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nao-sの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2010年1月5日

純正HID⇒PIAAマティアス5900交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ハンドルを逆方向にしてタイヤハウス内にあるピンを外します。(マイナスドライバーで外れます)
2
バンパーの下部分にあるピンを外します。(1と同じです)
3
タイヤハウスの内張りを剥がします。(腕が入る程度で良いと思います)
4
内側よりライト裏のカバーを外します。(まわして外します)
5
ソケットを左回りに回すと外れます。
6
バルブを押さえている留め金を外します。(通常のバルブ交換と同じ要領です)
留め金を外しバルブを引っ張ると抜けます。

後はバルブを交換して逆手順で作業すると終わりです。

左側はウオッシャー液のホースなどがあり右側よりも手が入れずらいです。
7
右が純正で左がPIAAのものです。
8
運転席側が今回交換したPIAA製の5900ケルビンのもので助手席側は純正の4100~4300ケルビンのものです。
色合いは同じですがPIAAの方が明るいのがはっきり分かります。

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この記事へのコメント

2010年1月5日 20:47
物凄くわかりやすいですね。
明るくなってインプレをお願いします!
雪国ですと6000ほどあると
視界の確保がどうなのか気になりますね
コメントへの返答
2010年1月5日 21:41
ありがとうございます。
先ほど雪道を走ってきたのですが明るさが全然違います。
でも雨の日はまだ体感していないので何とも言えません。
またUPしますね!!
2010年1月26日 23:50
現時点で純正で物足りなさは感じませんが、良いものを見ると良いものを手にしたくなりますね。非常に参考になりました。しかし、交換作業が少々難ありですね。ボンネットからは進入できないんですね。
コメントへの返答
2010年1月27日 0:01
ボンネットからは交換出来ませんがそんなに手間がかかるものではありませんよ。
カー用品店では3,000円位でやってくれますがそれをケチりました。(笑)
2012年4月17日 19:57
参考になりました。
コメントへの返答
2012年4月18日 0:27
初めまして。

私ので参考になるのでしたら何よりです。(笑)

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29年間(1994年~2023年)スバル車に乗り、2026年にスバル車10台目でフォレスター乗りになりました。 みんカラグループ内ではHSOC(北海道スバ...
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