#他車純正流用｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

GRヤリスのシフトレバーASSYに交換してから、試行錯誤しています。VITZ-GRMNのシフトノブは重量アップしていい感じになったのですが、形状的に上部や側面から握った時に、指先や掌の一部がリバースリ

シフトストロークをショート化したくて、GRヤリスのシフトレバーASSYに換装しました。他のみんカラユーザーさん、CARTUNEの投稿からの情報を元に、自分の車にも導入しました。カローラスポーツでも実施

息子に譲ったワゴンRがオイル管理してなくて、廃車😭そのまま流用で、MRワゴンには元々スタビライザーは装着されてませんので…サービスホールは空いてましたんで、すんなり装着完了です😁ハンドリングも良い

こんにちは。最近は（修理に預けて久しく見てない故の反動からか）SVXをどう“小技”を効かせたモディファイをしてやろうか、という事ばかり考えています。追々（※まだはっきりいつだとは申し上げられませんが）

12月に遠く南国よりお取り寄せしたＲＳではないプレオ純正バネの残骸でリア用です。調べた限りではバネレート1.7ｋｇ/ｍｍ自由長は実測で270ｍｍ程。ん～・・・ちょっとレートが低すぎるけど使う予定は無さ

先週は雪天号にオーバーヘッドコンソール取付のお手伝いをしたあとｃｗ号のフロントスポットスイッチ位置の夜間確認用にプチ加工を行いました(^^)当然ながら私のハイエースにも同じ加工が施工済み(^_^)因み

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