整しました。↑の画像は減衰力調整の説明書です、右に回せばHard左に回せばSoft
2026年4月5日 [整備手帳] Blue Waterさん -
TEIN FLEX Z
乗り心地は柔らかく良好。
2026年3月28日 [パーツレビュー] あわびさんさん -
メーカー推奨値でセットして20mmダウンですが、ギュッと引き締まった印象がありますね。全長調整式車高調“TEIN FLEX Z”を装着して、よりスポーティにローダウン!!
タイプRはみんなそうですが、とくにタイプRユーロは白いボディに白いホイールが似合うと思っている、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ シビックタイプRユーロ
2026年3月22日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN FLEX Z + EDFC5
先日、コクピットさんでビルから交換してもらい、約200km程走ってみたのでレビューさせていただきます。 大昔にTEINを履いた事があったのですが、当時とはダンパーの味付けが変わったというか、ちゃんとし
2026年3月20日 [パーツレビュー] otokchiさん -
純正でもローダウンフォルムが素敵でしたが、“TEIN FLEX Z”でさらにスポーティに。走行63,000キロほどのタイミングで車高調を装着し、乗り味をシャキッとさせました!!
VM系レヴォーグはカッコいいなあと改めて思った、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、VMG レヴォーグの足回り作業についてコクピット名取のレポートでご紹介します。
2026年3月19日 [ブログ] cockpitさん -
車高調整夏仕様へ
会社規定でまだタイヤ交換はできませんが車高だけ夏仕様にしました。冬になる際にフロントを20mm上げていたので今回は25mm下げます。前年比-5mmで様子見です。汚い足回りw
2026年3月16日 [整備手帳] あっすん。さん -
EDFC5の設定最適化で乗り心地向上
さて、2週間ほどEDFCで車高調の減衰力設定を試行錯誤していましたが、ようやく我が家の最適解を見つけました。試行錯誤をしている中で結局、片輪がわだちというかマンホール周辺の凹凸を踏んだ時の左右の揺さぶ
2026年3月15日 [整備手帳] ところふさん -
TEIN FLEX Z
くたびれた脚に我慢出来ず、FLEX Z おかわりしてしまいましたFLEX Zなのでカートリッジ交換という選択肢もありましたが、丸々交換することに装着後すぐはアレ？こんな感じだったかな…と思いましたが、
2026年3月6日 [パーツレビュー] ORD会計部長さん -
TEIN FLEX Z
購入時から付いてたモノ。ノーマル足、カヤバと比べてみたい。(その前にブッシュ類を全て交換かな)
2026年3月6日 [パーツレビュー] やまだはつどーきさん -
TEIN FLEX Z
BMWにはKWをインストールしていたけど、この円安でとんでもない値段に😱オーリンズにも興味あったけど、コレも🥲消去法でコレにしたけど、車重の軽いロードスターにはスプリングレートの低いFLEX Zが
2026年3月1日 [パーツレビュー] みがき★ひかるさん
