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#GDH303W の記事
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試乗★ トヨタ グランエース G (6AT・GDH303W)
2019年12月に発売された大型ミニバン「グランエース」。四角い箱に厳つい顔面貼り付けた不細工な高額商用バン。心の中では そんなふうに少し馬鹿にしていた。その印象は、試乗で覆された。顔はいまどきの日本
2023年6月1日 [ブログ] Raccoさん
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TEIN STREET ADVANCE Z グランエース【GDH303W】
新プラットフォーム「シールド構造」を採用した、車高調のベーシックモデルです。シンプルで扱いやすいネジ式車高調整機構を採用し、セッティングは街乗りでの乗り心地を重視。「ADVANCEニードル」を採用した
2021年8月25日 [パーツレビュー] TEINさん -
グランエース用車高調発売開始！
TOYOTA グランエース GDH303W 用ネジ式車高調「STREET ADVANCE Z」発売開始🔊フロントショックには純正を超える、新たに開発した極太Φ30ピストンロッドを採用🔥
2021年8月24日 [ブログ] TEINさん -
グランエース用車高調8月下旬発売予定！
TOYOTA グランエース (GDH303W)用ネジ式車高調「STREET ADVANCE Z」8月下旬発売予定です🎊㊗️ グランエース GDH303WのSTREET ADVANCE Zデ
2021年8月16日 [ブログ] TEINさん -
大きな大きなボディにたくさん荷物や人を載せたときのドライブフィールが気になり、“COXボディダンパー”を装着。しっかり変化が体感できました!!
アルヴェルより大きなボディに圧倒的な存在感を感じる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、グランエースの作業を、コクピット21大阪のレポートでご紹介します。走行中の
2021年8月8日 [ブログ] cockpitさん -
TEIN HIGH.TECH グランエース【GDH303W】
「乗り心地」「異音」「へたり」の3大保証を採用したローダウンスプリングの決定版。乗り心地とスタイリングの両立を図るため、車種毎にスプリングレートと車高を煮詰めました。素材には、バナジウムを配合したSA
2021年1月20日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN EnduraPro グランエース【GDH303W】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2021年1月20日 [パーツレビュー] TEINさん -
TEIN EnduraPro PLUS グランエース【GDH303W】
プレミアムリプレイスメント、ワンランク上のショックアブソーバがコンセプトの純正形状高性能ショックアブソーバ。海外ラリーからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)も搭載し、フル乗
2021年1月20日 [パーツレビュー] TEINさん -
グランエース！！
お待たせしました！グランエース用ローダウンスプリング「HIGH.TECH」が10月中旬発売予定！【純正車高】【HIGH.TECH装着時車高】 フロント 30mm ダウン/ リア 45mmダウ
2020年9月30日 [ブログ] TEINさん -
大型ミニバン「グランエース」が納車しました！！
みなさんこんにちは！ アルファードやヴェルファイアなどの上級ミニバンをも上回る大きさで大注目の、TOYOTA 「グランエース」（GDH303W）が、テインデモカーとしてやってきました！これか
2020年2月26日 [ブログ] TEINさん
