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#EXTRASpeed の記事
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DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
去年になりますが、偶然スズキの愛車無料点検を受ける機会がありまして。そこでブレーキパッドのことを言われ、モノは年明けに入手したものの交換どうしよっかな〜とはや数ヶ月…ようやく重い腰を上げて交換しました
2025年4月30日 [パーツレビュー] A-styleさん
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DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
ブレーキパッドです！こちらはリヤ用(*^^*)フロントに比べて少し小さいですね～（；^ω^）
2025年2月27日 [パーツレビュー] きみ１０１７さん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
リヤブレーキが鳴くようになってきたみたいなので、交換用に購入しました(*^^*)もちろん自分では無理なのでショップ持ち込みにて交換予定です！
2025年2月27日 [パーツレビュー] きみ１０１７さん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
DIXELのES(ExtraSpeed)ブレーキパッドです。継続車検時に交換。前回、純正キャリパーではacre formula700Cを使用していて、停まるといえば停まるけどゴリゴリにディスクを削って
2025年1月27日 [パーツレビュー] ちゃんりゅー@初心者ブレ乗りさん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
エイトはフロントシングルポットキャリパーなのでお世辞にも効きが良いとは言えません。丁度パットがなくなった事と長男君サーキットに通うようになったので、スポーツパットが必要。0～600℃対応、制動力アップ
2024年9月2日 [パーツレビュー] もっさん8630さん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
ENDLESSのパッドが減ってきた時にローターを交換しようと思っていたので同じDIXCELにしてみました。前より弱く踏んでも効いてくれます。今度はどれくらい持つでしょうか...
2024年7月30日 [パーツレビュー] Karenchu(N.TOJO)さん -
熟成
先日、走行会の後にパッドを純正に付け替えた後当たり具合がイマイチ…ホイール外して裏側を見るとこっちも微妙。ローターは新品な事から考えるとパッド側の問題と思われる。外してみるとこの通り。って言うか、ロー
2024年3月16日 [ブログ] ＫＡ２４さん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
先月の車検時に前後のブレーキパッドをディーラーで交換して貰いました。本当は自分で交換する為に予備に保管していましたが、リア側がかなり消耗していたので、この機会に他の整備と合わせまとめて交換しました。ち
2024年2月17日 [パーツレビュー] りょうまん号さん -
USF40 リアブレーキパッド交換
フロントに続いてリアも交換します。詳しい方法はフロントと同じなので、省略します。パッドを固定しているピンの車両内側に、ズレ止めでピンホールドクリップの先端が刺さっているので、抜きます。
2023年12月4日 [整備手帳] Imago2さん -
USF40 フロントブレーキパッド交換 Vol.3
Vol.２から続く。取り外したパッドを参考に、ピストンの跡がついている部分にカッパーグリスを塗ります。
2023年11月30日 [整備手帳] Imago2さん -
USF40 フロントブレーキパッド交換 Vol.2
Vol.1から続く。パッドウェアインジケーターのセンサーを古いパッドから外しておきます。小さな金具で留まっているのでなくさないように気を付けながら外します。
2023年8月12日 [整備手帳] Imago2さん -
USF40 フロントブレーキパッド交換 Vol.1
ブレーキのダストが酷いのと、どれだけ頑張ってもカックンブレーキになるので、パッドを前後とも交換します。まずはフロントから。フィッティングプレートやピンホールドクリップ（というらしい）があるので、必ず元
2023年8月12日 [整備手帳] Imago2さん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
頼り無い純正から前車で使ってたDIXCELのESタイプをリピートです。隠れた名パッドだと思う。フロントのボールジョイント交換と一緒に交換予定です。シム、センサー付き、リヤ用。
2023年7月22日 [パーツレビュー] Kazuyatさん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
街乗りがほぼメインなので、あまりメタル系は入れたくなので、自分の調べた限りの適応温度が高いノンアス系パッド。ハイパワー、ヘビー級には役不足感。サーキットは、メーカーも言うとおり無理。ハイグリップタイヤ
2023年5月12日 [パーツレビュー] もちょさん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type DA32W用
【総評】今回のブレーキキャリパー13インチベンチ化に伴いブレーキパッドも交換する事に至りました。ブレーキパッドもDA32W用にする事によりストッピングパワーをアップし効きを良くすると言う事になります。
2023年5月8日 [パーツレビュー] ㈱ヤスさん -
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
価格もリーズナブルでしっかりと効きます。V36は、純正ブレーキパッドでも鳴きが発生することが多いようで、自分の250GTも頻繁に鳴いてましたが、このパッドに換えたら鳴きが収まりました。色々な面で純正パ
2023年3月12日 [パーツレビュー] MasaRワゴンさん -
前後ブレーキパッド交換(DIXCEL EXTRA Speed)
DIXCEL製ブレーキパッド、V36スカイライン後期型250GT(typeS除く)用は上記ナンバーが適合します。今回はEXTRA Speedを選択しました。
2023年2月11日 [整備手帳] MasaRワゴンさん -
旧ブレーキパッド
もう替え時の状態でした、早々にリアも交換です。何故か左フロント（写真上）は残量センサーを切った跡があった、センサー用配線付きはDIXCEL標準なのでしょうか？右はというと、端が欠けてました。外さないと
2023年2月6日 [整備手帳] lovebearさん -
ブレーキパッド交換 フロント編
今回使うパッドです。DIXCELのESです。わりと好みなフィールです、コレ安いし。本当ならサーキット走行するならZタイプが良いんだと思います。しかしアジアンタイヤでアルテッツァのブレーキサイズなら自分
2022年10月16日 [整備手帳] Mirinさん -
ブレーキパッド交換 リア編。
リア側のパッド交換始めます。ジャッキアップしてタイヤ外しタイヤは車体の下、ウマも掛けてます。
2022年10月16日 [整備手帳] Mirinさん
