若い人の車離れと東京モーターショー

こんな記事がありました☆
「ふつーの車でさえ毎年306,000円もかかるんじゃあ車なんてただの嗜好品だ」というわけです(^o^)






車の維持費　※年間に換算
◼︎車検：50,000円（もし車検時に修理する箇所が見つかればさらに数万円の加算は当たり前）
◼︎保険：66,000円（僕はゴールド免許で年齢は32歳なので結構安いほう。若い方は最初の数年間もっと高額）
◼︎自動車税：60,000円（車の排気量などによって違う。軽自動車が安い。）
◼︎駐車場代（毎月）：0円（地方だと数千円、都会だと数万円くらい？）
◼︎ガソリン代：120,000円（燃費とか走行距離とかによりけり、月１万円計算）
◼︎エンジンオイル及びオイルフィルター交換10,000円

たしかに(^o^)
３０万円あったら良いギターが欲しいです（爆）

でも、家庭持ちとなるとそうもいかなくなりますね。
通勤や通学、非常時の家族のフォローや行事にとても必要です。
だからホンダはボックスカーを沢山売るようになったのでしょう。

生活必需品的な自動車と趣向性の強い自動車と扱いを変える法改正があればいいですね。
自動車にステイタスを期待する時代ではありませんから、新しい需要を拡大するにはひとつの糸口かも知れません。

マツダRX-VISIONにＲＸ－７の復活を期待する声が上がっていますが、コアなロータリーファン市場はいざ知らずスポーツカー市場はトヨタ８６でかなり消費されていそうなので、市販化は難しいと見ました。

スーパーカーを購入する際にも「維持費」は悩みの種です。クラッチ交換で１００万円というのは過去の話で景気の良くなったのかハイテクになったのかもっとかかるようになりました。途中で維持費が上がるなんて反則ですよね（笑）。壊れない機械などありませんから修理などを含めた維持費に購入を躊躇するわけです。
これ、維持費が全くかからなかったら、高額なスーパーカーといえどがんばって買う人がいるはずです。

維持費って重要です。
軽自動車という優遇措置と同じように趣味車というカテゴリーで「自動車重量税（車検時）」と「自動車税」をなしにするというのはいかがでしょう(^^)/