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#DEVISE の記事
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からくりはうす エンジン強化トルクマウント
ノーマルのトルクマウントにパワーフレックスを装着していたのですが、交換するにあたり、ニスモの強化トルクマウントと悩みましたが、どうせならガッツリ強化しちゃおうと、こちらのパーツを選びました💡昨日到着
2024年11月11日 [パーツレビュー] マーチ乗りのカズさん
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からくりはうす DEVISE リア牽引フック
中古で出ていたからくりはうすのリア牽引フックです。オクヤマの牽引フックと迷いましたが、DEVISEのものは角度調整できるのでこちらにしてみました。地面に対して水平にもできますし、写真のようにすることも
2020年4月19日 [パーツレビュー] hks409さん -
からくりはうす スイフト純正シートDOWNキット(運転席・助手席セット)
ZC系スイフト・スイフトスポーツの殆どに対応する純正シートポジション変更パーツです。画像は助手席用のキットです。純正レール対応なので、ガタつき等は有りません。シートポジションは２５ミリダウンで、信号等
2017年3月27日 [パーツレビュー] ま－ぼ－さん -
からくりはうす SWIFT AIRインテークKit
「ハイパーレブ」を見て、スズスポ・HKS以外にもエアクリあるのを見つけて、取り付けました。熱対策としてカーボンカバー付きで、重量は軽くしていて、吸気音を楽しめます。プラグ交換時のプラグカバー外すのが面
2017年3月27日 [パーツレビュー] ま－ぼ－さん -
からくりはうす DEVISEオリジナルティッシュケース
からくりはうすのオーナーとの会話からヒントを得て、オリジナルブランド「ＤＥＶＩＳＥ」パーツキットの箱からティッシュケースを作りました。……と言っても、普通に市販のティッシュを詰めて透明のビニール部分に
2017年3月27日 [パーツレビュー] ま－ぼ－さん -
からくりはうす バックフォグランプ
スイフトスポーツ左出しマフラー装着車専用のバックフォグランプです。以前右側の空いた穴にダミーフック装着していましたが、装着して１年３ヶ月経ちますが、最近道路の段差を越えるとダミーフックがブレてきたので
2017年3月27日 [パーツレビュー] ま－ぼ－さん -
からくりはうす からくりはうすストラップ
からくりはうすの「まーち道キャンペーン」の限定ストラップです。とある「マーチ乗り」の方の御厚意で、頂戴しました。
2017年3月27日 [パーツレビュー] ま－ぼ－さん -
からくりはうす オリジナルアーシング
純正ターミナル・純正アースの交換の為、必要最小限で効果があるオリジナルアーシング施工をしてもらいました。
2017年3月27日 [パーツレビュー] ま－ぼ－さん -
からくりはうす エンジントルクダンパー
「からくりはうす」のオーナーが、以前から「常に振動しているエンジンの振動を押さえれば運転が面白くなるで～」と囁き？続けられて、取り付けてしまいました（汗）加速やコーナーリングが格段に変わりました。……
2017年3月27日 [パーツレビュー] ま－ぼ－さん -
からくりはうす DEVISE フロントパイプ
全ての車が同様の効果・体感が出来るとは限りませんのでご理解ください３０００rpmからの伸び・加速が大変気持ち良くなりＳ/Ｃとの相乗効果でしょうか？楽しくてアクセルを踏んでしまう気持ちになりますトルクの
2017年2月20日 [パーツレビュー] mi・mi・miyaさん -
からくりはうす DEVISE シフト逆ハーネスキット
マニュアルモード付M-CVTのシフトレバー操作のアップ、ダウンを逆向きにできます。カプラーオン、付属のステッカー決めてかな？逆シフトに慣れるまでアップ、ダウン操作が逆になってしまいもう意味分からん状態
2016年11月14日 [パーツレビュー] ムッツリーニ！さん -
からくりはうす DEVISE フロント調整式ピロアッパーマウント
４輪アライメント調整にキャンバー調整が必要になったため装着しました。純正形状のタルバネはコーナリング中キャンバー変化するようできています、『からくりはうす』代表も純正形状はよく考えて造ってるわ！っと絶
2016年11月14日 [パーツレビュー] ムッツリーニ！さん -
からくりはうす DEVISE カーボンボンネット
綾織ウエットカーボンクリアペイント仕上げジュークのボンネットは丸みがあるためフラットタイプのボンピンの取り付けが難しく、ダサくなるという事でボンピン無でも十分な強度と安全面を考慮して制作されてます。サ
2016年11月14日 [フォトギャラリー] ムッツリーニ！さん -
からくりはうす DEVISE JUKE NISMO 専用ステンレスマフラー
センターパイプからの交換で絞りが一切なく吹け上がりが明らかに良くなります。抜けすぎると低速でスカスカになるイメージですが触媒から４３φ×２にすることで全回転域で非常に乗りやすい仕様にしています。またリ
2016年11月14日 [パーツレビュー] ムッツリーニ！さん -
DEVISE からくりはうす ステアリングダウンキット
【総評】フルバケで高くなったステアリングポジションがベストなポジションに！【満足している点】作業自体は簡単【不満な点】個体差か手前のスぺーサーがはまらず断念…
2016年5月10日 [パーツレビュー] ＊タル米＊さん -
からくりはうす DEVISE フロントパイプ
【総評】12SR後期純正タコ足、12SR純正中間パイプ、標準用ニスモリヤマフラーとのセットでの感想。街乗りでの違いは分からず。高速道路でアクセルレスポンスアップを実感。上記セットでうるさすぎず、静かす
2015年5月31日 [パーツレビュー] けんぞぅ。さん -
DEVISE フロントパイプ(５０．８パイ)
今回取り付けたDEVISEのパイプです。カップカー用(45パイ)からの変更でしたが、50.8パイでもそれほど大きな変化はありませんでした。サーキットでは変化あるカモ？
2014年10月25日 [パーツレビュー] にゃんにゃん20さん -
DEVISE 等長EXマニホールド
本日お取付しました。12Cマニ→12SR→DEVISEと交換してきましたが、下のトルクもUPし、メタルクラッチですが、発進も比較的楽になりました。アイドリングはＮＡなので無問題６０キロ巡航なら特に問題
2014年10月25日 [パーツレビュー] にゃんにゃん20さん -
エキマニ交換
まずは純正エキマニの遮熱板をはずします。下の触媒側ははずさなくてもＯＫですが、軽い知恵の輪状態での取り外しになるのではずしたほうが楽です
2014年10月25日 [整備手帳] にゃんにゃん20さん -
K12フロントパイプ交換
まずはエキマニ側のボルトのとりはずしです。
2014年10月25日 [整備手帳] にゃんにゃん20さん
