#ラジエターキャップのハッシュタグ
#ラジエターキャップ の記事
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 ラジエーターキャップ
【再レビュー】(2025/08/01)品番：P541A圧力：108kPaH81W ekスポーツと品番同じっぽいので再利用。純正同等品。前回交換より約１年経過。オーバーヒート防止のため、定期的に交換しま
7時間前 [パーツレビュー] どらたま工房さん
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放電ラジエターキャップ？除電ラジエターキャップってアリかな🤔
どうも！除電の妖精です🧚今日も土曜日出勤で、この前買ったラジエターキャップ交換出来ないので、昨夜は取付前の放電工作をコークハイと共に行いました🤭普通に付ける事が出来なくなってきました。これが変態な
14時間前 [整備手帳] こいんさん -
ラジエターキャップ
ラジエターキャップも消耗品。そういえば、ここ最近ラジエターキャップを替えた覚えが無い。ということで交換。カスタム要素として開弁圧を上げたくなるところですが、デメリットもあるし、今まで日常走行はもちろん
昨日 [ブログ] しろっくすさん -
ラジエターキャップ加飾
ラジエターキャップに被せるだけ！
2025年7月28日 [整備手帳] つとむGT7さん -
ラジエターキャップ交換
ラジエターキャップを交換。前回は2024年6月に交換。http://minkara.carview.co.jp/userid/3494479/car/3353748/12984493/parts.as
2025年7月26日 [整備手帳] どらたま工房さん -
サーモスタット点検
外したサーモスタットが疑わしいので点検。ラジエターキャップテスターで加圧すると、1.1kg/㎠のはずが0.9kg/㎠までしか上がらない。https://minkara.carview.co.jp/us
2025年7月22日 [整備手帳] おとんちさん -
MONSTER SPORT ハイプレッシャー ラジエターキャップ Bタイプ
エンジンルームの見た目カスタムにモンスタースポーツのラジエターキャップを購入しました。スポーツ走行をしない街乗り車なので、何か付けてる感だけのパーツです。。私的にはモンスターのロゴ代で3000円はお高
2025年7月14日 [パーツレビュー] cal556さん -
ラジエターキャップ交換
右側が古いラジエターキャップです。2021年7月に交換してたみたい、、、。交換まだ早かったかも？ラジエターキャップはエンジンが冷えてる時に開ける様にしましょう。
2025年7月13日 [整備手帳] くらうん＠愛媛さん -
PIAA SPAC ラジエーターバルブ(レギュラータイプ)
ラジエターバルブレギュラータイプ (SV54)加圧弁圧:108kPa(1.1kg/㎠)ハイプレッシャー型での苦い経験あり安全ボタン付きや樹脂製もありますが価格や信頼性、耐久性から無難な物を今まで、定期
2025年7月10日 [パーツレビュー] おゆじさん -
プラグ点検(7回目) ＆ ラジエターキャップ効果
ラジエターキャップ交換ついでにプラグのチェックをしました。もっぱら低負荷走行(2～3千回転)で予想ではカブりまくりかと思いきや、いつもと変わらず白っぽいです。(内部電極は黒い？)点検時走行距離:138
2025年7月5日 [整備手帳] けんたろう@クルマ垢さん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 ラジエターキャップ P541A
今年も酷暑なので、冷却水のチェックなどしていたら、納車以来1度も交換して無さそうだったので交換後期型と同じPIAAと考えてましたが、リーズナブルだったので、こちらにしてみましたメーカーの適合表が更新さ
2025年7月5日 [パーツレビュー] darumachanさん -
PIAA SPAC 樹脂製ラジエーターバルブ
全回交換から約1年経ったので交換しました。(交換時は6月12日)もちろん違いは分かりません！
2025年7月4日 [パーツレビュー] けんたろう@クルマ垢さん -
DAYTONA(バイク) ラジエターキャップ
純正を注文するのを忘れたため、翌日配送のコレを取り付け。ネットの口コミで爪とパッキンの隙間が純正より狭く、そのせいで最後のロックさせる所まで回すのが硬いとなっていたので、あらかじめ裏側の爪をラジペンで
2025年7月2日 [パーツレビュー] クロカワmkさん -
HKSのラジエターキャップに交換しました(^O^)
至って簡単と思われますが、実は面倒くさい作業なんです😮💨エンジンカバーを外して、次にラジエターリターンホースを抜いて、最後にコルトスピードのハイフローインテークを外すと純正ラジエターキャップが見
2025年6月30日 [整備手帳] ブリカンRVFさん -
HKS ラジエターキャップ タイプN
HKS信者としては、純正から交換したいパーツです😅エンジン内のドレスアップと謳ってますが、コルトスピードのハイフローインテークを装着してるから隠れて見えないようになります💦★関連記事http://
2025年6月29日 [パーツレビュー] ブリカンRVFさん -
ラジエターキャップ交換
いつからのものなのか不明なのでラジエターキャップ交換です。同じ圧でないとホース類に負荷がかかってヤバい事態になるようです。
2025年6月21日 [整備手帳] east.joさん -
ラジエターキャップ交換(94,197km)
冷却関連のサーモスタット、ウォータープレッシャーキャップに続いて第三弾、ラジエターキャップの交換です。
2025年6月20日 [整備手帳] -yos-さん -
マツスピアテンザ ラジエター交換 その１
年末、リザーブから冷却水を吹いたのでラジエターキャップを交換したのですが、そのせいかラジエター本体から滲み(漏れ？）が発生。(´；ω；｀)そのまま走るコトも出来ないので、交換するコトにしました。ロアア
2025年6月15日 [整備手帳] サイドマーカーさん -
STI ラジエーターキャップ
エンジンルーム内のアクセサリーです。コレでエンジンルーム内はSTI コンプリート。ノーマルは108kPaに対し、このキャップは130kPaまでのHigh Pressure対応品です。正直なところ、自己
2025年6月8日 [パーツレビュー] きゃおきんさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 ラジエターキャップ P561A
安心の純正加圧です。注意⚠️ラジエターキャップを買う方は、「規格」があるのでお気をつけて下さい。【ラジエターキャップうんちく引用】メーカーによれば、ラジエーターキャップのゴムパッキンにキズや亀裂があっ
2025年6月8日 [パーツレビュー] @regolith_zc33sさん
