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銀蜘蛛のブログ一覧

2014年03月10日 イイね!

今シーズン初おはくま♪

今シーズン初おはくま♪皆さんどうもです(^^)
相変わらず放置気味ですが、ご勘弁をm(_ _)m



最近は家のサクランボの花が咲いたりメジロが飛び回ったり、徐々に春が近づいてるのを実感しますが、なかなか暖かくなりませんね(^_^;)



さて、昨日は今シーズンになってから初のおはくまに参加してきました!
ミルクロードの凍結が心配だったので週末前に偵察したりしていましたが、当日は朝から快晴で絶好のオープン日和でした♪



早朝から急いで仕事を済ませてMR-Sをオープンにして意気揚々と向かいましたが、二重の峠過ぎた辺りから気温が下がり風が強くなり(・∀・;)
フルオープンはちょっと寒かったです(*_*;



途中で大観峰からAPに移動してたやまタンさん達とスライドしましたね~
残念ながら自分の爆音のせいで、やまタンMR-Sのハーフウェイマフラー音は全く聞こえませんでしたw



そんな事もありながら大観峰に到着。


先に来ていた彼女やマイミクさんに挨拶をしてしばし談笑。
近くに止まっていたDC5乗りの祐葵さんともお友達になりました(^^)
次期タイヤ第一候補NS-2Rのインプレ参考になりましたm(_ _)m



寒くて風も強い中、昼までずっとくだらない話で盛り上がってましたね(*^^*)
仕事の合間に良い息抜きができました!


来月も参加したいですね♪
お会いした皆さんお疲れ様でした( ^o^)ノ
Posted at 2014/03/10 20:41:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | おはくま | クルマ
2013年12月17日 イイね!

近況報告( ^o^)ノ

近況報告( ^o^)ノ皆さんこんにちは!
気付けば8ヶ月ぶりにブログ更新ですね(*_*;


ネタは何気にあったりするんですが、ここ最近自分のMR-Sの車検andクラッチ交換、その後の仕様変更など、まるで違うクルマを乗り比べしたような体験をしたので、その事について書いていこうと思いますm(_ _)m

あくまでも自分が感じた事です。
それとコンセプトとして速く走るのではなく楽しく走るのが一番の目標です。



車検前までの仕様で走りに影響しているパーツはストレートマフラー、マフラー交換による軽量化(約10kg)、自作吸気ダクト。

どちらかといえば高回転型で峠を走っていてもピーキーでギアの選択がし辛く2速じゃ吹けきるし3速じゃパワーがついてこないような感じでした。

実際にタイムを測ると速くは無かったのですが、運転してるときのフィーリングは楽しくて自分のコンセプトに合っていて満足していました。



次に車検andクラッチ交換のためにほぼノーマル状態に戻し、走りに影響しているパーツは、自作吸気ダクト、純正マフラー。

走った感想としては、バランスの良さ。
純正マフラーの重さによる車体の安定感、高いギアでもグイグイ加速していく低速トルク、VVT-Iの切り替わりで一気に音量の上がる吸気音。
低回転型で車体も安定していて乗りやすい感じでした。

タイムは車検前の仕様より速かったですが、ズボラな運転でも速いのでワクワクするような楽しさは少なくて物足りませんでした。



そして、現在の仕様。
走りに影響しているパーツは、自作吸気ダクト、剥き出しエアクリ、ストレートマフラー、GTウイング、軽量化(約5kg)。

これは(゚o゚;
ヤバいくらい速くなったし一番楽しいです♪
ストレートマフラーに加え、剥き出しエアクリで高回転は面白いように吹け上がるし、GTウイングの作用でコーナリング全体のスピードも上がったためギアの選択を迷うこともなくなりました(^^)

もちろんパワーバンド外しちゃうと加速がダルくなるので、ズボラな運転じゃダメですね!
高回転まできっちり回して走ると面白いように加速してコーナリングも吸い付くように走ります(^_^)b
癖のあるクルマになりましたが、自分としては一番気に入ってます♪



やっぱりクルマは速かろうが遅かろうが楽しくなきゃね(*^^*)

Posted at 2013/12/17 13:34:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | MR-S | クルマ
2013年04月20日 イイね!

お久しぶりですm(_ _)m

お久しぶりですm(_ _)m皆さん、しばらくぶりです┏○

前回のブログアップから3分の1ヶ月が経ってしまいましたσ(^_^;

みん友や、myファンで居てくれる皆さんには感謝です(^^)




最近自分は、あまりクルマがいない峠道を探索するのにハマっています!


今のところ、、、


①菊○人吉林道
入り口だけは狭く道が悪いが、その区間を抜けると片側一車線のそこそこ綺麗な道がずっと続く。
距離は20km以上。
交通量ほぼ無し。
野生動物、そこそこ多い。


②G資源○線林道
舗装がとても綺麗で道幅も広い。
距離は4km弱。
交通量皆無。
野生動物、少ない。


③菊池Gロード
路面が荒れている所が多い。
距離は10km程。
交通量少ない。
野生動物、かなり多い。


④龍門Wロード
かなり綺麗な舗装で道幅も広い。
距離は4km弱。
交通量ほぼ無し。
野生動物、多い。


こんな感じです。

特にG資源○線林道は家から近く、クルマの状態を確認するテストコースとして重宝してます(*^^*)

ドライブする場所が増えるのは良いですね!

次はどこを探索しようかな~?((o(゙ε゙)o))ウズウズ

オススメの場所ありましたら教えてください(^^)
Posted at 2013/04/20 17:02:01 | コメント(4) | トラックバック(0) | MR-S | 日記
2012年12月04日 イイね!

今更ながらσ(^_^;

今更ながらσ(^_^;先々週の日曜日に行われた九州MR-Sオフandロータスデーのフォトギャラリーをアップしました( ̄。 ̄;)

mixiにはすぐアップしたんですが、その後なかなかヒマが無かったので今更です(>_< )

本当は三愛で集合したときの写真や俵山に行った写真を撮るつもりだったんですが、忘れてましたwww…orz

ヒマがある方は良ければ見ていって下さいな(^^)

Posted at 2012/12/04 11:20:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | MR-S | 日記
2012年09月10日 イイね!

9月のおはくま

9月のおはくま皆さんお久しぶりですm(_ _)m
昨日おはくまに参加してきました。

ホントは楽しい様子を書こうと思ったのですが、ある出来事のおかげで台無しにされてしまいました。

その時の出来事を書かせていただきます。

午前9時頃、菊池阿蘇スカイライン経由で会場の大観峰に到着
いつもの会場は半数以上が清掃業者の軽トラなどで埋め尽くされていて、駐車が難しい状態だったので一旦上の駐車場へ行くことに…

このときにある出来事が起きました。

上の駐車場に向かう時にスロープ→カーブがあるのですが、そこで猛スピードで大きくラインオーバーしながら突っ込んできた対向車の銀コペン(大分ナンバー、白ホイール、スパルコ)が…

ブレーキと回避が間に合ったから良かったものの一歩間違えたらクラッシュでした。
おはくまに参加し始めて一年ちょっとですが、こんな事は初めてです。

もしも回避が間に合わず事故ってたら…

もしも自分じゃなく一般観光客が同じ目にあっていたら…

とてもゾッとしました。

おはくま自体が出来なくなる可能性もあると思います。
おはくまは誰でも気軽に参加出来るミーティングですが、だからこそきちんとマナーを守るのは当たり前の事ではないでしょうか?

最後に一言…






良い歳こいてふざけんな!!

Posted at 2012/09/10 19:06:56 | コメント(11) | トラックバック(0) | おはくま | 日記

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「[整備] #セリカ フットレスト取り付け&BCペダル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1022847/car/2912605/5766604/note.aspx
何シテル?   04/19 14:42
訪問して頂きありがとうございますm(_ _)m 銀蜘蛛と言います(・∀・) 初愛車のMR-Sを購入して8年が過ぎ、みんカラやmixiなどを通してクルマ好き...
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