#2ストのハッシュタグ

エンジンかかった～😂

動画ブレブレでスマソ～💦興奮気味でしたW久しぶりのコレダサウンド(直管w)は嬉しかったですが、オイル多かったのでモクモクが凄かったです。ガンマ用のモチュール710入れましたが無煙とはいかなそうですね

ルーニーチャンバーのサイレンサーを換えました

ルーニーチャンバーを「仮装着」して走っていますが、とくに不満もなくいい感じです。ただ今はあくまで暫定的なフランジの固定方法なので今のところは大丈夫ですがいつ排気漏れするか心配なため遠出はできませんので

SJ30ジムニー売りに出してます。

とうとう車検が切れたSJ30。ヘッドライトだけやれば継続検査できる状態ではあるけど、おそらく車検とっても乗らないんだよなって思って通しませんでした。色々勉強になったし、けっこう面白かった。なんというか

ルーニーチャンバー入手＆レストア編

前から気になっていたルーニーのチャンバーを中古で入手しました。ルーニーのチャンバーはポッケ/フォーゲル用としては珍しくエンジンの排気ポート出口からチャンバーのエンドコーン(コンバージェットコーン)まで

(動画あり)ルーニーチャンバーを仮装着しました

先日入手した中古ルーニーチャンバーですが、フランジアダプターの製作を進めてはいますが、とりあえず簡易的にやっつけで仮付けしてみました。M6x80mmの全ネジボルト2本を適当に曲げてそれをシリンダーのフ

KDXと紅葉

徳島県那賀町周辺をバイクツーリング。渓流沿いの狭い山道です。バイクでを走っているときれいな紅葉が。バイクを停めて紅葉を撮影しました。以前、那賀川流域センチュリーランに参加した時自転車で走ったルートで渓

ヤマハ(純正) ボディキャップ

ボディキャップ品番　5FA-F1771-102ストオイルタンクのゴム製キャップです。　よく劣化する部品でヒビ割れてきます。これまで5回取替えました。価格は新車当時から徐々に値上がりしています。　純正部

ミクニTM24フラットキャブレター装着計画

思いつきでまたポッケのキャブレターを変えてテストしてみようと思いました。購入したのはキタコから販売されているミクニTM24フラットキャブレターキットです。もちろんポッケ用などありませんのでこれはTDR

一難去ってまた一難

納車から1ヵ月寝る間を惜しんで作業し一通りの手入れが完了まだまだ宿題はあるがひとまず人に見せられる程度にはなった調子も上々で上機嫌だったのだが…撮影後にリバースギヤが入らなくなったということで、どこま

KITACO フュエルフィルター（6φ）　〈TYPE-R〉

キタコのフューエルフィルターです。古いバイクなのでタンクの錆とかがキャブとかに詰まったら大変だと思い取り付けました。変化は全くわからないのですが効果は少なくともあると思います。外装で見えなくなりますが

KITACO リアサスペンション

キタコのリアサスです。これは親父が入れたので何用なのか値段もわかりません笑色も形も気に入ってます。

愛車と出会って11年！

うるさいぐらいに書くよう勧めてくるんだよな(笑)。「みんカラ」に登録した時に乗り出したR1-Z。コバス（こっち参照）は気軽に乗れないんで、ツーリング用２ストとして手に入れたんだが…。　サーキット走行に

キャブレター分解

片男波部品交換会でたまたま入手したまま放置していたキャブレターの状態確認を手順書風に書いてみます。

２ストオイル補充　オイル燃費368.8km/l

出先で２ストオイル補充です。事故前からだから、1年半ぶりの補充になりますね。

永井電子CDI9350

激安ジャンク！で手に入れた永井電子CDI9350を取り付けました。CDI9300の後継機種です。インプレは、9300より高回転域で力強い感じ…。う〜む、アクセルのレスポンスとアイドリング時は9300の

いろいろなパターンのリードバルブのテスト

前回もリードバルブの記事載せましたが、それと並行して数パターンのリードバルブのテストをしていました。まずおこなったのはオリジナル製作の「アシンメトリーリードバルブ」です。リードバルブの素材はキタコのカ

リードバルブの開き修正とリードブロックの改良

エンジン換装後順調にセッティングおよび慣らしを続けている私のポッケですが、ちょっと気になる症状が出ました。アイドリング回転が高めのまま落ちつかずフラついて安定しなくなるのです。季節が変わってキャブのス

10インチのポルシェアロイ

ポルシェアロイホイール風キャップ五つ葉のクローバー純正ホイールキャップ10インチ合わせホイールラジアルタイヤ

紅葉