ウォータースプレーｖｅｒ３の製作☆④

送り側とリターン側の配管を通して、配線作業も済ませます。

モーターへのアース出力を、配管と同じようにタンク側へ。

ユニットの電源をオーディオ裏から。

ユニットのアースはボディへ。

あとは上手いこと隠しつつ、センターコンソールを戻していきます☆


とりあえず…しょっちゅうバラしたりするので、作業性を損なわないようには、しておきました。
(^_^;)

２ＷＡＹバルブに配管を繋ぎます♪

赤矢印のように送り込まれた後、左（前側）を開放しておかない限り、右（後ろ）のリターン側へ流れるようになってます。

使用する場合は、左を開放して、リターン側を遮断してやればＯＫです♪

こうしておけば、サイフォンだろうがスマートフォン？？だろうが、関係ないです！！爆
≧∇≦ｖ　Σ(゜д゜lll)ﾁｹﾞｰﾖ!!










…ガラケーナメんなよ！！！爆
o(｀ω´*)o　∑(￣□￣;)ｲｯﾃﾈｰﾖ!!

ユニットを固定して、配線も繋ぎます。

なるべく前側とセンターコンソール周辺はスッキリさせておきたいので、配管・配線は全部コンソールの中を通しました。

一度確認のために、動かしてみます☆
ъ(`ー゜)

エンジンルームへの送りと、リターンの確認。

ちゃんと２ＷＡＹバルブで制御出来てました♪
ゝ(＾Ｏ＾)丿


可変抵抗で、インターバル調整も問題なく出来ました☆
ъ(`ー゜)


ちょっと２ＷＡＹバルブの切り替えがし難いけど…まぁ、しゃ～ないかな。
(^_^;)

あんまり見た目を犠牲にしたくないので、諦めます。

ＯＮ・ＯＦＦのスイッチのほうは、ちょっと手を伸ばせば問題ないぐらいだったので、気になりませんでした。

そいじゃぁリターンホースの加工しちゃいます。


大よそ外径が７Φなので…

６．５Φぐらいで穴を開けて、ホース突っ込んで固定します。

あと、空気抜き穴を数箇所開けておきました。

最後に荷造りベルトで縛り上げて、車内の作業は完了です♪
ъ(`ー゜)

純正スピーカーの土台？？がちょうど上から押さえてくれるので、全く暴れません☆笑

あとはエンジンルームの作業です。

ブーコン取り付けたとき…か？？
(ー∇ー;)

もう忘れましたが、そのときに配管も通しておいてあるので、ノズルを固定すればＯＫな状態です♪