スペアキー

スペアキー1本しかないバイクのキー、キーがそれ1本しかないのは何とも不安です。

無くしたり折れたりしたら…。
((((;ﾟДﾟ))))

問題は唯一のキーが純正キーじゃなくスペアキーだという事です。

通常スペアキーを作成するには元のキーの溝をなぞって削ります。が、スペアキーを元にすると精度が甘くなりスムーズに回らなかったり、回らないなんて事もあります。

なのでスペアキーを作る時は純正キーをベースに作るのが基本です。

スペアキーを持ってくと断られるか、ノークレームなのが関の山です。

今回は｢ノークレームで…｣という前置きで削ってもらいました。

まあ、そんなに極端にすり減ってもないですし、ちゃんと削れば問題なく使える場合がほとんどです。

店員は｢元のスペアキーがかなり使い込んでて…｣｢スペアのスペアのまたスペアで…｣とか言ってますが、そんなに使い込んでもムラもないですが。
(#ﾟДﾟ)



作成が終わって先に精算を済ませてから実際に回るか試します。

片面は回りますが、刺す向きを反対にすると回りません。
(´・ω・｀)

よく見ると左右で削りの深さがちょっと違います。

回らない向きの方でも、ちょっと下に押しながらだと回りました。



｢元のスペアキーが削り方に左右でムラがあって…｣とか言ってますが、片側を基準にしてちゃんと合わせれば削りの深さが差が出る事はないです。

あげくに｢今削ったスペアキーの浅削りの方を基準にもう一本削れば…｣とか言い出しました。

オイオイ…。(汗;)

回らないキーを基準に実費で作るなんてリスク高過ぎです。


今思えば｢スペアのスペアの…｣と言ってる時点でおかしいと気付くべきでした。
(-.-)

｢じゃあ止めときます｣と言わせたかったのかと考えてしまいます。






ヤツに頼んだのはハズレでした。(爆)

まぁ、ノークレームを承知で頼んでますし、使えない事はないので妥協します。

少し角を丸めたらスムーズに回るかも知れないですし。





今度頼む時は違う人に頼もう。
(・ω・)