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2年半前にリアショックのリンクプレートを交換してシート高を調整した際、フロントは未調整でした。結果的にフロント上がりになって切れ込みにくくなって扱いやすくなったのですが、3年間Daytonaに乗って慣
250ARのFRフォークのエア抜きのバルブをプッシュ式のバルブに交換