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昨日は、ゴルフＲが納車されて初めて高速道路を走ってきました。

まだ慣らし中なのでDCCはエコモード固定ですが、それでも十分パワフルな走行性能に感心させられました。

帰りはゲリラ豪雨に遭遇しましたが、4MOTIONの優れたトラクション性能や安定性は安心感につながりますね。

疲れ知らずです。








ゲリラ豪雨での走行は、当然ながらボディが汚れます。

ところが、フロントとサイドは思ったより汚れていませんでした。

これが、EXキーパーの効果か。

ボディがツルツルなので、高速走行で雨と共に付着した汚れも流れていくようです。








しかし、リアは風に流されにくく、汚れを巻き上げるので汚い！








ということで今日は、暑くなる前の朝のうちから初洗車です。

新車と言うことで、スポンジとタオルを新調。











シャンプーはもちろんコーティング用です。








おどろいたのが、 SKIPS Proの洗車タオル。

所ジョージの世田谷ベースに掲載されたそうですが、その効果は噂通り。





濡れたボディの上に置く・・・






滑らせるようにタオルを引っ張る・・・・








これだけで、タオルの通った部分は水滴が1滴も残りません。

時短の度合いが凄すぎる・・・。

しかも、このタオルは一度も絞ることなく一台丸ごと拭き取りが完了してしまいます。

素晴らしいと思います。








無事に初洗車完了です👍

昨日納車されたゴルフRのブラックエディションですが、今日は早速、朝からmaniacsさんへ入庫してきました。











一番の目的は、低ダストブレーキパッドの交換。

これは新車のうちから、なるべく早く交換した方が良いので・・・。








GTIでも経験しましたが、純正パッドだとあっという間にホイールが汚れます・・・💦








作業は二人がかりで、手際よく交換してくれました。








そして、これも新車のうちの早い方が良いかと。

ヘッドライトプロテクションフィルムと・・・












Bピラープロテクションフィルムと・・・












ドアカッププロテクションフィルムと・・・












そして、事前に購入しておいたmaniacs製左右フットプレートも付けてもらいました。












あとは、ドラレコなどの電装系とコーティングが控えていますが、それが終われば落ち着きます。

明日から、また仕事がんばろー。

本日、ゴルフR ブラックエディション が納車されました！








まさに名前の通り、真っ黒です。












特別装備のアクラポヴィッチ・チタンマフラー👍








特別装備の大型リアスポイラー👍








テールレンズは本国ブラックエディションのそれとは若干違うとのこと。

日本の法規に合わせられているのかもしれませんね。








嬉しい誤算はタイヤがポテンザS005だったこと！








六本木で展示されたブラックエディションが履いていたタイヤはハンコックでした。

なのに、納車された車にはまさかのポテンザ！😊








ハンコックでも良いタイヤなのだと思いますが、やはり気持ち的にはブリジストンの方が嬉しい。








新しい愛車との付き合いは17kmからスタートです！

先日、ディーラーから連絡があり、ゴルフRブラックエディションの納車日が確定しました。

納車まで、もう少し。

既にGTIを手放しており不便な生活が続いていたので、概ね予定通りで良かったです。

車検証の写しも届きました。











ナンバープレートの3桁の分類番号に初めてアルファベットが付きました。

とても違和感があるのですが、すぐに慣れるのかもしれませんね😅





ワーゲン乗りではご存知の方も多いと思いますが、車台番号から桁ごとの意味が読み取れます。

1桁…メーカー所在国
2桁…メーカー
3桁…部門
4桁…ブレーキシステム
5桁…ライン、シャーシタイプ
6桁…トラック・キャプタイプ
7＆8桁…モデル
9桁…チェックディジット
10桁…モデルイヤー
11桁…生産工場
12〜17桁…シリアルナンバー





今回ディーラーから送られてきた車検証を確認すると・・・

1桁 W…ドイツ
2桁 V…フォルクスワーゲン
3桁 W…PKW（パッセンジャーカーズ：乗用車）

「WVW」とは「ドイツのフォルクスワーゲンの乗用車」という意味になるそうです。

4桁 北米以外は省略で「Z」
5桁 北米以外は省略で「Z」
6桁 北米以外は省略で「Z」

7・8桁 CD…ゴルフ
9桁 5…誤読を防止するためのナンバー
10桁 S…2025年
11桁 W…ウォルフスブルク（ドイツ）





11桁目は他にも

P…ドレスデン・モーゼル（ドイツ）
X…パンプローナ（スペイン）
M…プエブラ（メキシコ）
D…ブラチスラヴァ（スロバキア）
E…エムデン（ドイツ）
U…ユイテンハーグ（南アフリカ）
V…パルメラ（ポルトガル）

等があるようです。





ちなみにVWは、50年の歴史を誇るゴルフの生産を、今後はドイツからメキシコに移管すると決定したそうで。

メキシコだとダメという訳ではないと思いますが、「メイド・イン・ジャーマニー」のドイツ品質や味に魅力を感じる僕としては、11桁目が「W」で良かったなと・・・。





う～ん、この車台番号の話って、ワーゲン乗り以外の方にはどうでも良い話ですね。

失礼しました💦

一昨日、ゴルフGTIとお別れをしてから、結構な喪失感に襲われています💦

そんな感情を少しでも和らげるべく、次期車のパーツを探そうと色々と徘徊しています。

色々見ていると、どれを買って良いのか迷うことがありまして・・・





商品説明文を読めば読むほど、これって、どっちを買えば良いのかわかりません💦
↓








話は変わりまして、今日、GTIを売却した買取店から入金がありました。

昨今、中古車業界のヤバイ話をかなり聞くので、正直ちゃんと入金されるのかドキドキでした😅

最近、ニュースでも流れていましたが、車を引き渡した後に当初の査定額から大幅な減額を告げられたとか、車だけ持って行かれた後に入金無いまま計画倒産されたとか・・・。





今の時代、詐欺的な犯罪が横行しているので、ついつい疑ってしまいますね。

疑うのは良くないですが・・・😅

GTIについても、先に実車だけ引き渡して、入金は数日後と聞いていたので💦

とりあえず、約束通りの金額が入金されたので安心しました。









GTIの売却価格が285万円。

既に支払済みの次期車乗り出し価格は、手付金1万円を加えると865万円。

差額は580万ですね。





次期車には、この580万の価値を大幅に上回る喜びを期待したいと思います。