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#ZWE211H の記事
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Second Stage インパネパネル
カーボン柄を選択しました脱脂して貼り付けるだけの簡単作業写真はだいたい自分のシートポジションからの映像になります実際はステアリングにパネルがもう少し隠れているような感じで運転中はほぼ視界に入ってきませ
2025年7月6日 [パーツレビュー] やっちゃん！さん
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1000日記念日。
気づけば納車してから1000日（+1日）所有すること、乗ること全ての初めてがこのカローラスポーツでした。最初はニューヨークモーターショーで発表されたカローラハッチバックを見てただただお尻に惚れました�
2021年4月10日 [ブログ] ZWE211さん -
CUSCO 可倒式牽引フック
フロントにも牽引フックを付けようものならリアにも、という事でリアにも付けてみました。買ってみました。前に突っ込む事がない事を願いますが・・・。商品コード1A7 017 F適合の紙には相変わらずZYX1
2020年9月4日 [パーツレビュー] ざんてつけんさん -
CUSCO 可倒式牽引フック
サーキット走行でのグラベル侵入時などのスタックの際に使用されます。保安基準を満たさない為、公道での使用は不可です。説明書を見るとC-HR、ZWE211Hカローラスポーツと共通の様です。純正のも勿論あり
2020年2月9日 [パーツレビュー] ざんてつけんさん -
トヨタ カローラスポーツ G“Z”/HYBRID G“X” （CVT・ZWE211H/NRE210H）
新世代ハッチバック「カローラスポーツ」（２０１８．６～）に試乗。前身はオーリス（欧州版カローラ）。初代が２００６年 ２代目が２０１２年に発売された。今回の型から、オーリスは ほぼ全市場でカローラの名に
2019年8月30日 [ブログ] Raccoさん
