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#回生 の記事
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温泉旅行、回生の旅DAY4 最終日帰路へ
浅間温泉で宿泊し、少し松本市を散策。昼食後帰路へ。ここで困った事に自宅まで280キロほどあり、充電残は30キロ分、ガソリンで走れる距離は210キロ表示。(疲れて写真撮れてなかった)給油かな?と思いまし
2023年10月27日 [フォトアルバム] kei0512さん -
温泉旅行、回生の旅DAY3 日本国道最高地点へ
草津温泉で泊まり、朝一で湯畑を散策。近くの宿でしたので、少し歩かせてもらう。観光地の作り方、とても考えられると思う。見応えあります。回生旅のメインイベントとなる、日本国道最高地点へ。国道292号線を登
2023年10月21日 [フォトアルバム] kei0512さん -
温泉旅行、回生の旅DAY2 榛名の登り、県道28号ダウンヒル
FCをまいて、伊香保 おもちゃと人形 自動車博物館へ。イニシャルDは集客力すごいと思う。私もその一人!見たいところはピンポイント。写真撮って満足。さて、草津方面へ移動しないといけないので、あえて榛名を
2023年10月18日 [フォトアルバム] kei0512さん -
温泉散策、回生の旅DAY2 赤城山FC決戦
伊香保温泉の朝、9時過ぎに出発。散策出来なかった階段前広場を散策。ここにもマンホールがあります。赤城山へ、渋川市内を横切りますが、伊香保温泉からしばらく下り。ブラス10キロほど回生できました。写真はな
2023年10月17日 [フォトアルバム] kei0512さん -
温泉旅行、回生の旅DAY1 ダウンヒルのスペシャリスト登場
荻野屋さん通過して、榛名山へ。県道33号線から登る、あまり広くは無く山頂近くは結構な勾配。それっぽい車がちらほら見られる。県立榛名公園へ、!初めて来たけど見慣れた風景が!!榛名湖、榛名山、駐車場は何故
2023年10月17日 [フォトアルバム] kei0512さん -
温泉旅行、回生の旅DAY1 碓氷峠と峠の釜めし
旅行1日目は、ザックリ400キロ以上走る形。高速道路6割の道のり。少しガソリン使ってますが、ハイブリッド航続可能距離918キロ、内EV走行距離120キロ。果たして無給油で行って帰れるか?私が住んでいる
2023年10月17日 [フォトアルバム] kei0512さん -
回生
回生させるのとさせないの、やはりさせない方が燃費は向上した。回生させることが悪いのではない。回生なのだから。回生というか、減速Gが高くならない様に滑らかに運転するということ。例えば夜中の空いた道。先の
2023年9月13日 [ブログ] vezealさん -
オートクルーズ使用時のストップランプ
この件もときどき話題に上がるテーマで今更ですが。『オートクルーズ走行している時のストップランプも自動なのかどうか。』新型アクアの場合ですが、以下はハンドル奥のモニターで点灯している事が確認できました。
2023年9月12日 [ブログ] ミスターマネーさん -
ホンダ純正 (三菱電機製) オルタネーター@発電ON/OFF制御改造済 (12V, 60A)
右側のものは、外部から発電ON/OFFが制御できるように自分で改造しました。(最近の車のオルタネータは元々発電電圧などをECUから制御できる設計になっていますが、ビートは20年前の設計で制御できる仕様
2023年8月28日 [パーツレビュー] てぇかむ#(Fe2O3・xH2O)さん -
回生ブレーキについて
先日エクストレイルで初めて通勤しました。往復80kmの道程です。回生ブレーキがかかる時ブレーキランプが点灯しますよね。分かっては いた事なのですが、あらためて考えさせられた事がありました。今までの車で
2023年8月12日 [ブログ] いわもーさん -
避暑は山に限るね。
どうも、平日は道がすいていていいなぁ、と思ったまぁぼぅですがなにか?すいているからと言ってどこかに行くわけでもないんですけどね。とはいいつつも、中古車1か月点検に朝からディーラーに行ってましたよ。日祝
2022年7月21日 [ブログ] まぁぼぅ★彡さん -
S-HYBRIDの動作仕様???
S-HYBRIDの動作仕様の仮定が出来たので、ご報告まで・・・ディーラーに聞いてみたいけど、回答無いだろうな~(*゚▽゚*)しかし、S-HYBRID有る無しで、燃費も走りも違うので、困ったものです。。
2022年2月27日 [整備手帳] KEIdesuさん -
ハイブリッド車とかのBレンジ
どーもーーー!ここ何度か親父様の日産リーフを借りて運転しとります。ま、リーフを買わせる為に日産さんから試乗車を1泊2日でお借りして私と親父様で運転させて説得したんですけどね(笑)さて、ハイブリッド車の
2021年6月22日 [ブログ] ごさく@JA11v(・∀・)yaeh!さん -
Bレンジについての訂正
昨日、Bレンジの回生について書きましたが、みん友さんからのご指摘もあり、訂正したいと思います。アクアの話になりますが、時速30km/h以下でBレンジに入れると、エンジンを回すことなく発電機を回します。
2020年6月23日 [ブログ] ミスターマネーさん -
Bレンジでの回生について
THSの古くからのユーザーさんは、すでにご存じかもしれませんが、Bレンジでエンジンブレーキを掛けた時の回生量について、過去に私が勉強させてもらった情報を開示します。下のURLをご参照ください。中盤に出
2020年6月22日 [ブログ] ミスターマネーさん -
駆動用電池パワーリミッタの値が判明!
HybridAssistantで取得できるデータの中に、駆動用電池の充放電電力リミッタ値があります。このリミッタ値の範囲内で、充放電がなされるよう制御されているようです。そこで、満充電状態からHV切替
2019年9月1日 [ブログ] おっさんくんさん -
走行パターン毎の力行/回生/消費電力量と電費について
加速に要する電力量(力行電力量)、ブレーキ時の回生電力量、それらの和である消費電力量が、走行パターンによってどのように変化するのか、試験走行を実施しました。郊外の丘陵地を走行した際のデータはすでにあっ
2019年6月7日 [ブログ] おっさんくんさん -
年末年始とインプレ2台ぶんとか・・・
年末年始とインプレ2台ぶんとか・・・明けましておめでとうございます。手のかかるイタリア車のリフレッシュが終わってしまうと、みんカラ的なネタの枯渇気味のお猿でした。年末30日、関東に帰省する日の午前中に
2018年1月5日 [ブログ] ファクトリーお猿さん -
電気自動車がやってきた
突然ですが、昨日から電気自動車生活が始まりました。車種は日産リーフ。http://ev.nissan.co.jp/LEAF/GRADE/g.html通勤車を買わんといけんけー、色々調べよーて。そこで目
2015年7月23日 [ブログ] くれあ35さん -
トルクモニタ!(笑)
さて、今は力行でしょうか?回生でしょうか?私のページのベクトル制御の解説章を参照願います(^-^)/
2013年9月26日 [フォトギャラリー] インテグレ-タ@江崎制御技術研究所さん