#DR-Z4SMのハッシュタグ
#DR-Z4SM の何シテル？
-
n.yam3さん
2026年8月15日[整備] #DR-Z4SM F・Rパッド & スライドピン交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3400026/car/3837697/8745509/note.aspx
-
n.yam3さん
2026年8月12日[整備] #DR-Z4SM 車体のリフトアップ（メンテナンス・スタンドのお話し） https://minkara.carview.co.jp/userid/3400026/car/3837697/8741520/note.aspx
-
かっけーさん
2026年8月11日[整備] #DR-Z4SM 685 オイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/180256/car/3799897/8740557/note.aspx
-
alonepochiさん
2026年7月31日[整備] #DR-Z4SM ＮｉｋｏＭａｋｕドライブレコーダーＳＭ－１取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/3638577/car/3885710/8727871/note.aspx
-
alonepochiさん
2026年7月31日[整備] #DR-Z4SM KOSOデジタルタコメーター取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/3638577/car/3885710/8727852/note.aspx
-
alonepochiさん
2026年7月29日[整備] #DR-Z4SM リアキャリア取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/3638577/car/3885710/8726501/note.aspx
#DR-Z4SM の記事
-
コーナーリングマシン
まっすぐ走るのは苦痛それ以外は楽しい
4時間前 [ブログ] suggy-yowieさん -
これぞスズキの矜持！
走りに徹したオフ車としての割り切りが必要なバイクです。こんな突出した走行性能を、オフ車冬の時代に再登場させてくれたスズキの二輪メーカーとしてのプライドとロマンを私は感じました。
2026年10月17日 [ブログ] しょぼくれライダーさん
-
SW-Motech クラッシュバー（ラジエータ保護）
新型DR-Z用のクラッシュバーです。新型DR-Zの泣き所(?)である「ラジエータ（下側）」の保護に重きを置いた製品のようです。「適合確認できている物についてはレビュー致しません」の予定でしたが、後述の
2026年10月15日 [パーツレビュー] n.yam3さん -
アウテックス レバーガード
今までのオフ車はバンドガード（ZETA.バークバスターズ）を使用していましたが、重量と見た目でレバーガードにしてみました。振動軽減をうたっていますが本当に振動がマシになりました。（気のせいかも?）品質
2026年10月14日 [パーツレビュー] ダッビーさん -
NICECNC オイルフィルタ・スタータモータのキャップ
旧型DR-Z用の「オイルフィルタ・キャップ」＆「スタータモータ（アイドルギア）・キャップ」です。悪天候（雨降り）続きで乗れない日が長いと本当に余計な仕事が捗りますわ。交換作業自体は、本日、晴れ空の下で
2026年10月14日 [パーツレビュー] n.yam3さん -
かっちょよい
お山走るのが気持ちいいモタード
2026年10月11日 [ブログ] よーうようさん -
Novsight 補助灯（Low/Hi切替え式）
基本的には夜間走行しないのですが、夕暮時以降の下山中など、純正ヘッドライトの照射範囲ではタイトなコーナの出口方向が暗くて見え難いのです。（照明なしのトンネル内も老眼には厳しい・・・ ）とういことで、昨
2026年10月10日 [パーツレビュー] n.yam3さん -
アチェルビス x-GRIPフレームプロテクター
以前乗ってたオフ車（wr、crf、セロー）にもアチェルビスかZETAのフレームプロテクターは必ず付けてました。ブーツなどで結構傷付くので、備えあれば…です。モタードなのでアチェルビスの樹脂製の方がしっ
2026年9月29日 [パーツレビュー] ダッビーさん -
DRC ショートクラッチレバー
純正レバーが長くて遠いのでショートに交換。今までのオフロードバイクは、Rallyのショートを使用してましたが、販売休止のためDRCショートレバーに。可倒式がどうも苦手なもので、一体式を愛用してます。握
2026年9月29日 [パーツレビュー] ダッビーさん -
品質と過激さを合わせ持ってます
どうしても価格の話題が多いですが、一度乗っていただくと納得すると思います。400ccモタードという国産で唯一無二のバイクを楽しみます。
2026年9月24日 [ブログ] ダッビーさん -
車体のリフトアップ（メンテナンス・スタンドのお話し）
普段は、腹下に差し入れて脚で踏んでリフトアップする「ダンパー付き・脚踏み式リフトスタンド（画像なし）」を使用しています。アクスルブロックのバーツレビューに記載のとおり、脚踏み式のスタンドでは、Ｒタイヤ
2026年9月21日 [整備手帳] n.yam3さん -
NICECNC アクスルブロック(チェーンアジャスタ)
【再レビュー】(2026/08/15)何故か、メインの画像以外が消えてしまったので再度UP致します。当方、Ｒプリロードをメチャ弱めている（1G→0GでＲタイヤがグワ～んと下がる）ことに加え、Ｒタイヤを
2026年9月16日 [パーツレビュー] n.yam3さん -
刺さる人には刺さる（と思う）
舶来物を除けば他に選択肢がないので比較評価が難しいですが、個人的には満足しています。些細な不満点は何とかすればよいので、この時代にこの種の車両を復活させて戴いたことに感謝！
2026年9月15日 [ブログ] n.yam3さん -
名も無き中華製 後席用フットレスト
どうせ使用することもないのに、法的に外せない「後席用フットレスト（アルミ地色）」を黒色の非純正品に交換しました。大した違いではありませんが、少しだけ軽量化も・・・国内・国外問わず、大手ECサイトならす
2026年9月15日 [パーツレビュー] n.yam3さん -
名もなき中華製 リヤブレーキペダル・ステッププレート（先端部のみ）
当方、体が硬く、歳を重ねる毎に一層硬くなっております故、左コーナでお尻をインに寄せた状態でのリヤブレーキ操作が苦労と感じることがあります。 足も短いのでしょう。特に、ブーツを履いているときに、もう少し
2026年9月14日 [パーツレビュー] n.yam3さん -
LOPOR ドリブンスプロケット (44T)
「整備手帳：タイヤ交換」に記載しましたように、「140/70-17(Q5A)」から「150/70-17(GT601)」に変更したことで、Ｒタイヤの外径が大きくなりました。結果、二次減速比が、タイヤ交換
2026年9月14日 [パーツレビュー] n.yam3さん -
XITOMER フェンダーエリミネーターキット (フェンダーレスキット)
当方、「公式情報（適合情報）を確認できるパーツについての投稿は致しません」と宣言しておりますが、こちらの製品は、新型ＤＲ-Ｚ用として販売されているものの、無加工では使用できない商品でしたので、レビュー
2026年9月11日 [パーツレビュー] n.yam3さん -
何国製？ デジタルメータ
ECUの燃調・点火時期を再び書き換える（予定）なので、事象が生じる回転数をある程度正確に把握する必要が生じ、簡易的なデジタル回転数計を導入してみました。ODB信号をスマホに飛ばしてモニタリングしてもよ
2026年9月7日 [パーツレビュー] n.yam3さん -
タイヤ交換
何はさておき、ビード落とします。「ブレーカー（安物でOK）」と「タイヤレバー（MCOL-260：KTC)」は、自分で作業される方でお持ちでないなら即購入すべき！当方も、レバーでビード落としていたのです
2026年9月7日 [整備手帳] n.yam3さん -
F・Rパッド & スライドピン交換
本日交換されるパーツ。上：新品下：車体より外した純正パーツ「天候が急変する」との予報に脅され、メンテ作業で気持ちを抑えることにしました。（結局、雨降は降らず・・・ ）
2026年9月5日 [整備手帳] n.yam3さん
