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2012年9月19日

ホンダ(純正) ｼｮｰﾄｽﾀﾋﾞﾘﾝｸ (ﾘｱ用)

Item: ｼｮｰﾄｽﾀﾋﾞﾘﾝｸ (ﾘｱ用)
Rating: 5
Author: クニアキ

評価：: 5

ﾌﾛﾝﾄの効果が気に入り、ﾘｱのｽﾀﾋﾞﾘﾝｸも加工してｼｮｰﾄｽﾀﾋﾞﾘﾝｸにしました♪
短縮幅はﾌﾛﾝﾄと同じに♪　なのでﾌﾛﾝﾄより少し全体は長いです♪

純正もﾌﾛﾝﾄに対してﾘｱは20mm長いです！　車高下げ幅はﾌﾛﾝﾄと同じ長さを下げての
走行なので結果、短縮幅を同じにしました♪　ﾘｱｽﾀﾋﾞﾘﾝｸは細いのでM8の1.25ﾋﾟｯﾁの規格で加工♪

時間を掛けてｷﾚｲに妥協なく仕上げました♪　ﾋﾟﾛはｶﾀｶﾀ音が気になるので純正加工です♪
乗り心地はｴｱｻｽでﾌﾆｬﾌﾆｭしてたのがなくなり、車高調に近い感じの乗り心地に・・・。

簡単に例えると硬くなりました！　ｼｯｶﾘ感がでました♪　直進性もﾌﾗﾌﾗがなくなり、
車線変更やｶｰﾌﾞもハンドルに対して車体がｸｲｯｸな感じになります♪

なんで早く愛車に取り入れなかったんだろう？？少し後悔です。
ｴｱｻｽだけど低車高で走行♪　そんな方に向いてると思います♪

車両にｼｯｶﾘ感が出ます♪　V-Visionのうたい文句ではないですが、踏める脚になります♪

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この記事へのコメント

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Renath.o.v

2012年9月23日 19:40

こんばんは、クニアキさん（＾＾）
お久しぶりです。

スタビリンクのショート化、お疲れでした。
ここまでハンドリングのレスポンスの違いが体感できますか…！
ますますぼくもスタビ関係に手を出したくなってきました（＾＾）
剛性面ではどうですか？
不安にはなりませんか？
中々強度面で不安がぬぐえないと、手を出し辛いので。
クイックリリースがさらに高感度的にできたら、理想なんですけどね（＾＾；

コメントへの返答

2012年9月24日 19:53

こんばんはです！！

車高を下げると、ｽﾀﾋﾞが効きっぱなしで
そこからｽﾄﾛｰｸするので、
自分はかなりお勧めです！！

工具貸しますよ？？

強度的にはなるべく太いﾅｯﾄを使うのが
理想です♪

自分はもっと早くから手を出したかったです！
脚が踏ん張るので今より車高落としても
ｱｰﾑﾛｯｸしません♪

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現チャンピオンから巻かせて頂きました‼️
」

何シテル？ 04/12 20:23

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