#1インチアップのハッシュタグ
#1インチアップ の記事
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TEIN STREET ADVANCE Z4
エブリイワゴン(DA17W)用(保証対象外ですよね…😆)立駐(2.1M)に入れる高さで考えていた為、チョイ上げに絞り色々と検討😃した結果、乗り心地の改善も見込めそうなTEIN車高調に決定🎉1イン
2024年5月28日 [パーツレビュー] jun3vanlifeさん -
JAOS BATTLEZ×SUS コイルスペーサー
レネゲードではお約束ですがコイルスペーサーを導入しました。サスペンションに下駄を履かせるだけの簡易リフトアップですが、1インチでも雰囲気が変わるので良いです。足回りの機能は純正のままでリフトアップ出来
2024年4月11日 [パーツレビュー] sin_yamaさん -
【備忘録】 リフトアップ車高調導入
TEIN【ストリートアドバンス Z4】1インチアップ車高調 DA17W用
2024年4月4日 [整備手帳] jun3vanlifeさん -
ショウワガレージ 1インチアップキット X-SHOCKセット
純正のショックアブソーバーのまま車高を1インチアップすると「伸び切り」を起こすと聞いてショック付きのこちらのキットを購入しました。※上の写真はキットの一部になります。さらに購入時のオプションでショート
2024年2月11日 [パーツレビュー] ジムニーグランマさん -
TEIN STREET ADVANCE Z4
ヘロヘロにヘタッタ30㎜アップバネとカントリーサスからの変更です。※純正足は9年以上前ですので、比較と云うより所感となります。◎減衰値:町乗りでは、推奨値の前後が良いです。高速道路は、町乗り+2段程度
2023年12月31日 [パーツレビュー] 弓ニイさん -
C.L.LINK インチアップKIT
1インチアップキットです。乗り心地とのバランスはとてもいいのですが、安くする為か、不要と思っているのか解りませんがキャスター補正がありません。そのせいか、直進性が悪く、ハンドリングも不自然なので、早速
2023年11月17日 [パーツレビュー] SANさん -
+1インチUP(スペーサー)
こちらのジュラコンスペーサーを追加装着ベースはcl-linkさんの1インチUPサスですこちらは中古で購入時した際、車屋さんに取り付けて貰っていました😅
2023年9月25日 [整備手帳] K-racing2さん -
C.L.LINK 1インチアップキット
元々インチアップはする気なかったが、屋根の上が重くなってきて、縦のバランスが悪く感じるようになった。そこでお手軽な1インチアップをすることに。前後3.5cm程度アップした。10km程度走った感想として
2023年8月22日 [パーツレビュー] oidemashiさん -
サスペンション交換
よく知らないメーカーの安いやつです。1インチアップ。
2023年4月19日 [整備手帳] 札幌のいとうさんさん -
C.L.LINK インチアップコイル
【再レビュー】(2023/02/25)1/13日に津田さんのユーロサスペンションキットに変更しました。標準と比べて乗り心地は、変わらなかったのですが、継目での収まりがどうにも合わなかったのでやめちゃい
2023年2月25日 [パーツレビュー] rohi0845さん -
スプリングラバースペーサー取り付けと平座ナットに交換
いきなり取付完了wジャッキアップしてスプリング幅2.6ミリにスペーサー幅2.7ミリ付きますが超大変!スプリングコンプレッサーはあったほうがいいですね。スプリングを広げられるなにかがあれば簡単につくとお
2022年11月7日 [整備手帳] DUBZさん -
RACING GEAR 1インチアップスプリング
レーシングギア製1インチアップスプリングフロントレート1.9リアレート2.4アップ量が少ないため、キャスター角補正ブッシュやロングアームへの交換なしでも直進性に悪影響は出ません。現在スプリングとタイヤ
2022年5月7日 [パーツレビュー] ロッキードさん -
C.L.LINK リフトアップコイル
構造変更なし、妻が乗り降りできる高さで限界のカスタムを。(タイヤ径含め)最初の見た目は上がったなーと思いますが、すぐ慣れます。乗り心地は普段私が乗らないのでわからないですが、若干硬くなったのかなと…で
2022年4月18日 [パーツレビュー] べやんさん -
TANABE DEVIDE UP210
リアが硬め。コーナーでのふらつきがなくなったことや、アップ量には満足。装着後、ずっと右に傾いてる(;ω;)リア左後ろの突き上げ半端ない。スペアタイヤを外すと個人的には街乗り出来ないほど。
2022年4月2日 [パーツレビュー] RN99さん -
SUSPENSION PLUS (サスペンションプラス) UC-02 Lift Up Spring
【再レビュー】(2022/03/06)取り付けて4ヶ月ほど乗った感想。納車直後に交換したRANCHOとの相性が良い感じ。ガス封入ショックは減衰力を高めにすると縮み側が突っ張る傾向があるのですが、路面か
2022年3月6日 [パーツレビュー] のうてんき。さん -
AUTO FLAGS メンバーダウンKIT
スプリングのみで1インチアップしましたがリアがネガティブキャンバーになり見た目が気に入らなかった事と、段差で突き上げた時に底着きのようにコツンと延びきってしまうので取り付けして貰いました。これで見た目
2022年1月12日 [パーツレビュー] TAKE99さん -
ショートスタビリンクに交換
年末に入荷ありのメールが来てすぐ注文して、正月休み最終日の本日届いたので交換しました。
2022年1月6日 [整備手帳] 無糖(JB64)さん -
1インチリフトアップスプリング取り付け
個人的にはメリットが無いのでリフトアップに興味は無かったのですが、知人のつてでほぼ新品の1”UPコイルを格安で入手してしまったので、取り付けてみることにします。SUSPENSION PLUS製 1”L
2021年11月21日 [整備手帳] のうてんき。さん -
乗ってみて
1”UPコイルを組んだので、その辺をウロウロしてみた感想など。ぱっと見た目は「ん?もしかして車高上がってる?」って程度。乗り降りする時に多少違和感があるけど、すぐ慣れるレベル。このバネを譲ってくれた人
2021年11月20日 [ブログ] のうてんき。さん -
1”UP
リヤサスのアッパーシート交換の「ついで」に1”UPコイルを組んで貰おうと安易に考えていたのですが、リヤショックのストローク不足というアクシデントのため大幅に予定がずれ込んで、本日ようやく完成(^_^;
2021年11月20日 [ブログ] のうてんき。さん