#ＥＪ２０ターボのハッシュタグ
#ＥＪ２０ターボ の記事
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ＢＰ５、ブローオフ
この記事に関しては当方の都合で一旦保留にします。華子この件に関しましては２月２５日のブログを参照して下さい。m(__)m
2009年8月16日 [ブログ] 北浦 華子さん
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ＥＪ２０ターボ系に関して
昨日の｢ＢＰ５、ブローオフ｣に関するブログ内容は、部品と工具を合わせても５００円未満でお手軽で効果的なチューニング内容を公開しましたが、レガシィを含むＥＪ２０ターボ系所有の方(お友達を除く)からのコメ
2009年8月16日 [ブログ] 北浦 華子さん -
ＢＰ５、１年越しのクレーム。
北浦家のＢＰ５は平成１６年４月に購入。この当時はゼロスポーツよりＥＣＵが発売間近の状態で、私は速攻で直に交渉してゼロスポーツのタイプゼロを購入。このタイプゼロは３，５Ｌ自然吸気車輌を彷彿させる大人のエ
2009年8月16日 [ブログ] 北浦 華子さん -
ＢＰ５、給油と燃費とメンテ
本日はＢＳ（ブリジストン）直営店にてオイル交換とエアクリ清掃を実施。当初はタイヤ交換を予定して蔵出ししましたが、先方が休日体制だったので後日にします。今回の走行距離は５１５４キロで予定より約１０００キ
2009年8月16日 [ブログ] 北浦 華子さん -
ＧＲＢ、結果報告。(爆)
今日は仕事が終わって帰宅中に、ＧＲＢの先方から連絡が有りまして、純正ブローオフを加工したら、高回転でのブーストの垂れが減ったそうで～す。次に先方さんが気にしてるのが、マルシェの強化ロアアームブッシュだ
2009年8月16日 [ブログ] 北浦 華子さん -
ＢＰ５、給油と燃費。
初日は非常朝早く出掛けたし、天候にも恵まれ大変イイペースで走りましたので当然燃費悪く、奥道後ゴルフクラブ手前で給油。走行距離４５７，１キロ給油５１，６リットルリッター当たり８，８６キロでした。給油後の
2009年8月16日 [ブログ] 北浦 華子さん -
ＧＧＡ，久々のドライブと燃費。
今日は久々にＧＧＡにてドライブに出掛けました。今回は椎田道路の有料道路を除くオール下道にて、大分県のＡＲＴＥ ＲＯＳＳＯに顔出しして、帰りは熊本県ＨＳＲサーキット経由大分県オートポリスを経て・・・自宅
2009年8月16日 [ブログ] 北浦 華子さん -
ＧＤＢ、あなたの知らない世界。
昨日と今日は、私の主治医である黒いＧＤ君の所にお邪魔しました。彼のクルマはＧＤＢのＢ型ＳＴＩ・ＬＴＤです。このＬＴＤのスペックは最大トルクが３９，２ＫＧＭで、同じくＢ型ＲＡスペＣと同等数値です。カタロ
2009年8月16日 [ブログ] 北浦 華子さん -
ＧＧＡ＆ＧＧ２、おまじない？。
昨日に続きインプにもオカルトアイテムを投入。（爆）しかも、２台共ソリッドレッドのＦ型ワゴンです。今回のメニューは昨日ミニ子に貼り付けたカメラードのＧｅＭにＢＣ５（初代レガシィターボ）のエアクリＢＯＸ内
2009年8月2日 [ブログ] 北浦 華子さん -
カメラード ＋ スバル純正部品、 ＧｅＭ ＋ エアーファンネル。
今回はＧＧＡ（ＥＪ２０５）とＧＧ２（ＥＪ１５２）の２台同じメニューを実施。カメラードのＧｅＭは本来はショックに貼り付ける事で、トルマリンから発生させるマイナスイオンがダンパー内のオイル／ガスを活性化さ
2009年7月27日 [パーツレビュー] 北浦 華子さん -
スバル、国内向けタービン
これも、秘かな「あなたの知らない世界」シリーズかもしれません。（爆）なお、手持ちの資料は０８年０２月で、部品番号ですから、タービンに記載されてる番号とは異なる場合があります。フォレスター系歴代にて非等
2009年7月26日 [ブログ] 北浦 華子さん -
ＧＤＢ、あなたの知らない世界Ⅱ
お友達のＧＧＡ・Ａ型がブーストアップにて燃料が足りないかも？。と、言う事で調べました。現在流れてる雑誌等々の情報では、「Ａ・Ｂ型ＥＪ２０７はインジェクター容量が不足しててＣ型以降に交換を要する」と書か
2009年7月24日 [ブログ] 北浦 華子さん -
ＢＰ５、フォグランプ球交換。
今年最後の作業でしょうか？。ＧＧＡもフォグランプ球が切れているのですが、先にＢＰ５のフォグランプ球を交換。切れているのは右側ですが、念を入れて左側も交換。右側を終えて、左側のインナーフェンダーを捲った
2009年7月24日 [ブログ] 北浦 華子さん -
燃料ポンプの吐出量と対応出力。
ホントは「あなたの知らない世界」シリーズとして書く予定でしたが、今回のは、内容を理解出来て、ある程度作業出来る方なら誰でも交換出来るので普通に書きます。(爆)まぁ、本来だと、ブログを読んでも意味不明と
2009年7月24日 [ブログ] 北浦 華子さん -
ＢＰ５、オイル交換
午前中はタイヤ館にて、幼なじみのＲＮ１のプラグ交換。通常はＢＳ（ブリジストン直営店）にて部品を発注しますが、今回発注したデンソープラグはＢＳでの取り扱いでは無かったのでタイヤ館にて発注。そして、タイヤ
2009年7月24日 [ブログ] 北浦 華子さん -
ＧＧＡ、オイル交換
今日は幼なじみのＲＮ１のオイル交換とタイヤローテーションを先に実施。その後、私のＧＧＡのオイル交換を行いましたが、愛用の１７，５Ｗ５０のスノコオイルを切らしたので、共同オイルの５Ｗ４０で今回はしのぎま
2009年7月24日 [ブログ] 北浦 華子さん -
ＧＧＡ、試乗会
ＧＧＡのオイル交換を終えて、ＢＳ（ブリジストン）直営店からタイヤ館に向かいます。実はタイヤ館の子は、以前、私の父のＲ３２を譲った事から付き合いが有り、Ｒ３２→ＧＧＡ→Ｓ１４→フィット→Ｖ３５・・・で、
2009年7月24日 [ブログ] 北浦 華子さん -
先代インプの保険料は～
一般的にはクルマを購入してから任意保険契約をします。しかし、インプやランサーに関しては、ごく普通の大衆車も存在しますが、セダンの皮を被ったスポーツカーも潜んでいます。画像は東京海上日動火災のホームペー
2009年7月24日 [ブログ] 北浦 華子さん -
ＢＧ９セミ等長エキマニは～
昨日見つけたヤフオクから２代目レガシィ２５０Ｔ系のエキマニが出品されていました。その商品説明が・・・『 「等長エキマニ」を探しておられるユーザー様、この機会をとらえて「等長管が奏でる官能的な音」（但し
2009年7月24日 [ブログ] 北浦 華子さん -
昨日のエキマニは～
ＢＧ９の純正エキマニなんか、解体屋さんに行けば１万円前後でくれるのに、なん～と、昨日のヤフオクにて、３５０００円で落札されていました。(爆)出品者は、大儲けですね。華子
2009年7月24日 [ブログ] 北浦 華子さん
