サイドブレーキ調整😉

今日も帰宅後からゴソゴソとやってます😁
先ずはホイールナットでローターをしっかりとハブに密着させる所からスタートです😅
そしてサイドブレーキの調整ですが、マルハモーターさんの記事に基本はキャリパー側で調整とありましたので今回はレバーは触らず14のソケットと六角レンチだけでの調整になります💦

以下ブログの一部をスクショしたものです。



って事で、14mmでキャプボルト🔩を外して4mmの六角レンチを突っ込んで止まるまで締め込んでサイド解除してあってもローターが回らない事を確認したら1/3回転戻す。
そして手で回せる事を確認してから今度はサイドを引いて手で回らなくなったのを確認して終了です😉

ホイールナットも締め込んだし、コレで振れと左右の回転差が解消してればァ😊って思ったのですが、世の中そうは甘く無いですね💦
相変わらずの回転差に挫折😩
タイヤを付けても同様に回転差は出ます💦

やっぱり新品を用意するかローター研磨しか無いなぁ🥺
と意気消沈してウマから降ろしたつもりが、下に敷いてあった古タイヤの事をすっかり忘れてしまいタイヤの上に降ろしてしまった😱

棄てるタイヤだしホイールも鉄チンだし別にかまわん‼️ってふてくされたのも束の間💦
前回ジャッキで凹ましたフロア下のコの字の部分にまたまた打撃を与えてしまった😭

ホント‼️何やってんだか😱
自己嫌悪に陥る。
指差呼称せんからやぁ〜😫