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#R40iCONIX の記事
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ホイルナットの増し締め
ホイールを交換して100km程度走ったので緩みがないことを確認するため増し締めしました。トルクは、127nmです。
2025年9月21日 [整備手帳] hideinjpnさん
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KYO-EI / 協永産業 Racing Composite R40 iCONIX
KYO-EIRacing Composite R40 iCONIXデザインに釣られて購入しました。テーパーが浅いホイールに装着するとナットのテーパーの一部しかホイールに接しないため、サーキットなどナッ
2025年9月20日 [パーツレビュー] hideinjpnさん -
Kics R40 iCONIX 加工
ホイール交換準備でKics R40 iCONIX を購入しました
2025年9月10日 [整備手帳] hideinjpnさん -
R40 iCONIX クローズドエンドキャップ 固定
LOCTITE ねじゆるみ止め 243
2025年9月10日 [整備手帳] hideinjpnさん -
KYO-EI / 協永産業 Racing Composite R40 iCONIX
ホンダ車はホイールナットが特殊なため、交換必須とのことでしたのでどうしようかなと悩んでいるとこれを紹介され購入。長期在庫で格安で購入出来ました。問題は出っ張らないかなということですね。追記：装着してみ
2023年1月18日 [パーツレビュー] バルサン1225さん -
KYO-EI / 協永産業 Racing Composite R40 iCONIX
ロックナットセット、アルミニウムキャップの仕様となります。純正のロックナットセットだと見た目的にも負けてしまうため、導入。貫通ナットにクローズエンドキャップがはめ込まれており、見た目的にも良い感じの物
2020年1月17日 [パーツレビュー] シロクマP.Bさん -
KYO-EI / 協永産業 KicS Racing geaR Racing Composite R40 iCONIX
【総評】R40 REVOの後継モデル、アイコニック、M12-P1.5です。アルミキャップと、テーパーカラーがブラックのモノををチョイス。アルミナットはとても命を預けられないので、鉄製しか使えません。【
2016年3月23日 [パーツレビュー] R-TYPE-GM4さん -
何故だか、スタッドレスから夏タイヤへ
走行距離：8723km夏タイヤとホイールのセットと、スタッドレスを購入しましたが、純正ホイールにスタッドレスを履かせるためには、まず、夏タイヤとホイールセットを引き取ってきて、自宅に持ち帰り、次に、純
2015年10月23日 [整備手帳] R-TYPE-GM4さん -
KYO-EI / 協永産業 Racing Composite R40iCONIX ロックナット＆キーアダプター
【総評】間違えてロックナット無しのセットを買ってしまったので、単品で購入。【満足している点】【不満な点】
2015年10月23日 [パーツレビュー] R-TYPE-GM4さん
