#F6Aのハッシュタグ
#F6A の記事
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F6A特有ベルト不具合解消＆A/Cマグネットクラッチ交換−②
・A/Cコンプマグネットクラッチ交換①コンプレッサーを写真の位置からA/Cホースが付いたまま下回りから降ろします※2年位前からA/Cのスイッチを入れると15Aのヒューズが飛ぶので色々調べてマグネットク
22時間前 [整備手帳] Akio_aさん
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人生を謳歌しております😆
俺の人生も半ばは過ぎてるので、今まで人に色々合わせてきて疲れたので、今後は自分の好きにやりたいように生きていこうと思います（笑）ゆーが新車から乗っている古いオッティ（今は俺の通勤号）も、かなり古いんで
2026年8月3日 [ブログ] しの部さん -
後少し♪
２機目のヘッドカバー、塗装に出してあるから仕上がってくれば２機目も完成〜☆んで、次にドリフト用に、強化品使ってメタルガスケットにしてハイブースト仕様エンジンにするのに面研だすから、ベースエンジンはなる
2026年8月1日 [ブログ] しの部さん -
なんてコッター祭り🤣
最近入手のF6ツインカム、みんなコッターすっ飛んでバルブ逝ってるやつばかり😂酷いのはカムカバーまで破壊されてます…😓しかぁーし！夜な夜な部活作業で10日で修復＆OH完成♪見た目は簡単に小綺麗にして
2026年7月29日 [ブログ] しの部さん -
流用の定番、EA11Rカプチーノ純正イグニッションコイル
イグニッションコイル(点火コイル)を交換してみようかと。用意したのは流用では定番のEA11Rカプチーノのスズキ純正コイル(33410-80F10)です。今ではこのEA11Rコイル流用は一般的ですが、じ
2026年7月26日 [整備手帳] はるなすさん -
FACTORY DESERT EAGLE エキゾーストマニホールド
まだ取り付けしていません。取り付けには一加工必要になりそうです。・三角フランジのエキマニボルトがパイプに干渉して入らない。・タービンのコンプレッサハウジングがパイプに干渉。角度の調整＆切削でなんとかな
2026年7月10日 [パーツレビュー] 比呂☆太郎さん -
アイドリングの回転数が高い！
ガソリンスタンドに寄って出る時にエンジンをかけたらアイドリングが高い！赤信号でも3000くらいで心配！なのでコンビニに寄って見たらホースが割れていた！替えのホースなんてなかったのでとりあえず養生とタイ
2026年6月22日 [整備手帳] だいぽんmさん -
フロントコーナーガーニッシュのエアインテーク拡大加工
C系アルトワークスのフロントフェンダー前端にあるコーナーガーニッシュです。これを加工します。
2026年6月17日 [整備手帳] はるなすさん -
点火プラグインデクシング＆自作ポリカーボネート製透明プラグカバーの交換
現在私のアルトワークスにはデンソーのイリジウムレーシングプラグ「IXU01-24」を使っていますが、あらためてプラグインデクシング(側方電極の向き合わせ)をおこないました。以前はけっこうこだわってプラ
2026年6月12日 [整備手帳] はるなすさん -
スズキ(純正) F6A DOHCターボエンジン
友達からアップ浜松にF6A出てるよーと情報貰い速攻見に行って買ってきたベースは後期MTワークスエンジンでタービンもIHI RHB31 VZ25JA11用コンプレッサ配管JA11用オイルフィルター移動ブ
2026年6月7日 [パーツレビュー] ＴＲＥＫ@鈴菌感染者さん -
DENSO イリジウムレーシングプラグ IXU01-24
先日ECUを交換した私のアルトワークスですが、スパークプラグは7番(NGKのプレミアムRX DCPR7ERX-P)のままでした。ノーマルECUならこれはベストな選択ですが、この熱価ではチューニングEC
2026年5月30日 [整備手帳] はるなすさん -
オイル交換・斎藤商会ベースパワー投入 79838km
青森往復したら2000キロ超えたのですぐだった😂
2026年5月18日 [整備手帳] gurediusさん -
アルミ製ラジエーターキャップカバー&オイルフィラーキャップ
アルミ製のラジエーターキャップカバーです。GReddyと書いてありますがたぶんトラスト正規品ではないと思います。怪しい製品ですがドレスアップだけが目的なので多少品質に不安があってもまぁいいかなと。
2026年5月9日 [整備手帳] はるなすさん -
ガソリンタンクキャップのレストア＆ドレスアップ
私のCS22Sアルトワークスのガソリンタンクキャップ(フューエルキャップ)はご覧のように錆びて汚い状態でした。普段はフューエルリッドで隠れてますから見えませんが、いくらなんでも見苦しいのでもうちょっと
2026年5月9日 [整備手帳] はるなすさん -
自作プラグカバー&ウルトラプラグコード&プレミアムRXプラグ
CS22Sアルトワークスの点火系、プラグ周りのリフレッシュです。まずはプラグコード。ウルトラ(永井電子)のブルーポイントパワープラグコードです。前乗っていたJA22Wジムニーでも使用していました。永井
2026年4月17日 [整備手帳] はるなすさん -
カプチで通勤したい。エンジンをご機嫌に。
F6Aエンジンならではの燃料コントローラーを装着しました。ジムニー用と言う事ですが、Coコントローラーって奴です。F6Aエンジン搭載車はインジェクターの抵抗値をかえてエンジンのご機嫌をとる事が出来るの
2026年4月11日 [ブログ] Ｎ☆ぐっちさん -
エンジンオイル&フィルター交換
昨日？のｷﾘﾊﾞﾝ時・・ﾊﾃ、オイル交換いつだっけぇ？と、ﾁｪｯｸ。
2026年4月6日 [整備手帳] AとBとさん -
ブローバイ・ブローオフ・サクションホースのレイアウト変更
中古で購入したCS22Sアルトワークスのブローバイホース、ブローオフバルブホースのレイアウトを変更します。まずはブローバイホースですが、このCS22Sは購入時は写真の通り前オーナーの手によりブローバイ
2026年3月29日 [整備手帳] はるなすさん -
オイル交換・斎藤商会ベースパワー投入 76458km
スノコのスベルト毎度のサニーオートサービスさんにて
2026年3月26日 [整備手帳] gurediusさん -
F6A COレジスタの代替品
F6A ECUによる燃調の指定につかうCOレジスタ整備書によれば、ダイアグモニタ端子を使ってO2センサーの値を調べ、適切なCOレジスタに交換することになっているのだけど、整備書で指定されている8種類の
2026年3月21日 [ブログ] sakaigamedevさん
