#VTR250のハッシュタグ
#VTR250 の何シテル？
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27番さん
8時間前[整備] #VTR250 フェアリングを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/3096328/car/3857356/8671508/note.aspx
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27番さん
8時間前[整備] #VTR250 スマホホルダを製作して取り付ける https://minkara.carview.co.jp/userid/3096328/car/3857356/8671503/note.aspx
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ぐぢさん
2026年6月2日[整備] #VTR250 プラグ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2745527/car/3867923/8669254/note.aspx
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ぐぢさん
2026年6月1日[整備] #VTR250 フロントフォークインナー、シール交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2745527/car/3867923/8668915/note.aspx
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27番さん
2026年5月11日[整備] #VTR250 初ライド https://minkara.carview.co.jp/userid/3096328/car/3857356/8645658/note.aspx
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27番さん
2026年5月4日[整備] #VTR250 ETCを取り付ける https://minkara.carview.co.jp/userid/3096328/car/3857356/8634325/note.aspx
#VTR250 の記事
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昔の経験から振り返る、セパハン毎の違いと比較
セパハン、カッコいいですよね。数あるネイキッドバイクの中でも、VTRは特にセパハンが似合うバイクだと思います。自分も昔、VTR250にいくつか試したことがあります。結論から言えば、VTエンジンが縦長な
23時間前 [ブログ] たむろうVTRさん
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◾️サービスマニュアルや取扱説明書等、VTRに役立つリンク一覧 ※随時更新
各年式の取り扱い説明書はここのサイトから。初期型は残念ながらありません…。https://www.hondamotopub.com/HMJ
2026年6月3日 [整備手帳] たむろうVTRさん -
リアブレーキを少しアップデート｜カシマコートピストン＆ステンレスパッドピンを購入【VTR250】
フロントブレーキ周りをアップデートしてから、ふと気になるようになったのがリアブレーキ。とはいえ、VTR250純正リアブレーキ自体に不満があるわけではありません。効きすぎず、コントローラブルで扱いやすく
2026年6月2日 [ブログ] たむろうVTRさん -
DAYTONA(バイク) ゴールデンパッドχ No.010
※フロントキャリパーはVTR1000F(SC36)純正4ポットキャリパーへ変更済みです。【総評】SC36純正パッドと比較すると、コントロール性、制動力ともに全体的な性能向上を体感できました。お勧めです
2026年6月1日 [パーツレビュー] たむろうVTRさん -
ヤマハ YAMALUBE Premium Synthetic 10W-40
そのうちしょうと思いつつ、天気がよければ走ってしまうので、わかってはいてもなかなかオイル交換もできないままになってしまっていた😅雨なら走りにいけないので作業すればいいんだけど、雨なら雨でオイル交換で
2026年5月31日 [パーツレビュー] nao@47さん -
栃木ツーリング
今日はカブ主のコシミチさんと栃木県内ツーリングです。天気も良く早朝出撃で気持ちの良いツーリングです♪まずは唐澤山に到着唐澤山神社内の足尾山神社旅や足腰の神様が祀られておられます。今日の交通安全と私の腰
2026年5月30日 [ブログ] かづ8さん -
【備忘録】オイル交換 走行距離39399キロ
今回使用したのはMTで使用していたヤマルーブの残りを使用
2026年5月30日 [整備手帳] nao@47さん -
ウィルズウィン タンデムバー
いつものヤフオク。いつか欲しいと思っていると見つけてしまう…ウィルズウィン製タンデムバー。まるで純正のような出来栄えです。中古といえ状態はとても良かったです。タンデムする時、安心感が違うと乗った方から
2026年5月30日 [パーツレビュー] Rucciさん -
ホンダ 純正アンダーカウル
いつものヤフオク。少し前に購入したアンダーカウル。フェンダー取付け投稿のついでにコチラもレビュー。さすがホンダ純正。社外品のようなカッコ良さはないもののいかにも純正という破綻のないデザイン。もちろんフ
2026年5月30日 [パーツレビュー] Rucciさん -
ヤフオク FRP製フェンダー
ヤフオクで出品されていたVTR250用のフェンダー。恐らく出品者様の自作品と思われる。色んな車種のものを出品されています。いつか買おうと思っていましたが近いうちに(中東不安による)ナフサ不足で作れなく
2026年5月29日 [パーツレビュー] Rucciさん -
純正2ポットキャリパーのオーバーホール
揉み出ししたところ、上側のピストンの動きがかなり渋かったのでとりあえずバラしました。何をしても下側のピストンしか動いていなかったように思います…それでもきちんと止まってたのは凄いですね。
2026年5月29日 [整備手帳] たむろうVTRさん -
VTR1000F(SC36)リアキャリパーを買ってみました。
アップガレージでVTR250純正より安かったから…。それに、今付けているリアキャリパーは経年劣化で色がシャンパンゴールドというより薄黄色になってきているのです。四半世紀前のキャリパーだし仕方ないかなと
2026年5月28日 [ブログ] たむろうVTRさん -
小さな高級車
1991年に新車で購入したゼルビス（VT250FN：MC25）から25年後の2016年、再び同系統のVTR250を新車で購入。そこから早10年が経過したとは、光陰矢の如し。小粒なGROMとツアラーでD
2026年5月26日 [ブログ] clickさん -
◾️【VTR250（MC33/キャブ車）日常メンテ用 締付トルク一覧早見表】 ※海外版マニュアル参照
■エンジンオイル交換・オイルドレンボルト30 N・m※ドレンワッシャー交換推奨※アルミケース側なので締めすぎ注意・オイルフィルターボルト（センターボルト）18 N・m※Oリング状態確認推奨※締めすぎる
2026年5月26日 [整備手帳] たむろうVTRさん -
ホンダ(純正) ULTRA e クーラント
青いクーラントで、調べたらLLC(ロングライフクーラント)と言うらしいです。7年〜10年保つ？本当に？？希釈済みなので、そのまま入れるだけで使えます。サービスマニュアルによると、VTR250の必要量は
2026年5月24日 [パーツレビュー] たむろうVTRさん -
DAYTONA(バイク) オイル交換パーフェクトセット S-10
セット内容：オイルフィルター×1（F-02）、フィラーキャップパッキン×1（O-01）、フィルターカバーパッキン×1（O-10）、センターボルトパッキン×1（O-04）、ドレンガスケット×1（W-03
2026年5月24日 [パーツレビュー] たむろうVTRさん -
【VTR250】クーラント交換手順（リザーバータンク容量実測あり）
【使うもの】・ホンダ ウルトラeクーラント 1L✖️2本・シリンジ・ポリマー入り廃棄袋・トルクレンチ・ドレンワッシャー1枚・漏斗(ペットボトルでもOK)他にあると便利なのは、ウエスと当て木するウッドブ
2026年5月24日 [整備手帳] たむろうVTRさん -
【VTR250】オイル&オイルフィルター交換
【使うもの】・デイトナ オイル交換パーフェクトセット・エンジンオイル2.1ℓ・ポリマー入り廃棄袋・トルクレンチ・パーツクリーナー・ウエス等他にはビニール手袋があると手が汚れないので捗ります。
2026年5月24日 [整備手帳] たむろうVTRさん -
クーラント(冷却水)交換とオイルフィルター交換
曇っていて雨予報だった事、あまり時間も取れなかった事もありメンテ日にしました。クーラント交換https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3794074/car
2026年5月24日 [ブログ] たむろうVTRさん -
STUDIO TAC CREATIVE ホンダ VTR250 メンテナンス＆カスタム
メンテナンス＆カスタムの名の通りで、このバイクの事は大体この本に載っています。私のメンテナンスはこちらの本を参考にしています。メンテナンスは基本点検の話を画像付きで分かりやすく紹介してあります。エンジ
2026年5月23日 [パーツレビュー] たむろうVTRさん
