デイライト付フォグベゼル取り付け

マサマシー君から譲っていただいたデイライト付フォグベゼルを取り付けたいと思います。
おまけのメッキリング付きでしたのでそのまま清掃して再用します。
今回は数々の先人の皆様の記事を参考に作業を進めました。
先人の皆様ありがとうございました。
沢山足あとつけてすみません。
m(_ _)m

まず事前準備で先人の皆様の情報通りで何故かミニ平形ヒューズ用なので、エーモンの低背ヒューズ電源を使うために切断して青と白の線と一緒にギボシ端子に変更し、１２Ｖ電源を用意して点灯確認しました。
左側が通常点灯で右側が青線も繋いだ減光点灯です。
今回は接続しませんが白線を繋いで滅灯するのも確認しました。

さて次は、プレマシーでは初となるバンパー外しです。
意外に思われる方もいらっしゃるかも知れませんがプレマシーでは初なのです。
今回は、hiro1106さんの記事
https://minkara.carview.co.jp/userid/1257054/car/933240/2737935/note.aspx
を参考にさせていただきました。
ぶつけそうな所には養生テープ貼って作業し、途中フェンダー内の隠しネジとコーナーセンサーのコネクターを抜くのにちょっと難儀しましたが、特に難しい事はなく無事に外す事ができました。

続いてフォグの移設です。
こちらも hiro1106さんの記事
https://minkara.carview.co.jp/userid/1257054/car/933240/2935489/note.aspx
を参考にさせていただき作業しました。

先にベゼルからフォグを取り外し、続いてツメを外してベゼルを取り外しまして、デイライト付のベゼルをはめてフォグを戻すという手順です。

ここでついでにフォグのLEDも新しい物に交換しています。

電源取りは ヴィラなべおさんの記事
https://minkara.carview.co.jp/userid/2155165/car/1674514/3862918/note.aspx
を参考にさせていただいて主電源をクーリングファン(イグニッション電源)の15Aヒューズ、減光入力は、イルミネーション(イルミ電源)の7.5Aヒューズから取り出しました。
そのうち車内からＡＣＣ引いて切り替えるつもりです。
コントローラーは助手席側の赤◯の箇所に設置し、配線は白い発泡スチロールの下側のコーナーセンサーの配線に沿わせて結束バンドで止めました。
アースは増設したアースポイントに取り付けました。

逆の手順でちゃちゃっと戻して完成となりますが、もらったフォグベゼルにメッキリングが付いてたので前車でもやっていた20mm幅のメッキモールをカットしてガーニッシュ代わりに追加で貼り付けてみましたました。
ガン見厳禁です。

最後に点灯状態の比較です。
上側がエンジンをかけただけの通常点灯。
下側がスモール点灯時の減光状態です。
今回は白線をつないでいないので滅灯にはなりません。
そのうち秘密のスイッチ経由で何かを繋ぐ予定です。
やっとこれで近代的な見た目にする事ができました。

おまけです。
こちらも前車でもやっていましたが、先程の余った20mm幅のメッキモールを切ってリアハッチ下端にも貼ってみました。
ハッチ下端の保護にもなるし、指の掛かりが出来て閉めやすくなります。
良く似たようなやつがオプションである車種もありますがプレマシーにはないのでオススメです。