#TPMS-B-11｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

むっちり大好きな、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回も、昨年のブログからピックアップしてお届け。タイヤ交換とTPMS関連作業をスタイルコクピットズームのレポートでご

むっちり大好きな、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、タイヤ交換とTPMS関連作業をスタイルコクピットズームのレポートでご紹介します。おクルマはGVBでも200台

50プリウスのカスタマイズです。TEIN FLEX AにはEDFCアクティブPROを組み合わせました。クルマの詳細はコクピット西部のカスタマイズカー情報をご覧ください。下記の関連情報URLからアクセ

0プリウスのカスタマイズです。TEIN FLEX-Aでローダウンしました。快適性も両立した車高調です。EDFCアクティブPROも組み合わせました。クルマの詳細はコクピット西部のカスタマイズカー情報を

50プリウスのカスタマイズです。ホイールはBBS RE-L2を装着しました。サイズは17×70 ＋48です。クルマの詳細はコクピット西部のカスタマイズカー情報をご覧ください。下記の関連情報URLから

50プリウスのカスタマイズです。空気圧を手軽に車内から確認できるTPMS B-11を装着しました。クルマの詳細はコクピット麻生のカスタマイズカー情報をご覧ください。下記の関連情報URLからアクセス！ほ

アルトワークス HA36Sのカスタマイズです。Defi-Link Meter ADVANCE BF ターボ計を装着しました。クルマの詳細はコクピット西部カスタマイズカー情報をご覧ください。下記の関連情

50プリウスのカスタマイズです。車高調でローダウンしたので、ヘッドライトの光軸をノーマル状態の正しい位置へ補正することができるCUSCO オートレベライザーアジャストロッドを取り付けました。クルマの詳

50プリウスのカスタマイズです。CUSCO ストリートゼロAでローダウンしました。しっかりした乗り味と快適性を両立した車高調です。クルマの詳細はコクピット麻生のカスタマイズカー情報をご覧ください。下

50プリウスのカスタマイズです。BBS RFにはPOTENZA S007Aを組み合わせました。サイズは215/45R17。優れたグリップ力と快適性を両立したプレミアムスポーツタイヤです。クルマの詳細は

アルトワークス HA36Sのカスタマイズです。スタッドレスタイヤはBKIZZAK VRXを装着しましたが、インチダウンしてECO FORME CRS131 を組み合わせました。タイヤサイズは155/6

50プリウスのカスタマイズです。ホイールはBBS RFを装着しました。カラーはダイヤモンドシルバー、サイズは7.5J×17 5/100 +48。ホイールコーティングも施工しました。クルマの詳細はコクピ

アルトワークス HA36Sのカスタマイズです。TPMS B-11 タイヤ空気圧モニタリングシステムを装着。空気圧の状態を「青・黄・赤」のLEDで確認できます。クルマの詳細はコクピット西部カスタマイズカ

#TPMS-B-11のハッシュタグ