#JW5のハッシュタグ
#JW5 の記事
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早朝の散歩
朝が弱かったハズですが毎日の様に４時には目を覚ます！歳だな〜日頃の喧騒を離れ田舎ドライブを敢行！場所も方向もある程度絞ってましたが、ハンドル握るとまた違った思いで〜まぁ向かって着いたら 何かしみじみ買
昨日 [ブログ] ターボさん -
メインハーネスグロメットのドライカーボン化による軽量化
リアバルクヘッドメインハーネスを間引き（細径化）してリアフードケーブル用に移設した事で不用になったグロメット。t＝1.2のカーボン板を切り出し構造用接着剤で貼付け、多少なりとも剛性ＵＰを狙います(^_
昨日 [整備手帳] 神父村さん
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フロアグロメットのドライカーボン化による軽量化
フロアの純正グロメット（内径Φ25と内径Φ42）を剥がしたので、Φ42（凸部外径約Φ68）をt=1.2mmのドライカーボン板で作成。Φ25の方は剛性ＵＰの効果が少なさそうなので、通常の軽量なグロメット
昨日 [整備手帳] 神父村さん -
助手席余剰コーキングの除去による軽量化
S6で一番好きなパーツはと尋ねられたら、センタートンネルとサイドシルと答えます(^^)それらをキレイに魅せる事を目的にコーキングを除去し、結果的に軽量化。例えるなら「あのモデルさん、スタイル良いよね～
2026年5月14日 [整備手帳] 神父村さん -
FACOM 1/4インチドライブ・ローテーションハンドル・ラチェット R360
グリップを捩じるとソケットが回る1/4ショートハンドル。左右に捩じってもソケットは同一方向に回る事に感動し、15年程前に購入。レールレスのフルバケ取付（狭くてハンドルを振れない）等で今でも重宝していま
2026年5月10日 [パーツレビュー] 神父村さん -
フロア余剰コーキングの除去による軽量化
過去メルシートを剥がした中で、ブッチギリでコーキング処理が雑なS6。パネルの継目に余剰分が多いのは仕方が無いとしても、全く関係の無いフロア中央に何カ所もコーキング材が零れており、その部分のメルシートは
2026年5月10日 [整備手帳] 神父村さん -
フロアーグロメット撤去による軽量化
冬季（メルシートがペリペリ剥がれる寒い時期）に関係が無く残していたフロアーグロメット。今までメルシートを剥いだアルト、ＥＰ、PP1、R32は分厚いゴムだったのだけど、フロア下から覗くと樹脂製？鈑金入庫
2026年5月9日 [整備手帳] 神父村さん -
タカラトミー トミカ
室内のワンポイントに・・・アドミラルグレーのトミカです👍降りますアプリで購入しましたが、出品者さまのサービスでナンバープレートを作成して頂きました🙌はがせるシリコンにて固定しました。
2026年5月9日 [パーツレビュー] 戊辰の役は政見の異同のみさん -
ノーブランド HONDA BEATオマージュ「S660 MIDSHIP AMUSEMENT」
ビートのオプションステッカーをオマージュしたこちらのステッカー🛡️MIDSHIP AMUSEMENTが刺さりました🥰ひっそりと存在感アピール出来てお気に入りです🤩
2026年5月9日 [パーツレビュー] 戊辰の役は政見の異同のみさん -
SPOON STIFF PLATE FRONT
Ｎで効果抜群（舵がシッカリ）だった、スプーンのステッフプレート。Sの場合には軽量化も意図して導入。純正のフロントメンバーブレースは折角の楕円パイプ両端をフラットに潰しているので、断面の剛性が台無し（両
2026年5月8日 [パーツレビュー] 神父村さん -
TAKE OFF スーパー元気くん
【再レビュー】(2026/05/08)TOP FuelのZERO-1000チャンバーに変更しました為、再レビューです。ZERO-1000から見ると高回転域での吸気性能重視のためか、低中速でのトルク感は
2026年5月8日 [パーツレビュー] 戊辰の役は政見の異同のみさん -
オートクラフト サイドポンツーンダクト
購入時から付いていました。初代オーナーさんが取り付けしたようです。リアフェンダーの切り取りが必要となる為、私だったら絶対やらない・・・と思います😅しかしフレッシュエア取込みには絶大な効果があると思い
2026年5月8日 [パーツレビュー] 戊辰の役は政見の異同のみさん -
VOLK RACING VOLK RACING CE28 CLUB RACER off38
2022年7月製造の、CE28 CR。S6のリア195R15化に良さげなサイズ。Nのフロントにブチ込むのは、白バイが怖い(^_^;)ハブ接触面の十字の凸が浅いので、よく見かける7Joff35（未所有）
2026年5月6日 [パーツレビュー] 神父村さん -
エスコ EA545AK-10 M3-M6/225mm
エスコのM3～M６のボルトカッター。電光ペンチのボルトカッターを数十年前に何度か試したところダイス掛けが必須だったので敬遠していたのですが、エスコ製、使えます！秀逸なのは余剰ボルト（ナットからの突き出
2026年5月4日 [パーツレビュー] 神父村さん -
旭金属工業 AYK0500 キャッチャーレンチロング六角棒レンチ5MM 396-0960
旭金属工業のボールロック式六角レンチ。A7050で安価で高精度なDRCのM6や、強度と軽量を両立させたい時のTECH-MASTER 64チタンボルト M6に合う5mm。ボールロックの何が良いかと言うと
2026年5月4日 [パーツレビュー] 神父村さん -
L.L.S M6X10 カウルキャプボルト
調べた限り安価で入手できるA7050ボルトの中で一番フランジ径が大きかった（Φ17）カウルキャップボルト。ヘッドが薄いので六角穴が浅く、ASHキャッチャーレンチ（ボールロック式六角レンチ）でホールド出
2026年5月3日 [パーツレビュー] 神父村さん -
リアフェンダー取付ボルトによる軽量化
リアフェンダーを横方向に繋ぐステーの取付ボルト。やたらとウェルドナットからボルトが飛び出ている（余長）のが気に入らず軽量化。
2026年5月3日 [整備手帳] 神父村さん -
リアバンパービーム取付ボルトによる軽量化
リアバンパー上部をクリップ留めする、リアバンパービーム。Φ9のボスが付いたボルトで固定されているのですが、ビームの取付穴はΦ12.7。当初Φ9mmのカラー作成も考えたのですが、1.5mm調整幅が増える
2026年5月3日 [整備手帳] 神父村さん -
ノーブランド HONDA筆記体エンブレム
筆記体ロゴの新鮮さに惹かれて取り付けてみました。リアと左右フェンダーに取付ました😋安い割には存在感があって気に入りました🙌
2026年4月26日 [パーツレビュー] 戊辰の役は政見の異同のみさん -
バックランプのテールウインカー一体化
センターガーニッシュ撤去に伴い、ウインカーにバックライトを移設（ポジション付きウインカーＬＥＤ流用）。５年以上前にパーツは揃えていたのですが、やっと重い腰を上げました(^^ゞ
2026年4月26日 [整備手帳] 神父村さん
