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#3-drive の記事
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PIVOT 3-drive EVO（3DE）
ブラジル強かったです…ということで睡眠不足のなかイジイジ(;´д｀)動き出しがどうしても鈍いので、プラドから移植しました！そもそもecoモードじゃそうなるでしょう(爆)ボンネットオープナーの下の目立た
2026年6月30日 [パーツレビュー] けんいちうじ223さん
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PIVOT 3-drive PRO（3DP）
近所のアップガレージに売っていたので買ってきて3-drive COMPACTと交換しました。車種別ハーネス(TH-2A)も付属で近所に売っているなんて・・・。「パワーモード」「レスポンスモード」「EC
2026年6月30日 [パーツレビュー] あっきー（Ｒ）さん -
早くもスロコンの交換
何かイジるネタはないかと探しに行った近所のアップガレージに先日取付した3-drive COMPACTの上位機種である3-drive PROがTH-2Aハーネス付きで売っていました。
2026年6月28日 [整備手帳] あっきー（Ｒ）さん -
pivot 3-Drive PROの取り付け
ピボットのスロコン3-Drive PROを取り付けました。3-Drive Evoと迷いましたが、ここに取り付けたかったのでPROにしました。コントローラーの位置はハンドルの右下。OBD2のスロットの近
2026年6月16日 [整備手帳] くまんさん -
PIVOT 3-drive EVO（3DE）
VN5の数少ない不満点のひとつにCVTの反応がイマイチな点がありました。半年前にエアーフィルターを変えたり、定番メニューに着手してきましたが、とうとう最終関門に手を加えました。今までの「あれ？」を見事
2026年6月6日 [パーツレビュー] DITトモさん -
PIVOT 3-drive αX（3DA-X）
クルコンを使用してみた感触としては、オートクルーズ（スロットル反応）レベルはウチのアルトでは『レベル1』にしてます。欲を言えばレベル2とレベル1の中間というか、アクセルONとOFFの2つを個別にレベル
2026年5月31日 [パーツレビュー] ヒマ人３号さん -
PIVOT 3-drive EVO（3DE）
Pivot 3-drive EVOを購入した最大の理由は、ソリオの低速域での回生ブレーキ対策です。渋滞時のアクセル操作を工夫すれば回生ブレーキをある程度コントロールできるようになってきたのですが、失敗
2026年3月21日 [パーツレビュー] たまMDさん -
PIVOT 3-drive AC (THA/THA-BM)
オートクルーズを入れてみたくて、買ってみました。アップガレージで中古本体を買って、ヤフオクで配線を買ってで、¥15,000いかないくらいで揃いました。新品のac2と比べて¥7,000安く済みましたが、
2026年3月8日 [パーツレビュー] あらみんさん -
快適に走るため2つの機能アップパーツを取り付けました。“アルパイン リアオートエアコンコントローラー KTX-RAC-HI-200”とオートクルーズ付スロコン“PIVOT 3-drive α”を装着。
この仕様にアルパイン MetioSoundとKYB ActRideをプラスしたらとっても快適で楽しいハイエースが完成するのかなあと想像した、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ
2026年1月25日 [ブログ] cockpitさん -
PIVOT 3-drive EVO スロットルコントローラー取り付け
PIVOT 3-drive EVOスロットルコントローラー3DE-7Bを取り付けました。
2025年12月27日 [整備手帳] Gibzonさん -
PIVOT 3-drive EVO（3DE）
https://youtu.be/6QT4TgbIAJ4PIVOT ピボット 3-drive EVOスロットルコントローラー 品番：3DE-7Bです。アクセルの踏み込み量に応じたエンジン出力を調整する
2025年12月24日 [パーツレビュー] Gibzonさん -
PIVOT 3-drive EVO（3DE）
元々、エスロクの加速やレスポンスにそこまで不満はなかったのですが、諸先輩方のレビューを見てスロコンに興味が湧いたことと、たまたまアップガレージの通販で安い本体を見つけたので勢いで導入しました。スロコン
2025年11月21日 [パーツレビュー] イーゲルさん -
PIVOT 3-drive EVO（3DE）
前車のS660 αに装着して気に入っていたPIVOTのスロットルコントローラー 3-drive EVO（3DE）をVersion Zにも導入しました。実は私はアクセルペダルと車体の間に社外アクセサリー
2025年11月6日 [パーツレビュー] Graphite Oneさん -
PIVOT 3-drive EVO（3DE）
先日、スロコン導入済みのみん友、sonicさんの愛車を運転させて頂いた際に、レスポンスの素晴らしさを体感して即導入を決めました😊あまりよく調べずに、EVOを即購入。すぐ後、スリムなPROの存在に気付
2025年9月27日 [パーツレビュー] 半分218さん -
PIVOT 3-drive PRO（3DP）
今年の3月にサーキット走るのに合わせてヤフオクで買いました。アクセルのハーネスはホンダ用だったので別でスズキ用をメルカリで買いました。レスポンスが良くなったおかげで発進時のもたつきが無くなりました。
2025年9月19日 [パーツレビュー] きゃべつ(吹雪)さん -
PIVOT 3-drive EVO（3DE）
これもFK7に乗ってる時に使っていたものを流用しました。ハーネスは「7B」です。コネクターが硬くてちょっと苦戦しましたが何とか接続できました。[追記]2025.9.14本体をステアリングコラム上に移動
2025年9月17日 [パーツレビュー] しびはやRSさん -
pivot クルコン（スロコン）取り付け
以前からクルーズコントロールが欲しくて（興味があって）pivotの3-drive αXを購入してみました。
2025年9月1日 [整備手帳] ヒマ人３号さん -
PIVOT 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T)
地元長野県松本市の株式会社ピボット様の製品OBD接続が不要なため、BLITZ Touch-B.R.A.I.N.もそのまま使用可能MODE切り替えで、スポーツモードとエコモードのアクセルレスポンスを切り
2025年8月17日 [パーツレビュー] style_plusさん -
スロットルコントローラー取り付け
アクセルの応答性にダルさを感じてたので、Ｓ４でもスロコン導入です(*'ω'*)これで少しでも良くなればいいけど･･･Ｓ４でもPIVOT製にしました。ハーネスはTH-2Aでセットのものを購入。
2025年7月12日 [整備手帳] KEN＠S4さん -
PIVOT 3-drive EVO（3DE）
自分の車では、ほぼお馴染みのスロットルコントローラーです(^^;)WRXでも導入することにしました。普段乗りでも少し気にはなってたんですが、オートテストやって特にゼロ発進時のダルさを感じて、どうにか改
2025年7月12日 [パーツレビュー] KEN＠S4さん
