#GN125Hのハッシュタグ

タイヤ空気チェック

150km位移動するので、タイヤ空気圧チェックロードバイク自転車用の空気入れをつかって入れましたフロントは規定値25psiですが15psiに減ってますね

リヤタイヤ交換

この距離で交換しました。1100kmくらいの中古を去年手に入れました。恐らく新車の時から付いていたタイヤだったであろうと思います。

メインジェット102→108変更

メインジェットを102 にしていたのですが、燃費はかなり良くなり、市街地でも燃費45km/lとか行っていたのですが、高回転域が加速が鈍いので108に変更しました

CKM-002 超極圧、超潤滑を添付した廃オイルを活用

CKM-002 超極圧、超潤滑オイルを添付した廃オイルを活用してみました

このスタイルが気に入ればトコトコ走るだけで…いと楽しっ♪

走りは思っていた以上に良く、信号GPでは全く遅れをとることなく逆に先行逃げ切りなんてのも♪まぁ〜急いで走るのではなく、マイペースでツーリング中の景観を楽しみながらトコトコ走るのがお似合いかとっ♪♪(*

大陸製鈴木 GN125H用スピードメーター

Instagramを相互フォローしているフォロワーさんに教えていただいたスピードメーターです。オリジナルのメーターは40キロで走っている時でも30キロから80キロメートル、あるいはもっと上まで針がブン

タペット調整

圧縮上死点を出せたらタペット調整です。

圧縮上死点の出し方(タペット調整の準備)

タペット調整をするのには、まずやる事があります。それが圧縮上死点を出す。という事。圧縮上死点というのは、ピストンがキャブから吸気した混合気を一番圧縮する位置の事です。とりあえずその状態にしないとタペッ

中華ノーブランド 電熱グローブ

めっちゃ暖かい。まじで早く買えばよかった。カーボンナノチューブとかいうすぐ暖かくなるやつ。本当に電源オンですぐ暖かくなる。驚き。−3℃で3時間走行しても手が暖かいまま。むしろ熱くて低音火傷が心配なレベ

GN125H

ダイソー パイプカッター

安い。とにかく安い。この価格で普通に切れるのが驚き。使い方やすいし、まっすぐ切れるし、さすがダイソー。社外マフラーのバッフルを切断したくて購入したけど、バッフルはステンレスでカッター的には使用不可らし

オイル交換10回目(オイルフィルター交換)

前回から1300キロ程走行しての交換。出てきたオイルはそんなに汚れてない感じ。粘度も正常。でも変えたらやっぱり走りは良くなる。排気ガスの匂いもちょっと変わる。で、今回も一応フィルターも交換。フィルター

バッ直16V化の配線

16V化は以前にしましたが、その時は昇圧コンバーターをイグニッションコイルの前に割り込ませる方法にしました。簡単なので。でもやっぱりどうせならバッ直がいいよねって事で、その後バッ直仕様にしました。久し

廃オイル再利用

オイル交換を行った廃オイルを何かに使えないかと思いチョット廃オイルは黒いのですが、廃オイルをオイル差しに入れました。他に使えればエコねすね

(ボバースタイル目指す③)純正装備の取り外し

赤丸のナンバー灯のケースを外します。(やっているうちに気づきましたが、この作業はリアフェンダーを完全に外してからでも可能なのと、外した部品を再利用する予定がない僕にとっては無意味でしたwでも一応。)