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#K-42 の記事
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バッテリー交換（GSユアサ）
一晩パルス充電した2025.6.13製造GSユアサ エコアールレボリューション と 今まで付いていたACデルコ（2022.3製造）
2026年1月20日 [整備手帳] はるみかさん
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〜その2〜夏の終わりのバッテリー補充電
昨日、バッテリー補充電しましたけど、アイドリングストップ対応バッテリーなので、「STANDARD」ではなく「ISS」で充電しなおしてみました。・線繋いで・コンセント差して・ISS選択して・パルスボタン
2023年9月8日 [整備手帳] エーアイゼットなんとかさん -
BOSCH Hightec Premium HTP-K-42/60B19L
1年で2回バッテリー上がりをしたので購入しました。登録未使用の在庫車だったのでバッテリー弱ってたのかな？
2022年3月19日 [パーツレビュー] ミィ＆プリンさん -
BOSCH Hightec Premium HTP-K-42/60B19L
車検が近いのとバッテリーがそろそろ交換時期なので購入しました。S-95 K-42 2個セットの価格です。
2022年2月11日 [パーツレビュー] MASA@IMPULさん -
Power Start 自動車用 リチウムイオン バッテリー 40B19L
【再レビュー】(2021/07/10)先日のことですが、充電できなくなってしまいました。使用期間は３年と２か月程で、走行距離は5.3万キロ、アイスト時間は67時間で節約燃料は44Ｌ程でした。製品重量が
2021年10月11日 [パーツレビュー] かずやんですさん -
Power Start 自動車用 リチウムイオン バッテリー 40B19L
【再レビュー】(2021/05/01)今年で三年目を迎えました。この間の走行距離は５万キロ程。一度手違いで上げてしまったことがあるのですが、とりあえずは使えています。相変わらずのアイスト点滅が発生して
2021年5月6日 [パーツレビュー] かずやんですさん -
GS YUASA ER-K-42/50B19L アイドリングストップ車対応
年次点検で容量不足を通知されたので、純正K-42同等品を購入アイドリングストップ車用バッテリー新車搭載シェアNo.1のGSユアサから”革命”という名のバッテリー誕生ECO.R Revolution E
2020年10月15日 [パーツレビュー] ちろたちさん -
Power Start 自動車用 リチウムイオン バッテリー 40B19L
【再レビュー】(2020/05/03)使用２年経過し、３．５万キロ走行しました。まだまだ燃える気配はありません。(笑)♯オドメーターは１１万キロ越え。画像はテストボタンを押しての電圧確認で、１３．２Ｖ
2020年5月11日 [パーツレビュー] かずやんですさん -
Power Start 自動車用 リチウムイオン バッテリー 40B19L
【再レビュー】(2019/05/13)取り付け１年が経過したので再レビューです。アイストランプ点滅という不具合が発生しています。それによる弊害はアイストしなくなるというもので、詳しい原因は不明。エラー
2019年5月13日 [パーツレビュー] かずやんですさん -
C26セレナサブバッテリー交換 JP AK-42/55B19L
半年前の丸4年時の点検にてバッテリー交換を勧められていたため、4年半になりましたが、点検時にサブバッテリーを交換しました。ディーラー見積もりでは15,163円！びっくりポンですわ⁉️
2018年10月7日 [整備手帳] りこまこゆこパパさん -
Power Start 自動車用 リチウムイオン バッテリー 40B19L
いままで高価だったリチウムイオンバッテリーが安くなってきたので、選択してみました。純正比で半分程の重さになります。♯１０ｋｇ→５ｋｇ。サイズは 40B19Lなので、セレナのサブバッテリーのＫ－４２と同
2018年4月28日 [パーツレビュー] かずやんですさん
