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2024年04月25日

千葉フォルニアと🐋くじら料理ツーリング②

千葉フォルニアと🐋くじら料理ツーリング①からの続きとなります。

ETCを搭載している方は是非こちらの使用をお勧めします。(＾ν＾)

［ドラ割］ツーリングプラン　東関東道・館山道コース
https://www.driveplaza.com/etc/drawari/2024_touring/tokan.html

ルートは以下になります。

【12：47　野島埼灯台】

燈籠坂大師の切通しトンネルを見に行ったので今度は千葉の突端の野島埼灯台を

目指します。こちらでもツーリングプランの定額制の恩恵にあずかり富津金谷IC

から贅沢に高速道路で移動します。

ただほとんどのメンバーがこちらには来たことがあるのと駐車場から灯台まで

遠いためと時間のほうも押していたためトイレ休憩だけとなりました。

※画像は借り物

【13：45　道の駅和田浦ＷＡ・Ｏ！】

さてだいぶ遅めの昼食となりましたが今回は道の駅和田浦ＷＡ・Ｏ！内にある

お食事処「和田浜」で頂くことにしました。

本当はよく通っていた『くじら料理ピーマン』さんでお食事をしたかったの

ですが火事により閉店となったようです。

※画像は借り物

結構、好きだったので閉店はかなり残念ですが代わりにＨＰで紹介のあったお店が

案内されていましたので初見で伺うことにしました。

道の駅の施設内に併設されているので駐車場やお土産もみれるのでバイクツーリング

の昼食場所・休憩場所としても利便性は高そうです。(^^♪

道の駅は意外とオシャレな外観･･･

店内も開く窓も開放的で居心地の良い空間です。

そしてここではやはり地元で有名なクジラ料理をいただきます。

メニューも豊富でくじら料理以外もたくさんありましたが

やはり・・・クジラ

私を含め3名はくじら丼を注文

他の３名はクジラカツカレー

残りの方はくじらの竜田あげ定食と

みなさん、クジラ料理と...わかっていますね。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

クジラカツカレーを前にご満悦のＴ氏･･･

他のメンバーも遅すぎた昼食におなかがペコペコです。

こちらがくじらカツカレーです。

ルーは別皿で提供とオシャレな感じです。

サラダや福神漬けもおいしそうですね。

そして私の注文したくじら丼･･･

クジラのお刺身と竜田揚げ、から揚げとくじらを全力で楽しむことが

出来るどんぶりです。

そしておなかもいっぱいになったところでこちらでお土産を買っていくことに

しました。私はバイクの積載量を考え缶詰めをチョイス。

【15：55　JA-SS JASS-PORTおびつ】

タイヤの慣らしもかねてこの先の房総スカイラインでワィンディング楽しめるかと

思いましたがペースカーの先導によりこのタイヤの実力を試すことが出来ませんでした。

Orz・・・・

出発地点からおおよそ300キロ地点になりますので予定していたＧＳで給油します。

NC750XのＯ氏とGB350のＫ氏は燃費王のバイクなので今回の430キロの全行程を

無給油で走りきるようです。

私のほうはすで出発前に50キロほど走行していたのでこちらで給油しました。

た・高い･･･田舎なのでしょうがないですが

ハイオク、リッター180円･･･

ただ、ここまでの区間燃費は22.37Km/Lと渋滞を含めまずまずな感じです。

【17：24　酒々井PA下り】

道の駅うまくたの里で休憩し木更津東ＩＣで高速に乗ります。

千葉方面からの帰りはいつもの宮野木ＪＣＴで渋滞にはまりますが1時間ほどで

酒々井ＰＡに到着。

ＰＡを散策していると････井戸が・・・

なるほど酒々井というのは

（要約）

酒好きの親（おじいさん）に息子が働いた金で酒を買っていたがお金がなくなり

困っていたところこちらの井戸の水を汲んでみるとお酒だったという昔話でした。

･･･ん？これ、なんかおかしくないですか？（良い話なの？親に問題ありでは？）

詳細は以下の看板を確認してください。

まぁ･･･酒々井の地名の勉強ができたのでヨシとします。(笑)

【18：08　江戸崎PA上り】

圏央道に無事合流、これでＪＣＴの間違いもありません。

江戸崎ＰＡはいつも通過で普段はとまることもありませんが・・・・

これはまじで緊急時以外（トイレとか）とまらないほうがいい

何もないＰＡでした。(´・ω・｀)

建物内にはトイレしかなく自販機も建物外に2つ・・・

休憩するようなスペースも皆無です。

屋外に申し訳程度にベンチがいくつかありますが・・・

比較的新しい施設なのに有料道路のＰＡの中ではここはダメですね。

もちろんそのようなところですからここで休憩するドライバーは少ないです。

【18：53　つくばね石油】

圏央道はつくば中央でおりて行きつけのGSで給油します。

千葉の給油から129.6キロ走行していました。

こちらでも激安店ではありませんが千葉のＧＳよりもリッター6円安いですね。

しかし帰りの高速道路ではラムエアー効かせるようは走りをしてしましったので

燃費のほうは20.19Km/Lまで落ち込みました。( ﾟдﾟ )

【19：08　自宅到着】

19：00過ぎに自宅に到着、当然辺りは真っ暗となっています。

バイクのほうは虫汚れと定番の足回りブレーキダストで真っ黒ですが

洗車する気力もないので翌日の日曜日に洗車しました。(^^♪

【本日の走行】

走行距離 475.6 km（49.1kmはツーリング前走行）

給油量 21.89 L

燃費 21.72 km/L

千葉方面ともあり過大な混雑・渋滞を予想していましたが

バイクの機動性を生かししれほどストレスにはならなかったです。

やはり千葉へのアクセスはこのような周遊プランがあると便利ですね。(^^♪

［ドラ割］ツーリングプラン　東関東道・館山道コース
https://www.driveplaza.com/etc/drawari/2024_touring/tokan.html

Posted at 2024/04/26 06:48:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | HAYABUSA | クルマ

2024年04月24日

🍓いちごの収穫⑪🍓

この時期定例のイチゴの収穫です。

4月中は最後の収穫になりますが規定量（５ｋｇ）の分まで収穫が可能と

なっています。

我が家の残りの収穫量は１Ｋｇ位あるので今回はその半分の５００ｇの

収穫としました。

駐車場はまぁまぁ止まっています。

まだまだイチゴの収穫は出来ますね～

結構実っています。

食べごろのおいしいイチゴもこんな感じですね。

大粒ばかりを狙って５００ｇ位、収穫しました。

あと１回で本年度の収穫は終わりとなります。

Posted at 2024/04/24 05:16:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 農業体験 | 日記

2024年04月21日

日本一うまいラーメンショップへ再訪

先日の日曜日に弟と二人で日本一のラーメンショップへ再訪しました。

前回、訪れたのが３月３０日だったのでおおよそ３週間ぶりになります。

前回は14:00にお店に到着し1時間ほど待った感じでしたが今回は

ＯＰＥＮ前に行く計画としました。（待たなくてもいい？）

【10：30　ラーメンショップへ牛久結束店】

開店は10：45からなのですが開店前から長蛇の列となっています。

前回は駐車スペースがなかったのですが今回は大丈夫でした。(;^_^A

この待ち行列から察すると1巡目での入店は無理そうです。(笑)

【10：50　券売機前】

開店から5分後で20分待ちの後にようやく券売機前にたどり着きました。(；･`д･´)

今回は前回、混んでたせいでゆっくり選ぶことが出来なかった為

あらかじめ注文を決めて以下の物を購入･･･

・ラーメン　550円

・大盛り　200円

・味玉ｘ２　160円

・太麺　　無料

・チャーシュー丼ミニ　290円

・餃子　200円

合計1200円の満腹セットにしてみました。

弟は定番の

・ネギチャーシューメン　890円

・味玉　80円

・餃子　200円

ほぼ同額の1170円

【11:24　着丼】

やはり前回同様の1時間待ちでした。Orz

まぁおいしいラーメンがいただけるのでここは致し方ないところですね。(^^♪

餃子は1皿200円ととてもリーズナブルな価格です。

味もおいしくまたリピートしたくなりますね。

前回のチャーシュートッピング分を今回はチャーシュー丼にして

味玉を2個追加！ビジュアル的にもイイ感じです。

太麺で食べると二郎系に少し近い感じです。

無料トッピングのニンニク・からしみそを追加して途中、

味変を楽しみながら頂きました。

さすがラーメンショップ日本一の味はいつも安定のおいしさです。(#^.^#)

これだけ食べても1200円、それにうまいのでいうことありません。(笑)

【12:10　帰り】

お客がひっきりなしに来ておりこれだけ広い駐車場ももう

満車の状態になっていました。

安くてしかもおいしいので日本一と言われるのもうなずけるような気がします。

自宅から車でわずか30分足らずでこんなにおいしいラーメンショップに来れるので

また来訪してみたいと思います。(^^♪

Posted at 2024/04/23 06:21:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | グルメ | 日記

2024年04月20日

千葉フォルニアと🐋くじら料理ツーリング①

先日、職場のメンバーと千葉方面にツーリングにいってきました。

先月から予定していましたが雨天等で流れてしまっていたのと

4月に入りツーリングプランも実施されましたので今回もお得に高速を

使用できる以下のプランがありました。

［ドラ割］ツーリングプラン　東関東道・館山道コース
https://www.driveplaza.com/etc/drawari/2024_touring/tokan.html

ここつくばから千葉の先端まで行くとなると往復約430キロと高速使用しないと

時間的に厳しいですね。(^-^;

【6：21　自宅出発】

本日の天気は快晴で朝の気温も2桁もあり防寒装備も最小限で行けそうです。(^^♪

朝は少し寒いので春用ジャケットにインナーダウンを着込み出発です。

いつもマスツーリングの先頭を走るので最近は今回のルートとタイムスケジュールを

記入して印刷した用紙をタンクバッグに挿入して走行中にもおおよその遅れ進み

を確認するようにしました。(^^♪

【6：57　集合場所】

いつものコンビニが集合場所となっていますが1番乗りは今回バイクを乗り換えた

Ｔ氏でした。以前のVFR800XクロスランナーからVFR1200XDCＴに乗り換え

ですね。大型のアドベンチャーバイクも迫力がありカッコいいですね。

排気量、積載量、クラッチからも解放されＳＳＴＲへも楽にいけるのでは

ないでしょうか？

そして今回、同じように乗り換えられたＡ氏です。

以前と同じCB1300 SUPER BOL D’ORからCB1300 SUPER BOL D’OR SPです。

純正から前後オーリンズとブレンボの豪華装備で羨ましいですね。

本日は職場のメンバー7名でのツーリングになります。

この先の合流地点でBMWのＳ氏と合流します。

【8：23　道のえき　こうざき】

R354から阿見のほうを抜けて走っていましたがすでにこの時間でもスピード違反

の取り締まりが実施されており何人かのドライバーは捕まっておりました。(^-^;

気を引き締めて安全運転で走行･･･

道の駅こうざきではBMWのＳ氏が待っていてくれました。

ここで小休止しして高速にあがります。

【9：54　市原ＳＡ下り】

圏央道下総ＩＣから入る予定がこうざきから入ってしまいました。(；･`д･´)

周遊プランは下総ＩＣからなので1区間損したかんじです。

宮野木ＪＣＴで渋滞にはまったため予定時間より少し遅れて市原ＳＡに到着です。

千葉方面は早朝でも混みますねー(T_T)

そしてこちらでNEXCO東日本オリジナルグッズのプレゼントがもらえる

アンケートを実施して市原ＳＡのキーホルダーをいただきました。(^^♪

【10：39　袖ヶ浦海浜公園】

今回の目的地である千葉フォルニアでの記念撮影を････と思いましたが

パトカーが停車しており違反車両を監視している模様･･･

さすがにこの状況では停車させることは出来ずにやしのきと海岸沿いを走行

するだけとしました。(´・ω・｀)

この先の海浜公園からの眺めです。

両脇にヤシの木がならびカリフォルニアをイメージさせます（いったことないけど）

【11：36　切通トンネル】

少々、不発気味だった千葉フォルニアを後にし次に向かう先は

燈籠坂大師の切通しトンネル(東善寺)です。

このツーリングプランの良いところはして範囲内であれば何度も乗り降り

が自由なので最寄りの木更津金田ICから気にせずに乗り入れします。

ホントはこの前にバイクをおいて写真を撮りたかったのですが7台ともなると

交通の妨げになってしまうので一旦、ここを通過しこの先の道路わきに停車。

お寺とのこともありメンバー3名は御朱印帖を用意してきている模様。

階段を上った先には何もありませんでした。Orz

御朱印帖を持てきたかたがたお疲れ様でした。<(_ _)>

ただ上った先からの景色は田舎の原風景を思わせるようないい眺めでした。

さてメガスポーツのＵターンは大変（死活問題）なのでこの先がどうなって

いるか確認しに行きました。

案の定･･･

進んだ先は細街路となり最後は未舗装で行き止まりです。

結果、今いる場所で最新の注意を払い無事Ｕターンをすることが出来ました。

(；･`д･´)ＢＵＳＡは取り回ししたくないですね～

200キロ以上のバイクにはバックギアが欲しいです。

千葉フォルニアと🐋くじら料理ツーリング②へ続く・・・・ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

Posted at 2024/04/25 06:29:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | HAYABUSA | クルマ

2024年04月17日

プリウスPHVGRスポーツで行く　静岡・愛知旅行ドライブ②

前回からの続きとなります。

田子の浦で遅めの朝食をいただいて、公園の散策ともっとゆっくり静岡観光をしたかったのですがゴールまで道半ば・・・頑張って先を急ぎます。

東名高速は富士ＩＣから入り次の目的地は岡崎ＳＡとします。

基本は１００キロのクルコンで走り燃費を稼ぐ走りを行います。

【12：50　浜名湖ＳＡ】

今回、申し込んだドラぷらの（発着付き）首都圏⇒愛知プラン3日間ではＳＡ等で

使用できる２０００円分のお買い物券がついています。

これは一旦、指定されたＳＡ等で紙の券か電子チケットに交換してもらう必要が

ありますが私のほうは足柄ＳＡで紙のチケットに交換してもらいました。

そして愛知（三重）方面のお土産の定番というと赤福ですがこちらにはおいて

ありませんでした。(´・ω・｀)

【14：00　刈谷ＰＡ】

ここではお目当ての赤福をうっていることは知っていたのでここで赤福を購入

しましたがなんとここのＰＡはお買物券が使えませんでした。(T_T)

しょうがないので１個だけ購入し帰りのＳＡで２０００円分のお買物券を

使用することにします。

【14：50　常滑チャーシュー】

既に愛知の実家付近を通過しましたがこちらへ来ると必ずと言ってよいほど

立ち寄るラーメン店があります。

常滑チャーシューというラーメン屋さんです。

以前のお店は「八尾善」という店名でやっていましたがのれんわけ？

されたのか現在はこのお店で別の方がやっておられます。(^^♪

昼食？時間にはかなり過ぎておりますがお店についたのは閉店１０分前とギリギリ

セーフでした。(^-^;

閉店間際なのか店内には私たちしかおらず･･･

中華そばｘ２杯はデフォルトでオーダーが入ります。

追加でおにぎりを頼みたかったのですが売り切れとのことでした。

残念･･･(´・ω・｀)

そしてラーメンが到着･･･

これこれ・・・

このどす黒い目ためのスープですが実はあっさりとしていて見た目の印象と

違う感じです。

そしてデフォルトで入っているこのチャーシューはまさに圧巻です。

ラーメンを食べているのかチャーシューを食べているのかわからなくなるほどの

質量です。

そしてこちらはお持ち帰り用のチャーシューの販売もあり、まだ一つ残っている

とのことでしたので自宅用に１本買って帰りました。

妻はチャーシュー２個は食べきれないため１個はお持ち帰りにしていました。

そして完食です。おにぎりがなかったので少し物足りない感じですが

久しぶりにおいしいチャーシューをいただきました。(^^♪

次はいつ来れるかわかりませんが末永く営業していてほしいです。

【15：48　愛知実家】
一旦妻を下ろして明日の早朝には一人で出発するのでにガソリンスタンドに

向かいます。

【16：09　ガソリン給油】

レギュラー１６０円･･･この近辺ではかなり安いほうではないかと思います。

愛知へのドライブの際にはいつもこちらで給油するようにしています。

そして自宅からトリップＢをリセットしてからのＥＶ・ＨＶの複合燃費になります。

自宅でフル充電しているので５０キロくらいはＥＶ走行含むの値です。

リッター26.7Km/L・・・さすがにリッター30Kim/Lには届きません。(T_T)

そしてあまり参考にならないＴＲＩＰ：Ａ、前回給油からの燃費になります。

５２．３Ｋｍ／Ｌ･･･まぁこれはいかに遠出しないでＥＶだけで走れれば

どんどん良くなってくるので微妙ですね・

【6：01　岡崎ＳＡ】

翌朝、5時過ぎに起床し5：30につくばの自宅に向けて出発・・・

いつもだと深夜割の適用される時間帯を狙って出発しますが（3：50）

今回は（発着付き）首都圏⇒愛知プラン3日間があるので朝はゆっくりできますが

あまり遅くなると観光渋滞にはまるため5時台には出発しておいた方が良さそうです。

岡崎ＳＡで赤福を買おうかと思いましたが想定通り売り切れ･･･

まぁあまり日持ちもしないので致し方ないのですが・・

代わりに別のお土産をお買いもの券で購入しました。

【7：37　静岡市】

そして新東名の長い直線トンネル内でこの車の実力を試してみたくパワーモードで

走行（燃費が･･･）極端にいうと排気量が上がったような加速をします。

十分に実力のほどを確認できたのでしばらくオートクルーズで走行していると・・

モニタに警告マークとメッセージが･･･

「クルーズ現在使用できません」が消しても再度表示されてしまいます。

何度かクルーズの再設定を行ってもダメでした。(T_T)

【7：50　清水ＳＡ】

まだまだ道中はながいのでここでクルコンを取り上げられてしまうと苦しいので

一旦、清水ＳＡにはいりＴＣでオペレータへ連絡しました。
オペ「通常走行には問題ありませんので気を付けて運転してください」

オペ「対応方法についてはお客様相談センターへ・・・」

【10：31　新倉ＰＡ】

東名降りるまではずっとこのメッセージが出ていましたが東名を降りてから

環八に入ったところで渋滞が始まり何気にクルコンスイッチをキャンセル側に

引くとメッセージが消えました。なんで？

そこからは渋滞でのクルコンを利用しても異常は出ず・・・

外環道にはいり新倉ＰＡでフロントトヨタマークに虫がついていたので

こちらを掃除しておきました。

東名高速を降りてからはクルーズコントロールの不具合は一切出なくなり

ました。不思議です。

【12：01　自宅】

多少の渋滞はありましたが無事、つくばに帰着することが出来ました。

今回の車載燃費

往路　490.9ｋｍ（充電1回）：26.7Km/L

復路　411.4ｋｍ（充電なし）：23.8Km/L

往復　902.3ｋｍ（充電1回）：25.3Km/L：

復路の23.8Km/LはＥＶ充電のない純粋なＨＶのみの車載燃費となります。

帰りは殆ど燃費運転はせずにむしろ飛ばし気味だったことを考えると

23.8Km/Lはそう悪くもなさそうですがいつかは大台の30Km/Lをねらいたいです。

(^^♪

Posted at 2024/04/17 06:19:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | プリウスＰＨＶ | クルマ

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