いずっぱこバレンタイン企画　”コデ165”を見に行く

２月１０日の話です（汗

伊豆箱根鉄道　大雄山線の工事用電車コデ165　が

大雄山駅構内で展示・車内に乗れるというイベントがあるという。

コデ自体にはそれほど興味は有りませんでしたが、経歴を見ると・・・








この「コデ165」　元は昭和３年製！の鉄道省のモハ30166。

相鉄を経て伊豆箱根鉄道にやってきました。　平成8年に工事用車両に改造されたそうです。

国電よりも昔、鉄道省の時代の鉄道車両って　ちょっと琴線に触れませんか？？　って俺だけか。




◎大雄山駅へ。

普通に行くなら小田急線などで小田原に出て、大雄山線に乗り換えて行くのですが・・・

そこはひねって変なルートで行きます。

まずは小田急線の新松田まで行きます。　最近、駅トイレが綺麗になりましたね！




箱根登山鉄道バスで大雄山駅・・・ではなく関本行きに乗ってください。










行き着く所は大雄山駅の隣なんだけど、箱根登山鉄道バスは関本というバス停名。

関本営業所があるので、その名前を使っているのかも知れませんが分かりづらい。

ちなみに伊豆箱根バスは大雄山駅と名乗っています。

昔、箱根を巡って小田急さんと西武さん、親会社同士がゴニョゴニョだったからなのか、、、？

何はともあれ、お客さんに分かりやすくして欲しいですね。



ちなみに新松田駅からはアサヒビール工場方面に行くバスが出ており、賑わっていますヨ。




で、大雄山駅に到着。　金太郎像がお出迎え。　そういえば金太郎って何したヒトだっけｗ



切符を買って構内へ。　こ、これが　コデ１６５！



早速、車内にも。　大雄山駅寄り運転台。



運転台は超シンプル。　車でいうとワーゲンバスみたいな感じ？


この窓配置。　原型（アルミサッシ化されてるけども）のイメージがよく残されています。



３ドア有った内、中央ドアだけ残っていますが手動です。




”海の王者　シャチ登場”って、どこに登場したんですかね。



小田原寄りには座席が残っています。　工事列車で作業員も乗るでしょうし。



経歴。　製作は昭和２年になってますね。




この車両、重いっす！！　

長さ１７ｍと短めなのに４２､５トンだって。　ちなみに自衛隊の１０式戦車が４４トンと言われています(どんな比較だ





外側から見る窓配置。　




と、いう事で一番の目的は果たしたました。

しかしIngressの青化、ハイドラは緑化、駅メモの路線制覇などがあるので駿豆線の方にも行きます。

小田原を経由して三島で駿豆線乗換。




◎駿豆線




JR側三島駅のホーム途中にある分岐。　車両がカーブしてくるのでホームがえぐれてます。



”えぐれ”を通る「特急踊り子」　伊豆箱根鉄道・駿豆線からの乗り入れルート用なんですね。






駿豆線乗車は初めて。　土肥や修善寺方面にはいつも車でしたので。



駿豆線はラブライブのコラボが凄いですね。駅はもとより車両まで。





おっとコチラはコラボじゃなかった。　三島駅構内立ち食いそば屋の鳥羽一郎兄貴ポスターです。

〽波の谷間に　命の花～がぁ～♪　ってそれは兄弟船か



三島コロッケ入りのそばも美味しかったぞよ。



修善寺駅。




踊り子号。　185系も頑張るねぇ～





かくして青化、緑化、制覇して三島→沼津→松田→新松田と乗り継ぎ、乗り鉄は終わりました。






◎ようかんぱん

三島駅のコンビニで購入した　”ようかんぱん”　”白いようかんぱん（季節限定10～2月）”　

製造は富士製パン。



家に帰ってから食べたんだけど、美味しいね～　

パン生地の上には　”ようかん”　がコーティング。（画面はしろいようかんぱん）

中には　くるみ＆白あん



真ん中には底まで突き抜けるバニラクリームの渦！



うまし!（古

また買う機会があったら買ってみようっと。

調べたら工場で直売もしてるみたいですよ！（木・金限定）