アライメント調整

ブログからの続きになりますが、自作キャンバーゲージで計測すると左リヤだけ想定外の数値。

その前に、昨年12月車庫前を水勾配はあえて無視して、アライメント用に水平コンクリート施工しました。

【キャンバー】

計測値

左前：4.10度　　右前：4.00度

左後：3.85度　　右後：2.45度

左後が設定目標より大きく差異発生。

T.T.W製の車高調は、赤丸の四角プレートにボルト穴。中心に開口ではなく、あえて偏りがあり、偏心ボルト的な役割。
前回バラシた時にミス装着が判明。

左後：3.85度 ⇒ 2.35度へ修正。

【補足】
0G：0.2度　/　1G：2.35度
R側　0G/1G差異：2.15度

【車高】フェンダー/ホイールセンター間

左前：310mm　　　右前：308ｍｍ

左後：315mm　　　右後：315mm

ロードクリアランス

前：110mm

後：103mm

【トー】

計測値
F：アウト5mm
R：アウト7mm

Ｒ側調整

トーイン：2mm

全体セット値

【フロント】
◆キャンバー
FL：ネガ4.1度　　FR：ネガ4.0度
◆車高
FL：310mm　　　FR：308mm
◆トー
前：1471mm　後：1466mm
トータルトー：アウト5mm

【リヤ】
◆キャンバー
RL：ネガ2.35度　　RR：ネガ2.45度
◆車高
RL：315mm　　　RR：315mm
◆トー
前：1473mm　後：1475mm
トータルトー：イン２mm

my基準値へセット完了！

【備忘録】
１４インチ装着計測

◆ホイールデータ
１４インチ　6J　オフ３８

◆タイヤデータ
１４インチ　185/55　（A050）

スペーサー5mm必須
スプリングID：６５

ステアリング５０分にて、タイヤ/ホイールハウス接触。