新型フォレスター試乗

車検のついでに新型フォレスターの試乗をしました。
今更ながら新型フォレスターの試乗をしました。
先にハイブリッド、次いでターボと。

ハイブリッドはアクセルの付きが全体にリニア。ブレーキタッチもリニア。若干効きすぎるイメージ。
室内の音も静かでした。朝イチの試乗だったのでEV走行は出来ず（バッテリーが無かった）
走行イメージはトルクフルな感じで出だしから中間まで2500ccの恩恵かと思われるところも。そっからさらにトルクがプラスされて走行って感じました。
ハイブリッドと言われないと普通の人はそのまんま2500ccと思うんでは？


逆にターボはレヴォーグとおんなじイメージで乗れましたがブレーキタッチは若干ダルな感じと少し効きが悪いと思ったところ。
室内の音はハイブリッドと違って外の音が入ってくる感じ。
会社で昔乗ってたフォレスターもブレーキの効きが若干…
そこは変わってないのかな？





400万円超える金額だともう少し室内の音作りについて検討して欲しいかと。

見た目はそのうち慣れるでしょう。
後はターボのボディ配色でブロンズのアクセントはイマイチ。オプションのSTiのホイールに変わってはいたものの…
そのうちブロンズの部分が黒バージョンもどっかのディーラーみたいに。みたいな話しが出て来そうですね。
因みにボンネットはレヴォーグと違って重たかった。
フードあげるのもちょっと大変かも。