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#Pro-Street-S の記事
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Eibach Pro-Street-S
街乗りでも嫌な突き上げがなく、しっかり感がありながらも角の取れた乗り味。乗り心地とスポーツ性のバランスが絶妙。特にリアがプログレッシブなのは、MINIの後ろの跳ねやすさを抑える狙いもあると思う国内公式
2025年6月30日 [パーツレビュー] AuKid100さん
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Eibach Pro-Street-S
前車F30の時にはビルシュタインを装着していましたが、今回G20にはEibach PRO-STREET-Sを装着しました。F30のビルシュタインの時は明らかにごつごつとした固いイメージがありましたが、
2025年5月8日 [パーツレビュー] bbcatさん -
Eibach Pro-Street-S
まだ変えたばかりですがノーマルより乗り心地は良いです！段差を越える時の突上げがなくなりました！
2022年4月13日 [パーツレビュー] cosmo@F34さん -
Eibach Pro-Street-S
まだ変えたばかりですがノーマルより乗り心地は良いです！段差を越える時の突上げがなくなりました！
2021年12月16日 [パーツレビュー] cosmo@F34さん -
Eibach Pro-Street-S
ベースのシェルはKW製バネはEibach悪いはずがない！？
2020年9月21日 [パーツレビュー] to4yy.さん -
Eibach Pro-Street-S 取り付け
リアショックのバンプラバーとダストカバーを交換する予定でしたが、車高調セットで予想外の低価格で購入できたので付け替えました。フロント純正サスを取り外すのは大掛かりで面倒ですが、車高調から車高調に交換な
2016年2月7日 [整備手帳] モーリーKさん -
新しい脚は。。。
ＭＩＮＩの足回りを交換しました！従来ＫＯＮＩ ＦＳＤ＋アイバッハ ダウンサスを選択してました。乗り心地重視の組み合わせで当初は満足してたんですが、もう少し剛性が欲しくて。。。新製品の アイバッハ Pr
2012年6月16日 [ブログ] あつやまさん -
Eibach 車高調 Pro-Street-S
ビルシュタインBTSキットより変更。落とし幅はカタログ値で35～65mm。ショックアブソーバーはKW社製。フロント側はいいとして、リア側はほぼ全下げでもフェンダーとタイヤにあと2センチくらいの隙間あり
2012年6月2日 [パーツレビュー] ザッハヒトシさん -
Eibach Pro-Street-S
やっと装着しました〜♪車高下げると落ち着きますね〜（笑純正の車高から前後約4㎝下げました！まだ下げれますが、純正Wheelなんで...(^^;
2012年6月2日 [パーツレビュー] HID☆13さん -
はじめての車高調
いや～、やっと「少女時代」のメンバーの名前覚えました。ということで、先週の日曜日のことではありますが、車高調整式サスペンション（略して車高調）をつけました。商品はアイバッハのPro-Street-Sで
2011年2月23日 [ブログ] ザッハヒトシさん
