#RX-7のハッシュタグ
#RX-7 の何シテル？
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Kou-fd3sさん
2026年2月11日[整備] #RX-7 プラグ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2980726/car/2591345/8533798/note.aspx
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.tetsuさん
2026年2月9日[整備] #RX-7 FC3S リアブレーキスリーブ交換など https://minkara.carview.co.jp/userid/388485/car/355479/8532377/note.aspx
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Kou-fd3sさん
2026年2月7日[整備] #RX-7 オイルクーラーのオイル漏れ② https://minkara.carview.co.jp/userid/2980726/car/2591345/8530373/note.aspx
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.tetsuさん
2026年2月5日[整備] #RX-7 FC3S Rブレーキパッド交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/388485/car/355479/8528940/note.aspx
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銀鬼7さん
2026年2月5日[整備] #RX-7 車高調の調整ダイヤルに細工 https://minkara.carview.co.jp/userid/1962579/car/1473649/8528714/note.aspx
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FD3S2001さん
2026年2月1日[整備] #RX-7 ホイールナットのプチ補修 https://minkara.carview.co.jp/userid/3641082/car/3595634/8525907/note.aspx
#RX-7 の記事
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Oddtiaily カーズ•サンシェード
コレはなんとなく気に入ってます。
2時間前 [パーツレビュー] HARMANNさん
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オーダーメイド FC3Sフロアマットセット
オーダーメイドのフロアマットです。純正のアンフィニ専用フロアマットは状態がかなり良いので保管してあります。
3時間前 [パーツレビュー] HARMANNさん -
PIONEER / carrozzeria TS-F 1050
膝下のスピーカーを交換しました。ノーマルのコネクタが使えないので、ギボシで接続しました。元々の配線が短くて結構大変でした。
3時間前 [パーツレビュー] HARMANNさん -
PIONEER / carrozzeria TS-F1640
膝下のスピーカーに加え、リアのスピーカーも交換しました。純正のコネクタが使えないので、こちらもギボシ配線します。純正スピーカーはコーンがボロボロでした。
3時間前 [パーツレビュー] HARMANNさん -
RX-8のエンジン交換 その1
RX-8のエンジン交換作業に入りました。MAZDA純正新品エンジンに交換です。RX-7（FCもFDも）はエンジンのみで下ろすのに対し、RX-8の場合はエンジンメンバーごとエンジンを下ろします。かなり豪
12時間前 [ブログ] R Magic おーはらさん -
エンジンOH完了時距離
エンジンオーバーホール完了！納車時のオドメーター距離(備忘録)
13時間前 [整備手帳] HARMANNさん -
マツダ(純正) ロータリーエンジン 13B (エンジンブロー)
エンジンブロー(110515km)
13時間前 [パーツレビュー] HARMANNさん -
マツダ(純正) ロータリー 13B
ブローしたエンジンの一部です。(ハウジングとローター🍙)綺麗に清掃してオブジェにします。
13時間前 [パーツレビュー] HARMANNさん -
ピュアスポーツ
ロータリー🍙🍙スポーツはハマります。ガソリンはいっぱい消費します。でもカッコイイので良いのです。
15時間前 [ブログ] HARMANNさん -
戦闘準備完了！
さぁ、今日もよろしく！
19時間前 [ブログ] HARMANNさん -
RX-8のクラッチ交換 2日連続
2日連続でRX-8のクラッチを交換しました。と同時に、予防整備としてステーショナリーギアのOリングとオイルシールも交換。RX-8でもFD3Sでもこの部品が弱点で、劣化が進むとオイル漏れを起こします。リ
昨日 [ブログ] R Magic おーはらさん -
これ、大丈夫（純正品）
パーツ紹介でも触れましたが、純正のエアフィルターは熱で周りのゴムが溶けてベトベトになります。そしてクリーナーボックスに溶けたゴムがへばり付くという始末。。。綺麗に清掃してエアフロに問題が無いことを確認
2026年2月11日 [整備手帳] HARMANNさん -
マフラー交換
フルノーマル個体のアンフィニIIIを購入して、しばらく純正マフラーで乗っていましたが、マフラーを交換しました。少しマニアックなんですが、ロータリー音も強調されて溶接もすごく綺麗で車検もOK！
2026年2月11日 [整備手帳] HARMANNさん -
カケた
助手席のパワーウィンドウを操作していたら、つまみがポキって。まぁ、30年超えなので仕方ない。新品と交換しました。
2026年2月11日 [整備手帳] HARMANNさん -
トロトロじゃん
ノックセンサートロトロ。ロータリーエンジン特有の「ノッキング（異常燃焼）」による振動を検知し、ECUへ信号を送って点火時期を遅らせることでエンジン破損を防止する安全装置です。高負荷時や高過給時に発生し
2026年2月11日 [整備手帳] HARMANNさん -
ブーストが。。。
2020年春頃、フルコン(ECU)の設定ブースト圧(ピーク値)が掛からなくなり加速が鈍く、いつもと違う。。。ターボに関連する機関を点検しても問題はない。色々と長い時間調査しても改善されず、テスト走行で
2026年2月11日 [整備手帳] HARMANNさん -
アイドリング不調改善
スロットルポジションセンサー（スロポジ）は、アクセル開度をECUに伝え、燃料噴射量や加速増量を制御する重要部品です。
2026年2月11日 [整備手帳] HARMANNさん -
エアコンONにしても風が出ない
風量調節しても風が出てこない。梅雨時期なのでなるべく早く修理したい。ブロワモーターが故障しました。まぁ30年以上持ちましたからね。新品と交換しました。
2026年2月11日 [整備手帳] HARMANNさん -
ブースト圧はしっかりと
デューティソレノイドバルブを交換しました。ターボの過給圧（ブースト）をECUからの信号に基づき、高精度に制御するアクチュエーターです。
2026年2月11日 [整備手帳] HARMANNさん -
そろそろ変えないと
外側から見ても化石化し始めているオルタネーター。もう交換しよう。事があってからだと面倒なので。そろそろ寿命だと思います。リビルト品で交換対応しました。交換後はエンジン始動時から力強くなりましたよ。
2026年2月11日 [整備手帳] HARMANNさん
