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#400SS の記事
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DUCATI SSの整備【107】車検準備①リヤブレーキ整備
入手以来、約１年半。気付けば車検満了目前です。基本的に純正部品や純正リプレイス品を組み合わせてあり、特に対策をすることはないつもりですが、改めて全体に見直したいと思います。【割れていた左前ウインカー交
2026年3月10日 [ブログ] 灸太郎くんさん
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DUCATI SSの整備【106】DUCATIらしい走りに開眼！
以前、高速道とバイパスを乗り継いでの高速ツーリング往路に同行した記事を書きました。https://minkara.carview.co.jp/userid/1333960/blog/48333913/
2026年3月7日 [ブログ] 灸太郎くんさん -
DUCATI SSの整備【4】フロントブレーキその3
【システムのエア抜き】 ※タイトル写真は整備前のもの筆者は特別な器具を使わず、リザボアからフルードを入れ、レバーを操作しながらリザボア側にエアを抜くように作業しています。特にリザボア一体型マスターシリ
2026年3月6日 [ブログ] 灸太郎くんさん -
DUCATI SSの整備【3】フロントブレーキその2
【キャリパーピストンの状態】写真奥に見えますが、ブレンボ製キャリパーは黒いアルミ製ピストンが組まれています。軽量で、非常に滑らかな仕上げ。普通のアルマイト（アノダイズ）処理ではないようです。耐食性もよ
2026年3月6日 [ブログ] 灸太郎くんさん -
DUCATI SSの整備【番外編2】初期型フレームは軽い？＆ 900SL & '89 SS 考（SLの項追記あり）
時折Webで目にするのが「初期白塗りのSSフレームは軽い」という説。どこから始まった話か知りませんが、バイカーズステーション誌での初期SSと最終型FEの実測値での重量差に起因するのかもしれません。そこ
2026年3月4日 [ブログ] 灸太郎くんさん -
DUCATI SSの整備【37】ショートツーリングで現状性能確認
さて、タイミングベルト交換を終え、現状のコンディションとパフォーマンス把握を兼ねて、お誘いいただいたツーリングに途中まで同行させてもらいました。写真は無事”生還”後、ねぎらいの気持ちで、汚れっぱなしだ
2026年3月3日 [ブログ] 灸太郎くんさん -
DUCATI SSの整備【73】SS800との乗り比べ印象記
先日、親しい仲間と近場に走りに行ってきました。日頃の試行錯誤の積み重ねで、キャブレターの設定は低速域からかなり良好で、メインジェットやジェットニードルを変更して中速域以上の吹け上がりはかなり改善され、
2026年3月3日 [ブログ] 灸太郎くんさん -
DUCATI SSの整備【85】パイロットスクリュー調整の勘どころ
※本記事は推敲を重ねましたが、今後も随時加筆・修正をするつもりです。先日「調整で改善を見た」とレポートした、キャブレターパイロットスクリュー調整ですが、燃費が悪化（約12～13㎞/ℓ）し、今一つアイド
2026年3月3日 [ブログ] 灸太郎くんさん -
DUCATI SSの整備【105】リヤショックユニット再交換
ツーリングのお誘いをいただいたので、その前にオイルもれを起こしたリヤショックを交換します。今のところ減衰力に特に問題はなくいい具合ですが、道中で悪化した場合、ただただ辛い状況になってしまうので。。。今
2026年3月2日 [ブログ] 灸太郎くんさん -
DUCATI SSの整備【104】エンジンオイル＆キャブレター 低温対策
タイトル写真が全てだったりします（笑）今日は随分と温かくなりましたが、数日前まで昼間でも摂氏10℃に届かない日が続き、たまにSSを引っ張り出しても、30分くらいの近場をまわる程度では油温が60℃くらい
2026年2月25日 [ブログ] 灸太郎くんさん -
DUCATI SSの整備【102】VEGLIA製速度計 不調修理
久しぶりに暖かい休日、風邪を引いて以来、久しぶりにSSを引っ張り出してみることにしました。バッテリー電圧は13.5V程度あり、気温は15℃くらいまで上がっていたので、フロートチャンバー余熱を使うまでも
2026年2月21日 [ブログ] 灸太郎くんさん -
DUCATI SSの整備【103】リヤショックのオイル漏れ発見
少し前、試運転に出かけようと各部を一回り見ていたところ、リヤフェンダー（マッドガード）に液体が付着しているのを発見。以前にも付着していたことがあった。最寄りのリヤブレーキリザボアや接続ホースからのフル
2026年2月21日 [ブログ] 灸太郎くんさん -
DUCATI SSの整備（番外編）6穴スプロケットアダプター
ドゥカティは、多くの車種で部品や取り付け寸法が共用化され、修理や改造には非常に便利なのですが、いろいろと注意が必要です。今回取り上げるのは、リヤホイールのスプロケットアダプターです。6穴ハブダンパーの
2026年2月13日 [ブログ] 灸太郎くんさん -
【追記あり】DUCATI SSの整備【番外編】マービック/アクロン 2ピースホイールは軽いのか？
少し前に、’92モデル 900SL純正2ピース ハイブリッドホイール（後輪のみ）を入手しました。マービック製ハブ＆スポーク（マグネシウム砂型鋳造）と、アクロン製アルミ圧延リムをボルト結合したもので、1
2026年2月12日 [ブログ] 灸太郎くんさん -
DUCATI SSの整備【101】スライドバルブ加工＆点火プラグギャップ拡大
キャブレターヒーター導入によって、霧化が促進されるのか、パイロットスクリューを随分と絞る（締め込む）ことになったので、その上の領域にも変化があるのではないかと考え、少しイタズラをしてみました。■ジェッ
2026年1月21日 [ブログ] 灸太郎くんさん -
DUCATI SSの整備【100】追加電装類レイアウト作製
あちこちに場当たり的にベルクロバンドで括り付けてある追加電装品、安全上の都合もあるので、まとめてケースにレイアウトしてみました。想像以上に手間が掛かって、丸一日掛かりになろうとは･･･********
2026年1月19日 [ブログ] 灸太郎くんさん -
DUCATI SSの整備【番外編4】素材入手 &「マニア度」考
クッションパッドを追加購入して、さらに貼り付けし、成形を進めています。****************************************前回記事で発注と記した品が、タイトル写真左側（青い
2026年1月16日 [ブログ] 灸太郎くんさん -
DUCATI SSの整備【99】アイシング解消とさらなる可能性
寒波到来を待ち伏せて、キャブレターヒーター作動の確認をしました。●スターターワンウェイクラッチの滑り寒くなって、冷間始動時のワンウエイクラッチ滑りが頻発するようになってきました。次回オイル交換の際に部
2026年1月12日 [ブログ] 灸太郎くんさん -
DUCATI SSの整備【94】※お勧め※前後車高調整【操縦性の傾向と対策】
ハンドリングの煮詰め、実践編です。自身の思考を整理するためにもまとめてみたいと思います。走りやすさ・操縦性にお悩みの向きには一読の価値ありと思います。※バイカーズステーション誌に2001年8月から連載
2026年1月12日 [ブログ] 灸太郎くんさん -
DUCATI SSの整備【98】発熱体＆サーモスイッチ装着・動作確認
フューズボックス端子の外し方が理解できたので、視界が確保できる昼休みを使って作業開始。●フューズを増設する分の結線。スペアフューズが入っている部分も端子（ターミナル）が入っているのでありがたい。但し3
2026年1月9日 [ブログ] 灸太郎くんさん
