#Ｔボルトクランプのハッシュタグ
#Ｔボルトクランプ の記事
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ラジエターホース ホースバンド交換(Tボルトクランプ)
ラジエターホースが厚いからかホムセンバンドでは上手くトルクが掛けられず滲んできたりしてトラブルの元なのでTボルトクランプに交換してみました。
2024年11月25日 [整備手帳] 蕾猫さん
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インテーク ホースバンド交換(Tボルトクランプ)
インテークパイプのホースバンドをホムセンバンドからTボルトクランプに交換してみました。
2024年11月25日 [整備手帳] 蕾猫さん -
Tボルトクランプ
Amazonでインタークーラーのパイピング止めるのに良さげなサイズを探して購入
2024年9月26日 [整備手帳] ヴェロ山さん -
シリコンホース及びホースバンド交換😆
シリコンホース、ホースバンド新旧比較〜〜＼(^o^)／ホースが厚くなり固い😅
2022年1月15日 [整備手帳] イ～キさん -
SAMCO フラットバンド(Ｔボルトクランプ)
SAMCO純正指定の米国BREEZE社製のクランプです。バンドの断面もきちんと角取り処理がされていて、ホースを痛める事なくしっかりと固定出来ます。10年近く使用していますが漏れによる2次エア吸い込みは
2021年11月21日 [パーツレビュー] おかやんワールドさん -
ヤフオク ステンレス製Tボルトクランプ 36-39mm
純正クランプだと入らないのと、整備性向上のため購入
2020年10月18日 [パーツレビュー] アリ さんさん -
ヤフオク ステンレス製Tボルトクランプ 36-39mm
純正クランプだと入らないのと、整備性向上のため購入
2020年10月18日 [パーツレビュー] アリ さんさん -
KTC / 京都機械工具 9.5sq.ディープソケット(六角) B3L-055～24
【再レビュー】(2020/09/10)11ｍｍはバルタイ調整にも使います。ディープである必要はないけどね。
2020年9月10日 [パーツレビュー] morichan33Rさん -
KTC / 京都機械工具 9.5sq.ディープソケット(六角) B3L-055～24
【再レビュー】(2020/09/10)11mmはバルタイ調整にも使います。ディープである必要はないけど。
2020年9月10日 [パーツレビュー] morichan33Rさん -
CLAMPCO Tボルトクランプ
CLAMPCO（クランプコ）製Tボルトクランプです。前車で使用したときも良かったので、パイピング抜けや圧漏れ防止のため導入しました。ターボ加給後のパイプ接続部はすべてTボルトにしたかったので、別途購入
2020年5月9日 [パーツレビュー] Fun777さん -
KTC / 京都機械工具 9.5sq.ディープソケット(六角) B3L-055～24
11ｍｍ。Tボルトクランプの締め付けに使用。12ｍｍでも回せるけど、ナットの角が痛みます。
2019年11月30日 [パーツレビュー] morichan33Rさん -
パイプ回りTボルトクランプ化
今までもスロットルバルブの前とかシリコンホースが抜けたところは都度換えてましたが、タービン→ICの経路上のジュビリークリップを全てTボルトクランプに換えました。パイプのビード加工もされてるので抜けない
2019年4月9日 [整備手帳] boogiemenさん -
ホースバンド交換
インダクション交換の際に純正のホースバンドを無理矢理使っていた(^^;でもやっぱり換えたほうが良いので後日購入していたが忘れていた。震災で色々ひっくり返ったものを整理していたら出てきたので交換(^^;
2017年2月20日 [整備手帳] tSのりだーさん -
ＡＵＴＯＢＡＨＮ８８ ステンレスＴボルトクランプホースバンド
個人的にシルビア系三種の小道具の一つｗシルビア系の持病の一つ。吸気系やインタークーラーのパイピング抜けに絶大な効果を持つバンドです。写真はサイズ間違ったんでＭＡＸ締めてますがｗｗｗシルビア系で踏める車
2016年3月4日 [パーツレビュー] 旦那さん -
☆ESCO Tボルトクランプ(ステンレス)☆
【総評】車用ではありませんが、Tボルトクランプの割にはかなり小径もあったので試してみました。スポーツタイプのラジエーターキャップで加圧しつ沸点を上げるタイプの場合、純正ホースバンドでは漏れてくるのでネ
2015年11月4日 [パーツレビュー] KO-TYさん -
AUTOBAHN88 Ｔボルトクランプ
ホースを固定するためのバンドです。エアフローメーターとインテークチャンバーを繋ぐホースの固定に使用しました。Ｔボルトを使用しているので、一般的なホースバンドよりしっかりと止めることができます。締めすぎ
2015年9月27日 [パーツレビュー] SaeXaさん -
故障バラスト撤去ほか
買って数度の使用で運転席側バラスト死亡。先週新しいバラストを仮設置しました。今日は古いものを撤去するとともに、新しい物を付け直しました。古い物はレインフォースメントの中（汗画像のホーン下のがそれです。
2011年7月3日 [整備手帳] narutozapperさん -
ま、まだ絞まる～
というわけで先日のこの件の試走時に発生したトラブルですが・・・・・・写真のとおり、だいたい想像つくとは思いますが微妙に漏れて加給圧が上がりませんでしたでどんどん絞めてみるも少しでも圧をかけると「シュー
2011年3月17日 [ブログ] 青龍_さん -
インタークーラー配管手直し
前回ＢＮＲ３４純正のインタークーラーを取り付けましたが、今回はその手直し。１．ＯＵＴ側配管の長さ不足をシリコンホースの長いもので補う。２．怪しいＴボルトクランプを交換する。３．ついでにホーンを移設（笑
2009年11月4日 [整備手帳] narutozapperさん -
インタークーラー配管手直し
先の峠越えでフルブーストを掛けても無問題でしたが。。。先日博也さんの助手席でパイプ抜けを体感した私はスッポ抜け恐怖症（爆先週の内に手配した部品を先ほど組付けました。整備手帳にアップしてあります。工具箱
2009年11月3日 [ブログ] narutozapperさん
