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nao-sの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2010年1月24日

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
右側に装着した遮熱板です。
2
中間パイプ部分です。
3
出口部分です。
チタン調ですがホワイト系のボディカラーには浮いてしまうかも?(笑)
4
タイコ部分の形状です。
5
リヤからみた感じです。
6
走り屋風になりましたかね?(笑)

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この記事へのコメント

2010年1月27日 0:03
カッコイイですね。リヤビューです、うらやましい私もそのうち
コメントへの返答
2010年1月27日 0:06
そのうち是非、北海道仕様にして下さい。(笑)
2010年1月27日 9:47
2本出しの迫力はヤッパリ違いますねー!!
アイドリング時の音量は、どんな感じですか?

一度静かな車に乗ると、なんだか気になってしまって。
以前の車は爆音マフラーばかりだったんですけどね・・・
コメントへの返答
2010年1月27日 21:45
私もここまで静かと思ったのはフジツボレガリスRの静音タイプ以来です。(かなり古いですが)
もう爆音マフラーは無くなっていくのでしょうね。
2010年1月27日 20:25
アウトバック純正とは大違い(笑)
迫力でて格好良いです!!
コメントへの返答
2010年1月27日 21:47
アウトバックにした方が良かったかも?
私は車にお金を掛けない様にするためにNAにしたのに、これじゃあ駄目ですね。(笑)
2010年1月27日 20:55
実は私もコレを狙ってるのですが、B4用しか
出てなかったと思ってたんですが、
ワゴンでもOKなんですね。
音量が気になる・・・・
静かなやつでないと神様が・・・・
コメントへの返答
2010年1月27日 21:41
思ったよりは静かですよ。
今年4月より規制が厳しくなるのでそれに対応するマフラーは特に静かになっているかと思います。
でね車に詳しい人や音にうるさい人ならすぐに分かると思います。

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