#ECUボルトのハッシュタグ
#ECUボルト の記事
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ECUボルト といってもカバーを留めていたビスですね 🔩
・これを憑けてると、エンジンが１クラス上がったようなフィーリング＆トルクになります。・回転域や速度域に関係なく、全域が良くなります。・発進加速も中間加速も"にへらぁ" ☺ となります。・法定速度近辺だ
2023年3月19日 [ブログ] 鍵さんのRP3さん
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新生ECU の働きは、
ECUエラーの結果として、DラーでECU交換しました。( ；∀；)新生ECUになって、今までの、3Q効能が、すっかり影を潜めて、ドノーマルな感じ。いや、ドノーマル以下。アクセルオンでグンと飛び出すし、
2022年9月10日 [ブログ] 鍵さんのRP3さん -
ECUエラーが発生した後は、
ECUエラーが発生して、次のDラー予約はしてるけど、待ってるだけ、というのも暇なんで、OBD診断機なるモノを買ってみた。素人なんで、本格的なものは必要なく、DTCクリアができればいいや、程度の考えでお
2022年9月10日 [ブログ] 鍵さんのRP3さん -
ECUエラーが発生しました。
ECUボルトを装着したら、ECUエラーが発生しました。モノの本には、（ウソ、みんカラで見たんだけど、）バッテリー端子(+)(-)を外して10分待てば、ECUエラーは発生しない、とあったんだけど。。まあ
2022年9月4日 [ブログ] 鍵さんのRP3さん -
ECUボルト といってもカバーを留めてるビスですね
あ、正しくは、なべネジ。私は、ツイ、ビス って云ってしまいます。頭が六角でないだけでボルトといえばボルトだし、なべネジともいうし、ビスといっても間違いではないらしい。（ビスは、先端が尖っている、鉄板ビ
2022年9月4日 [ブログ] 鍵さんのRP3さん -
サンキューカーズ ECUボルト
"ECUボルト" と呼称していますが、ボルトというと六角頭の雄ネジを連想するので、ビスとか、なべネジ、と言った方が判り易いんじゃないかと思ってしまいます。（私見です。（笑））形は、見ての通りです。今気
2022年9月4日 [パーツレビュー] 鍵さんのRP3さん -
サンキューカーズ ECUボルト への交換方法
はい、正しくは、ECUのフタ用のなべネジ ですね。（笑）魔界信者の間では、"ECUボルト"で通用します。（笑）※下段は、純正のなべネジ。
2022年9月4日 [整備手帳] 鍵さんのRP3さん -
ECUボルトで調律
エキマニ交換で薄くなった低中回転のトルク特性改善をします、モリコのフォーメーション変更と言う手もありますが、ボルトで調律します。
2015年11月19日 [整備手帳] 穴掘り士さん -
ECU追検証
剥き出しになったECUケースを見ながら一考・・・・ケースは4箇所のボルトで4隅を締結しています。 コレってひょっとして・・・・(^-^)
2014年4月9日 [整備手帳] 穴掘り士さん -
ECUボルト マイナスバイパス検証
ECUのボルトへアクセスするには、先ずECUのカバーを外しましょう！ カバーは下面の２点にある爪で固定されているので、爪を外してカバーをエンジン側から外し、その後カバーを斜めに寝かしながらフレーム側を
2014年4月8日 [整備手帳] 穴掘り士さん -
3Q自動車 ECUケーブル
今はすっかりスロットルボルトに主流が変わってますが、その前段階としてECUバイパスは必須だと思います。ECUバイパスをする事で、走りの質は大きく変わります(^-^)トルク＆レスポンスが大幅に向上します
2014年4月6日 [パーツレビュー] 穴掘り士さん -
ECUボルトバイパス検証
ECUの取付ボルトにモリコを取付けると効果があるとの話で、さっそく効果の程を検証してみました。ECUは全部で３本のボルトで固定されています、それぞれのボルトを検証していきたいと思います。
2014年2月15日 [整備手帳] 穴掘り士さん
