兵庫県のダム　～日本最古の重力式コンクリートダム・布引ダム～

神戸旅行２日目。

ピエナで１日目の重い朝食をとったあと、異人館などを見学。

その足で新神戸に向かい、レンタカーを借りました。








そして向かうはダム！








何といっても新神戸駅近くには明治33年（西暦1900年!!）の日本最古の重力式コンクリートダムがあるんです。

婆ちゃんよりも年上ｗ　　ダム好きとしては一度拝謁しておかねばと。

ちなみにダムカード対象では有りません。それでも見ておきたかった。

最近は乱発される傾向のダムカードですが、ここは真っ先に配布されるべき場所では無いかと。

それほど重要な場所だと思います。


堤体の中身は粗石＆コンクリート、表面には石積。　重力式粗石コンクリートダムと呼ばれています【神戸市サイト】

最近のノッペリつるりとしたコンクリダムとい違い、まるで城壁のような外観は素晴らしい。

表面処理をして模様がついてるダムも過去に見ましたが　福島県三春ダム2015年7月7日

石積みは綺麗。　　

100年以上前の建築なのに、阪神淡路大震災にも耐え（軽微な水漏れは有ったとか）るとか凄い。

水道用ダムとして今も現役で、このダムの貯水量が神戸市で使われる１日分とほぼ同じらしいです。



とか偉そうなウンチクを並べてみましたが、

場所だけしか確認しておらず、ルートとか全然下調べしてなかったｗｗ


これが後々も響く・・・






ちなみにレンタカーですがポルテ。　左右非対称のドアを持つ、コンパクトカー。

初めて乗るクルマですが、収納の多さやウォークスルーなど、なかなか使い勝手の良いクルマです。

中でもハンドル前にある”ポストカードホルダー”

ダム巡りには便利かも知れぬｗ　↓






さて、ダムの場所ですが新神戸駅からこんなに近い（見た目はね）





ナビで設定して行けば着くべ。とか思ってたら甘かった。




水色のルートで走行。　バツ印から湖畔に降りれるのかと思ったら柵で通行止め～（歩行者は可）

戻って堰堤近くで降りるハイキング道からアクセスしました。　（車は路肩に寄せた）




道をどんどん降りて祠の脇を通り、やっと到着！　帰りに登るの大変だぞこりゃ。

ダムの水は緑色ですが濁っていない！　森の緑にも負けてないですね。

10年くらい前に堆積した土砂の浚渫工事をしたそうですから綺麗なのかな？

水道用ダムが汚かったら嫌ですもんね。




左岸には自然越流式の洪水吐。　

今は流入口にバイパスが設けられているので、その役割はかなり減じているとのこと。

真上に管理橋が渡され、堤体へと向かえる。





その管理橋の上から・・・　ウリ坊発見！！



野生のウリ坊です。　こちらの存在は気にも留めず何かを漁っているようです。




その下流側。





近くから堤体を。　う、美しい。





振り向いて





「ダム湖百選」「国指定重要文化財」「近代化産業遺産」の指定を受けています。





布引五本松堰堤　明治33年3月完成。　トリプルスリーですね。　3割30本30盗塁？（違





堤頂へは柵があって入れない。　柵越しに撮影。




神戸市水道局によるダム解説




少し下流側へ行くと　見えたっ！





本当はさらに下っていけば全景が見えたんだけど、暑さと

時間的にダムカード収集に影響が出そうだったのでここで止めました。


それにしても石積みはイイネ！






この布引の地には

布引渓流（名水100選）
布引の滝（日本の滝100選）
布引貯水池（ダム湖100選）

と三つも100選があるのでまた来てみたいですな。　出来れば暑くない季節にｗ


あとから知ったのですが、布引の滝を通るハイキング道～布引ダム～ロープウェイ利用で帰るルートも有るようです。



帰り・・・まだウリ坊は漁っていた。






この後はハイキング道を登り、車に乗車。　ダムカード収集に向かいました。　　続く・・・