やってはみたものの…

皆様 (｣´□`)｣ ｺﾝﾊﾞﾝﾜｧｧｧｧｧｧｧｯ!!!!!

明日は会社の健康診断があるDakuto でございます。

担当の保健師のお姉さんいるかしら？

通院での検査結果も良くなって来たので報告しなくては行けません。

だって今年になってからまだ一滴もお酒飲んで無いのだもの(笑)

という事で本題に入ります。

先日、過放電したコストコで買った電動空気入れのバッテリー復活計画のため、セル替えしようと買ったリチウムイオン電池ですが、

この寒い気温では家にある４０W のハンダごてでは歯がたたないので会社の120Wのこてを借りて作業することにしました。

なお、以下の作業は危険を伴うため真似する方は自己責任でお願いします。

まず分解するために側面の絶縁用の紙を剥がします。

基板を外さないと電池が抜けない事が分かったのでハンダごて使って基板を先に取り外しました。

マイナスドライバーやラジオペンチ使ってスポット溶接されてる端子を剥がします。

固定ケースを外す前に電池の極性が分からなくならないように記録します。

替える電池にダイヤモンドヤスリで足つけした後ハンダを乗せます。

元の電池と極性を合わせて並べて組み立てます。

後は一気に端子をハンダ付けします。（作業に夢中で写真無し）

で、完成です。

まだ、基板乗せてませんでしたね…(；^ω^)

基盤を乗せてケースを被せて電池容量表示が点灯しないものの、電圧も２１V位出てるので完成したつもりでしたが…

暫くそのまま放置してから触ったらバッテリーケースがほのかに温かい…。

電圧も下がって来てる…。

ヤバいってことでケース開けて原因どこだと探っていると

「熱っ！！」

指をピンポイントで火傷して水ぶくれになりました。

基板上のR28というチップ抵抗が異常発熱していたのです。

良く見るとちょっと周囲が変色してますね。

即行で基板外しました…(^_^;)

回路図が無いので何に使ってるか分からないのですが、基板故障によりここに常時電流が流れてしまい、結果的に旧電池を過放電させてしまったようです。

基板故障という事でセル替えでのバッテリー復活計画は、頓挫してしまいました…(*T^T)

今回バッテリーの端子間距離と極性が会社にあったBOSCHの18Vのバッテリーと一致することが分かって、カバーを外せば使える事が確認出来たので

中古のBOSCHのバッテリー買ってカバーを装着できるように加工するか、複数持っているカインズバッテリーの変換アダプター作るか思案中です。

今度の休みに市内の中古工具屋さんを徘徊してみようと思います。

久しぶりにハンダ作業して嫁さんに臭いと言われ、冷たい視線を感じました。

という訳で、電動空気入れのバッテリー復活計画は続きます。


お後がよろしいようで
m(_ _)m