PDKオイル漏れの高額修理

車検時に発覚し、修理対応することとなったPDKオイル漏れ

当初のざっくりした見積もりでも40万円ぐらいかかるような算段だったので、かなりの重作業になることが予想されました

作業としてはミッションを降ろしてからの部品交換等で、一度使ったシール剤等は再利用できずに交換となるので、交換部品がかなりの部品点数になります

最終的な修理代は約55万円で、そのうち部品代が25万円ほど、残りの30万円が工賃でした

PDKの修理は専用の工具が必要になるため、基本は正規ディーラでの修理対応になると思いますが、最近のディーラは純正部品の使用した車しか入庫を認めていないので、ホイールを社外品にしていたり、足回りを変えていたりすると全て純正に戻さなければならないのでそれも余分のコストがかかるので大変です

総走距離　約2万7千kmほどでこのようなトラブルが出てくるとは予想していませんでしたが、日本車と違って外車はやはりアタリハズレがあると思います

そんなんで、今回のトラブルは早めのオーバーホールだったと思う事にしますが、今後、同じような症状の修理の必要性が出たら乗換等の検討をするかもしれません

ちなみにこの718ケイマン世代からホースのジョイント部分とかオイルパンとかが軽量化のため？鉄部品から樹脂部品に変わっているとのことなので、今後、経年劣化でこれらの場所の交換が必要になってくるかもしれないとのことです

長く乗ろうと思っている方は定期メンテできちんと確認してもらうのが良いと思います