550ccから1000ccに・・・

『スズキの軽自動車・セルボが海外で大人気、魔改造でレース仕様に』

海外では珍しい規格として、「レアな車」という印象もある日本の軽自動車。70年代に生産された軽自動車で道を攻めたり、バイクのエンジンを積み替え路上を爆走したりする映像が公開された。



1977年から5年間にわたり発売されたスズキの初代セルボ。実は、アウディ、アルファ・ロメオやマツダ、ルーチェ、いすゞ、ジェミニ、そして映画『バック・トゥー・ザ・フューチャー』でもお馴染みのデロリアンなどのデザインでも知られる、イタリアの工業デザイナー、ジョルジオ・ジウジアーロによって手がけられたものである。イギリスでも「ウィズキッド」というクールな名前で販売され、ポルシェ911風の構造も奏功し人気があったという。

そんなセルボ、今となってはパワー不足が否めないが、スズキのオートバイGSX-R1000のエンジンに積み替えた魔改造バージョンの映像も公開されている。シンプルなスモールカーのシャシーに、DIYでエンジンを積み替えて遊ぶ姿には見ているこちらがワクワクさせられる。



初代SS20セルボと言えば550ccで、最高出力28ps/5,000rpm(グロス値)、最大トルク5.3kgm/3,000rpm(グロス値)で、車両重量は550kg

GSX-R1000のエンジンスペックは、K1型で最高出力163ps/10,800rpm、最大トルク11.2kg-m/8500rpm、L2型だと最高出力185ps/11,000rpm、最大トルク11.9kg-m/10000rpmに！

通常、自動車のエンジンと言えば低速トルクを重視するんすが、これやとレース用エンジンを搭載したみたいになっちゃってるような・・・

でも、数値的には最高出力で約8倍ほど、最大トルクでも約3倍になってるので、意外と乗り易くなってたりして(^^;