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#i-DSI の記事
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アイドリング時にエンジンの振動が大きくなったり、アクセルを踏んでも回転が上がらないことがときどき発生。点火系トラブルを疑って、イグニッションコイルとスパークプラグを全交換しました。
春の嵐という感じで風がとっても強いですが、桜が散らないといいなあとちょっと心配な、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ ライフのメンテナンスをコクピットさつ
2026年3月31日 [ブログ] cockpitさん
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Hondaメイドのおいしいデザイン
こんばんはええ。先日ついにやってしまいました…鹿凸です…これ、STiの補強パーツとか入れてたけどフレーム大丈夫なんかな…って感じですが、もう10万キロ超えててもう乗り潰し前提なので、チリと塗装と走行性
2025年7月3日 [ブログ] かま@スバリストではないさん -
点火プラグ交換
以前点検した際に､そろそろ交換時期だなぁ､､と思っていたのと､先日､息つきらしき症状があったので点火プラグを交換しました。外したプラグは前側が DENSO K20PR-U11 ×4本後側が NGK B
2016年9月22日 [整備手帳] @KIR@さん -
『 さて、何色にしよぅか・・ 』
オハヨウゴザイマス☆ってもう昼ですねw昨晩～今朝にかけて、ひさびさの友人とカラオケオールしてきました♪とういことで、6時くらいからさっきまで寝てました。。でもずっと寝てると休日が台無しになってしまうー
2011年5月29日 [ブログ] ★Jackman.61★さん -
今日で最後・・・Good‐bye。
本日をもってMyFITとは事実上お別れです。明日はRX-8の納車です。３年間長いようで短いあっという間でした。大切に色々弄ってメンテして乗ってきました。こいつのおかげで色んな人達と知り合う事ができまし
2011年5月13日 [ブログ] ＢＪ＠RX-８_SE３Pさん -
いや‥
←ターボのくせに燃費良いなぁ‥以下、エンジンスペック比較【ザッツ】型式:E07Z(NA)機構:SOHC 直列３気筒排気量:656cc最高出力:53PS/7000rpm最高トルク:6.2kgf･m/40
2010年11月2日 [ブログ] キムにぃ＠山城さんとケッコンしたいさん -
エンジンカバー塗装
昨年８月にプラグ交換したとき、エンジンカバーも塗装をしようと外してありました。８ヶ月も経ってる(笑)今日やっとそのチャンスが来たので（どんなチャンスだ？）塗り塗りしましたｗ色は前から決めていたミラノレ
2009年4月29日 [ブログ] にこらす1030さん
