長野電鉄屋代線跡 　～綿内変電所と松代駅〜

続きです～


綿内駅跡。

やはり駅舎はそのまま。　通りから見ると、現役の駅に見えます。

屋代線廃止時から同区間を代替バスが運行しているので、

バス停の”巨大待合所”として機能しているのでしょう。






この綿内駅構内には変電所がありました。

歴史を感じる建物、そして高圧機器にはケーブルが繋がっていません。　すごい違和感。

屋代線廃止・存続が論議されていた当時、老朽化した変電所の更新にも多大なお金が掛かる、、、

なんてハナシも出ていました。　ココの事なんですね・・・





広い構内と変電所でした。








日を改めて１３日。

松代城跡を見に来たら、松代駅跡がかなり近かったので驚き。

正面は城門。　手前の道路の色が違っている部分が踏み切りの線路跡。

こんな近くに電車が走っていたとは。　現役時代に見てみたかったねぇ。

桜と電車とかね・・・



駅の規模に比べると城跡には本丸や櫓の類も無く、こじんまり。

自分的にも”松代”というと”大本営”というイメージしかなく・・・ピンときません。

しかしこの地に来てから知ったのですがｗ　松代城＝海津城だったんですね。

海津城なら分かります！　あの川中島にも近く、海津城は武田方の重要な拠点でした。

そう分かった途端に愛着が。　ゲーム”信長の野望”でもお世話になりましたｗ











例によって駅前。　これだけ見ると廃止になってるなんて分かりませんね。

松代駅は有人駅だったので規模が大きい。





広い構内跡。　駐車場になってます。

今はだだっ広い空間ですが、一昨日（１１日）の真田十万石祭りでは賑わったのかな？　

大河ドラマで真田信之役の”大泉洋”と正室の小松姫役”吉田羊”の”Ｗよう”がゲストで来たみたいですよ。





駅舎には当時の痕跡がいくつか残っています。

改札口。





座敷。　宿直室だったのかも知れません。　冬はちょっと寒そうな感じもするー。




台所。　年季が入ってます。　朝起きてまず顔を洗ってたのでしょうか。






運転安全綱領とダイヤ表。

これを見ながら指差喚呼してたのかな。






ポイントを切り替えて信号を現示する、機械式連動装置の信号てこ　と思われます。　　

手前の　”上三場”　は上り第三場内信号機ってこと？






出発反応標識。　　

出発信号機と連動して点灯し、車掌（ワンマンだから居ない？）や駅員が確認する為のものでしたが・・

出発信号機が車掌・駅員から見えにくかったという事なんでしょうか。

そんな長編成車両は存在しないし、ホームも直線で見通しも良いと思われますが（謎





線路だけ取っちゃいました！　って感じですね。　駅としてはすぐ使えそう。







と、廃駅を堪能してしまいました。

屋代線は廃線の後に代替バスが運行されていますが、乗降客が思うように伸びていないようです。

キビシーねー




※　先日アップした信濃川田駅の廃車両達の件ですが

平成２４年１２月、長野市がまとめた

”千曲川新道活性化プラン　　～長野電鉄旧屋代線活用基本構想～”の中で信濃川田駅跡地に

トレインメモリアルパークとして整備、２０００系A編成を配置と、あります。　

ボロボロ２０００系の将来は保証されて良かった・・・・　

ん？　他の車両はどうなる・・・の・・・？？（汗