#STIフレキシブルタワーバーのハッシュタグ
#STIフレキシブルタワーバー の記事
-
STIフレキシブルタワーバー
あれ？見に行った時に着いていたとばかり思っていたタワーバーが。。。完全に思い込みだったようなのでヤフオクで落としました。
2022年12月30日 [整備手帳] ちょしださん
-
伊豆でのハンドリング
いろいろSTIぱーつや、車高調のセッティングを変えたせいか、この前の伊豆のワインディングでの走りでハンドル操作に対してなんの遅れもなく、切った分だけノーズが入って行き、とても曲がりやすかったです。
2022年12月25日 [ブログ] ヒデユキマンジュウさん -
STI フレキシブルタワーバー
スペCは軽量化モデルで足も固めてあるのでコーナリング性能に不満はなかったのですが、フレキシブルなタワーバーと言うのが気になってしょうがなかったので導入しました。ヤフオク購入の中古品です。取説なし。キズ
2022年12月10日 [パーツレビュー] ティミー☆マックさん -
STI フレキシブルタワーバー
路面の影響で少し上下左右に揺れていた所、取り付け以前に比べて、反発する力を感じました。しかし、あまり感じる部分が少なく思います。
2022年11月6日 [パーツレビュー] ひらがな@ふぉれすたー/しーびーあーるさん -
STI フレキシブルタワーバー
STIパッケージ風を目指してきた、うちのG4君。納車の頃から、ずっと気になっていたフレキシブルタワーバー、ついに入りました。運転の感覚としては、少しハンドリングが重くなりましたが、直進安定性はもちろん
2022年8月4日 [パーツレビュー] 白シャチ at G4さん -
STI フレキシブルタワーバー
定番品です。取り付け方法は省略します笑(なんだかんだして小一時間かかった汗)取り付け後はハンドル軽くなった？ような印象。それと遊びが無くなった感じがしました。1番実感したのは、段差乗り越えた時のショッ
2022年6月12日 [パーツレビュー] Hiro-vabさん -
スバルSTI ドローステフナー
【再レビュー】(2022/05/31)今はSTIパーツはほぼ全部載せ状態で、だいぶ車体の剛性が高いと感じます。その分サスのイニシャルを弱めて、全体のバランスをとっています。（フレキシブルドローステフナ
2022年5月31日 [パーツレビュー] ヒデユキマンジュウさん -
STI フレキシブルタワーバー
フォレスターに初めての補強パーツとなる、STiフレキシブルタワーバーを装着しました！装着直後は、ステアリングの座りが良くなった(重くなった?)のと、フロントタイヤの接地感が高まった気がしました。見た目
2022年4月12日 [パーツレビュー] showonoさん -
CUSCO STREET ZERO A
【再レビュー】(2022/03/23)最初はかなり硬めのセッティングにしましたが、やはり普段使いでの乗り心地などを考えて、だいぶソフト目にしました。
2022年3月23日 [パーツレビュー] ヒデユキマンジュウさん -
STI フレキシブルタワーバー
STI定番の補強パーツ。ハンドルが明らかに重くなり直進安定性が高まります。急カーブでも最小限のハンドル操作で車線中央をきっちりトレースできるようになります。路面の凹凸による突き上げは装着前とほとんど変
2022年2月14日 [パーツレビュー] 2111道路さん -
STIフレキシブルタワーバー リンクボール交換
今回10万キロ超えて、以前から気になっていたフレキシブルタワーバーのビビリ音の原因だと思われるリンクボールを交換します❗️リンクボール自体はモノタロウで買うことができます
2021年12月30日 [整備手帳] 波野ノリスケさん -
STI フレキシブルタワーバー
STIフレキシブルタワーバーとSTIフレキシブルドロースティフナーフロントを同時に取り付けました。新型レヴォーグはボディ剛性が高く、日常使いでは正直劇的な変化は感じにくいです。ワインディングは気持ちが
2021年9月26日 [パーツレビュー] 旅人元気さん -
STI フレキシブルタワーバー
STIパフォーマンスパッケージとして契約(STI HPより)アルミ製タワーバーを分割しリンクボールを入れたストラットタワーバー。シャシーのしなりを有効に利用し路面のギャップなどの外圧を適度にいなすため
2021年9月7日 [パーツレビュー] Tatsu兄さん -
STI フレキシブルタワーバー
コーナリング中はフロント二輪とも仕事してる感が増して、しっかりとタワーバーとして機能するし、街乗りでは乗り心地の悪化はほとんど無いと思います。少なくとも自分には街乗りしている時はほとんど効果はわかりま
2021年8月17日 [パーツレビュー] マリーンズ静岡さん -
COX ボディダンパー取り付け(リヤ)
時間が取れたのでGWに予定していたCOXボディダンパーのリヤ側の取り付け作業を行いました。バンパーの脱着が必要でしたが動画を参考に無事終えることができました。フロントだけの時に比べて変化があるか楽しみ
2021年8月16日 [整備手帳] hajimetenootsukaiさん -
COX ボディダンパー取り付け(フロント)
サウンドクリエイターのキャンセル作業に続いて、COXボディダンパーの取り付け作業を行いました。こちらも諸先輩方からアドバイスを頂いたおかげで簡単に終えることができました。リヤはバンパーの脱着があるので
2021年8月16日 [整備手帳] hajimetenootsukaiさん -
STI フレキシブルタワーバー
こちらも12ヶ月点検と一緒に装着マフラーも交換したので、フレキシブルドロースティフナーは次の機会で。
2021年7月7日 [パーツレビュー] 後藤喜一隊長さん -
STI フレキシブルタワーバー
一か月点検時にフレキシブルドロースティフナーと同時に装着しました。違いは正直わかりませんでした。もったいないお化けが出てきちゃいますね。
2021年4月18日 [パーツレビュー] w21ca_templateさん -
スバル WRX STI VAB後期用 6Potキャリパー
VMG レヴォーグのカスタマイズです。WRX STI VAB後期用の6Potキャリパーを装着しました。クルマの詳細はコクピット荒井のカスタマイズカー情報をご覧ください。下記の関連情報URLからアクセス
2021年2月28日 [パーツレビュー] cockpitさん -
スバル(純正) WRX STI VAB フロントバンパー
VMG レヴォーグのカスタマイズです。WRX STI VABのフロントバンパー、およびフロントフェンダーに交換しました。クルマの詳細はコクピット荒井のカスタマイズカー情報をご覧ください。下記の関連情報
2021年2月17日 [パーツレビュー] cockpitさん
