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無事にデイズルークスハイウェイスターのリヤショック交換が完了しました。

ショックは取れたもののカラーが…固着して。
工場長が炙って外してくれたらしいです。

今の時代、なかなかない作業＋経験値の差が出たようです。



で、持ち込みにも関わらず少し割引をしてもらいました。






安くは手に入ったけども逆に高くなる（笑）

でもロールも少なくなったので良かったです。
若干突き上げがあるけどね。

デイズルークスハイウェイスターのリヤショック交換を車両わ、購入した日産にお願いしました。

KYBのNSF-1057 ヤフオクで購入。
車屋さんから購入でしたが、前車もルークスに取り付けていたらしい。
ほぼ新品に近いでしょ。



が、ピットでは、ショックが外れたもののカラーが取れなくてと…
予定より時間がかかるとの事で急遽代車を出してもらいました。

代車はDAYS。1,285キロ





終わったらLINEもらうことにしてます。

今日の12ヶ月点検で、チューンチップをオイルフィルターに3個から1個に減らしました。

一応、脱落防止でアルミテープを十字に適当に貼りました。



残りの2個はタワーバーのフレームに取り付けてみた。
こっちはガッチリくっついているのでアルミテープは無しに。


右側のは前から取り付けしてたやつ。
まあ、鈍感だからわからないだろうけど。

因みに、オイル交換、スラッジナイザー、オイルフィルター交換でエンジン音は静かになってた。

レイバックは発表になりましたね。

アセント、アウトバックウェルダネスも出るらしいけど高いんだろう。
きっと。

レヴォーグの12ヶ月点検にスバル東北㈱上堂店で作業中
バックに入っているのでオイル交換、フィルターもやってもらってます。

オプションでエバポレーター洗浄とスラッジナイザーをお願いしました。





で、オイルフィルターに取り付けていた「TuneChip」を取り忘れていたので急遽外してもらいました。
アルミテープはそのまんまで（笑）

丁寧に袋に入れてもらいました。